МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Лента новостей
»
Реклама
77391
10 января 2019 в 18:19
 
Danny Molotov, эксперт по ОФП и спортивному питанию © MOTOGONKI.RU
СПЕЦПРОЕКТ МОТОГОНКИ.РУ: ЭКСПЕРТ ПО ФИЗПОДГОТОВКЕ - ПИТАНИЕ И ФИТНЕС

О питании в ралли-рейдах

Жара.... Нескончаемые километры и долгие-долгие часы в седле, каждую минуту из которых ты должен ехать быстро. Быстрее своих соперников. Быстрее самого себя.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2019 - Каждое мгновение, невзирая на изнеможение ты должен сохранять концентрацию внимания, чтобы не допустить обидную ошибку, которая может обнулить все предыдущие усилия. А когда уже кажется, что гонка позади, ты всё преодолел и заслужил недельный отдых, то на самом деле позади только один день, а завтра будет точно такое же испытание, как и было сегодня, и у тебя есть всего несколько часов на отдых.

Тому, как помочь телу восстановиться в кратчайшие сроки, чтобы проснуться и выехать на старт пружинящим и потрескивающим от переизбытка энергии, как высоковольтный провод и будет посвящена эта статья.

Что питает наше тело? Из чего мы состоим?

Еда. Пищевые ресурсы- пластические (в основном белки) и энергетические (жиры и углеводы). Любая деятельность- это их расход. Чем более активная деятельность- тем более интенсивно происходит этот расход. И чем более качественно организованно их восполнение- тем более качественно происходит восстановление. И чем лучше тело сможет восстановиться- тем больше оно сможет выдать.

Что такое еда?

Белки, жиры, углеводы + микроэлементы и.... вода. Когда жизнедеятельность сводится к просиживанию стула в офисе в рабочее время и возлежанию на диване во всё остальное время- то по сути, большой разницы нет, чем именно вы будете питаться. Хватило бы калорий, а дальше тело разберётся. Но, чем более жесткие физические нагрузки- тем более чётко должны соответствовать возникающим потребностям поступающие пищевые ресурсы.

Регламент обычного гоночного дня:
-завтрак;
-6-12 часов в седле, с остановкой на дозаправку;
-время на ужин и отдых;
-отбой;

Разная пища усваивается с разной скоростью и само её усвоение может потребовать разных энергозатрат. Поэтому завтрак должен быть организован таким образом, чтобы предоставить телу максимум энергии; которая бы высвобождалась максимально долго и при этом само её усвоение не потребовало бы больших энергозатрат.

Под эти требования подойдёт пища, в основном содержащая медленные углеводы: например, макароны твёрдых сортов, а чтобы обеспечить приток энергии сразу и дополнить её микроэлементами и источником быстрых углеводов, в завтрак неплохо было бы включить фрукт.

Так же можно добавить орехи, как источник быстро- и легкоусваиваемых жиров. Подкожный жир в прямом энергетическом обеспечении двигательной активности не участвует практически никак (иначе б мы были неутомимыми, как роботы); для этого организм использует крупицы жира, содержащиеся в мышечных волокнах, и именно их восполнению способствуют орехи.

Следующий раз получится перекусить на дозаправке, времени будет ограниченное количество и пища должна быть максимально энергозаряженной и компактной. Вариант- сухофрукты или фрукты + орехи; или- энергетические батончики, специализированные коктейли или гели.

Ужин- главная еда дня. Именно от него зависит количество и состав ресурсов, которыми организм будет располагать для восстановления до следующего гоночного дня.
Первый ресурс, который телу будет необходимо восполнить- энергетический, поэтому исходя из соображений партиционирования, начать надо с комбинации быстрых и медленных углеводов- это может быть фрукт, сухофрукты, пастила + рис или макароны. Они адресно загрузят гликоген печени и мышцам, и через час-полтора можно будет совершить небольшой дозагруз батончиком или даже булочкой + фрукт. Обязательно запивая эти приемы пищи большим количеством воды. И наконец в завершающем приеме пищи должны присутствовать все три составляющие: белки, жиры и углеводы. При том, в этом случае, углеводы должны быть уже только медленными; для работы ЖКТ надо обязательно включить свежие овощи, как источник клетчатки; а белки должны быть легкоусваиваемыми- рыба, птица, яйца, творог, сыр.

Хорошим подспорьем для «тонких настроек» в организации питания выступит спортпит- специализированные инструменты пищевого администрирования. Протеиновые смеси- могут и будут служить источниками белка; энергетические углеводные коктейли, гели и батончики- помогут восстановить силы; а изотоники- снабдят организм микроэлементами в оптимальном составе и пропорциях.

Danny Molotov, специально для Мотогонки.ру

Важные новости
 
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!

Пилот Castrol Honda LCR MotoGP Жоан Зарко возглавил пятничную преквалификацию Гран-При Бразилии, задав соперникам референсный темп на новой трассе из календаря Мото Гран-При - Автодроме имени Айртона Сенны. Предел трассы не достигнут и должен быть раскрыт в субботу, если, конечно, небеса снова не разверзнутся и дождь не смоет остатки держака. Как Зарко удалось доминировать в пятницу на Honda?
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии

Исход первого дня #BrazilianGP на новой трассе календаря MotoGP в Гоянии - не шок, а вполне естественный, хотя и очень интригующий: Марк Маркес сразу дал максимально корректную оценку - только стремительная адаптация и импровизация позволили некоторым пилотам прорваться в ТОП-10 и попасть в квалификацию Q2. Какие общие впечатления от Автодрома имени Айртона Сенны? Что может измениться по ходу уикенда?
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет

Большая туча стала пугать паддок Автодрома имени Айртона Сенны перед стартом преквалификации MotoGP. Поэтому пилоты Королевского класса сорвались со своих мест и устремились в атаку с первой минуты вечерней сессии. Дождь дал им полчаса на освоение трассы на сликах. Итоги дня всех удивили!
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем

Первая тренировка старта для пилотов MotoGP в Бразилии показала, что на дождевых покрышках им будет тяжело в Гоянии: полное видео start practice после FP1 #BrazilianGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna быстро сохнет, это его сильная сторона! Проедем первые ознакомительные круги вместе с пилотом MotoGP Хорхе Мартином из Aprilia Racing: бортовое видео из Гоянии, где стартовал уикенд Гран-При Бразилии #BrazilianGP
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором

Китайский производитель мотоциклов Kove представил обновленную версию своего нейкеда Kove 450R в стиле популярного KTM Duke: дизайн, формы, оранжевая рама и основной цвет - всё очень провокационно. А что внутри?
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в Королевском классе MotoGP 2026 года - Педро Акоста из заводской команды KTM Factory Racing сделал неожиданное и весьма откровенное заявление на пресс-конференции перед стартом Гран-При Бразилии в Гоянии. Что значит, что «KTM занимает не свое место» и как Педро мотивировал это?
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны

Уроженец Бразилии, действующий чемпион мира по Moto2, вступивший в Королевский класс MotoGP в 2026 году - Диого Морейра в центре внимания на домашнем этапе Мото Гран-При. На традиционной пресс-конференции он представил публике особый "домашний" шлем в стиле Айртона Сенны, именем которого назван автодром Гоянии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 января 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp