МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
5 февраля 2023 | 26073
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

47-й Enduropale du Touquet открыл сезон Кубка мира FIM по пляжному мотокроссу 2023 года

На обширном пляже в Па-де-Кале прошла 47-я редакция самой известной пляжной гонки мотокросса - Enduropale du Touquet, где на старт вышли 1300 гонщиков от прорайдеров мирового уровня до любителей, решивших бросить вызов своим собственным силам. С 2023 года Эндуропале входит в новый Кубок мира по пляжному мотокроссу, учрежденный FIM. Все нюансы и исторические справки - в этом обзоре.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 февраля 2023 - История Enduropale в Ле-Туке потрясающая. Это такой маленький «Дакар» по своей сути и философии, и не мудрено, что родился он именно во Франции! А организовал его никто иной, как сам Тьерри Сабин, отец-основатель ралли-марафона «Дакар». Он "открыл" пляжи Ле-Туке для мировой общественности, будучи сотрудником пресс-службы города после посещения одной из традиционных пляжных гонок в США, на Daytona Beach. Почему бы не провести свою такую же? - подумал Сабин в 1975... и провел!

Подробнее о гонке 2023 года:
результаты Enduropale du Touquet 2023
видео обзор Enduropale du Touquet 2023

Конвой участников 47-го Enduropale du Touquet 2023 года проезжает через город
Конвой участников 47-го Enduropale du Touquet 2023 года проезжает через город

Великие гонщики прославили Enduropale


Поучаствовать в Enduropale было особым событием для многих великих гонщиков чемпионата мира по мотокроссу, суперкроссу и эндуро, для легенд ралли «Дакар». Здесь побеждали Эрик Гебоерс, Кис Ван дер Вен, Микель Пишон, Адриен Ван Беверен, Стив Рамон, Жан-Клод Муссе. Боролись за подиум Стефан Эвертс, Натан Уотсон, Танель Леок, россиянин Александр Иванютин и его брат Сергей (в классе QUAD).

Гонщик Monster Energy Honda Team Адриен Ван Беверен - многократный победитель Enduropale du Touquet
Гонщик Monster Energy Honda Team Адриен Ван Беверен - многократный победитель Enduropale du Touquet

Для некоторых райдеров из заводских команд выход на старт был своего рода повинностью - PR-акцией, но для Адриена Ван Беверена - просто в кайф! Видимо, именно поэтому француз из Monster Energy Honda выиграл три гонки в недавнем прошлом, а сегодня - гонку ветеранов. Но об этом позднее.

Особенное место


Пляжи, годные для подобных гонок есть в Англии и Нидерландах, но именно линия пляжей на Ла-Манше, от Данкерка до нацпарка Маркентер ежегодно привлекает до 2000 участников и более 250000 зрителей. Благодаря усилиям Сабина и европейских СМИ, конечно, но также из-за необычных суперспособностей Ле-Туке. Летом - это респектабельный курорт, куда стремится весь бомонд Франции. Но зимой город буквально вымирает. Сабин спас целый регион!

Нормальное февральское утро в Ле-Туке
Нормальное февральское утро в Ле-Туке

Нашлась одна особенность. Сила этой береговой линии обусловлена тем, что в начале февраля в районе Ле-Туке наблюдается самый сильный отлив на Атлантике - на неделю оголяется более 200 метров ровного песчаного пляжа, а теплый Гольфстрим обеспечивает здесь погодные условия, как в апреле - до +15-17 градусов в разгар дня.

В 2012 году море замерзло, что является абсолютным нонсенсом для Туке
В 2012 году море замерзло, что является абсолютным нонсенсом для Туке

Конечно, если повезет. Например, в 2012в Туке было так холодно, что рыбаки не смогли выйти в море (рестораны остались без морепродуктов до конца уикенда) - на прибрежной линии образовалась ледяная корка. Пляж промерз на глубину в 10 см, и его боронили тракторами - это был бетон. С 2013 года погода еще несколько раз преподносила французам сюпризы, но прошло без трагических инцидентов.

Трасса Enduropale - затишье перед бурей
Трасса Enduropale - затишье перед бурей

Трасса Enduropale


Для гонки используется сплошной отрезок песчаных пляжей от Сен-Клер (в самом Ле-Туке) до Стеллы. Трассу прокладывают за неделю до события. Сотни часов работы для двух десятков погрузчиков и бульдозеров. Ничего особенного в дизайне нет, трассу кое-как пытаются сделать непохожей на прошлогоднюю: просто песок, ничего лишнего - никаких разрывных трамплинов и тому подобных изысков, только небольшие насыпи по 1.5-2 м высотой, достаточно ровные - и без них у участников силы кончаются. S-образные изгибы делают, чтобы было не скучно нарезать круги.

Старт тысячи мотогонщиков
Старт тысячи мотогонщиков

Старт дается на самой широкой части пляжа Ле-Туке, где ширина линии может достигать 300 метров. Но в основном, это 150-200. Стартовая решетка выстраивается в линии по 50 человек. Стартующих запускают группами по 100 человек, чтобы они не посшибали друг друга.

Скорость на прямиках достигает 140 км/ч
Скорость на прямиках достигает 140 км/ч

По этой широкой полосе песка им предстоит преодолеть милю до первого поворота, первый достигший ее уже победитель - взял Holeshot! Но что важнее, лидеры поедут по совершенно свежему, ровному песку. За спиной у них начнется настоящий хаос... Обычно, в лидирующей группе едут самые быстрые прорайдеры и легенды мотокросса, эндуро и ралли «Дакар».

Бешеный старт Enduropale du Touquet, когда 100 человек хотя впихнуться в 1-й поворот
Бешеный старт Enduropale du Touquet, когда 100 человек хотя впихнуться в 1-й поворот

Адреналиновый хаос


Скорость на стартовой миле на 450-кубовом кроссовом мотоцикле достигает 140 км/ч. Такую же гонщики развивают на обратной прямой около Стеллы, где песок из-за отлива делается очень ровным.

Впихнуть невпихуемое: несколько сотен мотогонов пытаются внедриться в 1-й поворот Enduropale
Впихнуть невпихуемое: несколько сотен мотогонов пытаются внедриться в 1-й поворот Enduropale

Те, кто зазевался и не успел пройти первый поворот до прилива из любителей, считай, потеряли от 20 до 40 минут: первое же падение в толпе в самой узкой части - сразу после поворота - вызывает грандиозную пробку. Конечно, французы стараются не давить соперников так явно, но прецедентов хватает. В 2012 году я пытался сосчитать, сколько мотоциклов одновременно пытаются втиснуться в 4-метровый трек после стартовой прямой, и получилось что-то вроде 25. Считайте сами, насколько они умудряются уплотняться!!! Ну и, конечно, пробка образуется знатная.

Очередного клиента травматалогии отправляют срочным рейсом прямо с пляжа
Очередного клиента травматалогии отправляют срочным рейсом прямо с пляжа

Первые 10 минут после старта Enduropale du Touquet вся местная армия спасателей, скорых помощей и жарндармерии, а также не менее трех дежурных вертолетов встают на уши, а три специально отведенных палаты в травматологии местного госпиталя заполняются пациентами на «эн... дё... труа!» (т.е. на раз-два-три). В гонке 2012 года, как мне рассказывали, на заполнение первой палаты ушло 5 минут - первые 6 клиентов образовались сразу после старта на промерзшем песке. Местные даже делают ставки... ну и так далее.

Гонки на выживание


Гонка продолжается 3 часа и представляет из себя не мотокросс, и не эндуро, а нечто среднее - гонку на выживание. Победит не просто физически сильнейший, а и тот, у кого мотоцикл не сломается. Пит-стопы с дозаправками здесь такая же обязательная процедура, как и замена оторванных глушителей, а иногда и колес. Команды ждут своих райдеров с замиранием сердца, считают круги и время.

Уставшие мотогоны пытаются добраться до финиша Enduropale
Уставшие мотогоны пытаются добраться до финиша Enduropale

Важные новости
 
Новый регламент MotoGP 2023 сделал гонки труднее и вынудил гонщиков агрессивно атаковать
Новый регламент MotoGP 2023 сделал гонки труднее и вынудил гонщиков агрессивно атаковать

После введения в MotoGP с 2023 года обязательного и четко контролируемого нижнего предела давления в покрышках, прототипы уже сейчас едут на пределе своих возможностей, заявил действующий чемпион мира Франческо Баньяя.
MotoGP: Марк Маркес пропустит Гран-При Аргентины
MotoGP: Марк Маркес пропустит Гран-При Аргентины

В следствие аварии, произошедшей в начале Гран-При Португалии, Марк Маркес получил травму правой руки и пропустит следующий этап MotoGP в Аргентине, только что подтвердила заводская команда Repsol Honda.
Перегретый дебют MotoGP 2023: Гран-При Португалии - короткий путь от триумфа к позору
Перегретый дебют MotoGP 2023: Гран-При Португалии - короткий путь от триумфа к позору

Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя идеально начал защиту титула в Портимао, оформив победный дубль и доказав всем, что его восхождение на Олимп в прошлом году не было случайным. Но Гран-При Португалии запомнится не этим.
Даниэль Ольгадо выиграл динамичную погоню за Гран-При Португалии в классе Moto3
Даниэль Ольгадо выиграл динамичную погоню за Гран-При Португалии в классе Moto3

Очень приятно видеть позитивные перемены в чемпионате мира по Мото Гран-При! Похоже, многие действия FIM и Dorna Sports всё же сработали, и гонки стали менее хаотичными и сумасшедшими в плане борьбы: пилоты Moto3 показали красоту борьбы без грязи и хитрых трюков. Большой Приз Португалии достался самому достойному из множества претендентов!
Педро Акоста начал крестовый поход за титулом Moto2
Педро Акоста начал крестовый поход за титулом Moto2

Чемпион Moto3 2021 года, ставший одним из самых быстро прогрессирующих новобранцев Moto2 в 2022 - Педро Акоста готов к продолжению своего похода по пути Марка Маркеса: он хочет собрать все титулы во всех классах, и поскорее. Первая победа сезона-2023 оформлена в Португалии!
Мотокросс: видео Гран-При Сардинии MXGP/MX2
Мотокросс: видео Гран-При Сардинии MXGP/MX2

Яркие моменты 2-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. 2-й этап чемпионата мира по мотокроссу прошел в Риола Сардо. Гран-При Сардинии принес 100-ю победу в Гран-При многократному чемпиону Джеффри Херлингсу, но эта победа не была легкой.
MotoGP 2023: в добавок к травме, Марк Маркес оштрафован за аварию с Оливерой в Портимао
MotoGP 2023: в добавок к травме, Марк Маркес оштрафован за аварию с Оливерой в Портимао

Инцидент, случившийся на 2-м круге Гран-При Португалии MotoGP с участием 6-кратного чемпиона мира Марка Маркеса и Мигеля Оливеры, рассмотрен Стюардами и Дирекцией чемпионата: пилоту Repsol Honda выдвинуты обвинения в безответственном поведении на гонке PortugueseGP.
Видео гонки MotoGP 2023 - MotoGPVideo23
Видео гонки MotoGP 2023 - MotoGPVideo23

Все видео трансляции мотогонок MotoGP 2023 года - Королевский класс, Moto2, Moto3 и новый чемпионата мира для электропрототипов MotoE: 21 этап, от Гран-При Португалии до Валенсии.
MotoGP 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша
MotoGP 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша

Да, наверное, именно таким и должен быть старт сезона MotoGP, тем более, после хаотичной и слишком горячей схватки за победу в субботнем спринте! Смотрите гонку Гран При Португалии в Королевском классе MotoGP от старта до финиша.
Американский суперкросс: претенденты на титул AMA Supercross 2023 года определились в Сиэттле
Американский суперкросс: претенденты на титул AMA Supercross 2023 года определились в Сиэттле

Чейз Секстон сделал в 2023 году хорошую попытку занять место Кена Рокцена в заводской команде Honda, и его усилия очевидны. Но одна важная особенность отличает молодого пилота от реальных претендентов на титул - Элая Томака и Купера Уэбба: он нестабилен. С этого момента - и до финала, у нас только два претендента на титул AMA Supercross 2023 года!
 


Песок в Ле-Туке очень вязкий из-за влаги, так что моторы дохнут на раз. По статистике, из 1500 стартующих 10% не доезжают и одного круга (это где-то 13 км). По всей длине пляжа спасатели и эвакуаторы устраивают в безопасных местах "складбища" мотоциклов - такие островки техники, по 3-6 байков, аккуратно составленных вместе.

Работа эвакуаторов кипит!
Работа эвакуаторов кипит!

После гонки их увозят в закрытый парк, откуда владельцы обязаны из забрать в течение недели. Ведь нередко водитель байка это время проводит в местной больничке.

Зажги или сдохни


Я считаю, что в 2010 году мне удалось сделать идеальную фотографию, которая описывала бы общее настроение на Enduropale - в лагере зрителей, конечно же. Вот именно - «зажги или сдохни!»:

Жги или сдохни!
Жги или сдохни!

Французы вообще народ безбашенный, а мотоциклисты втройне. Их даже можно назвать офигевшими на всю голову, особенно, если посмотреть, как они ездят по дорогам общего пользования, пинают автомобили и отламывают им зеркала в пробках. Думаете, это московская фишка? Нет, просто москвичи насмотрелись этого в Париже - и научились плохому. В Туке мотобратва приезжает выпустить пар и посмотреть шоу.

Для участников гонки уже через час после старта зрители перестают существовать. На самом деле, у них одно на уме - вот бы и в правду, не сдохнуть!.. Но от старта и до самого финиша их будут подбадривать, и некоторым это действительно помогает финишировать. В буквально смысле из последних сил.

Очередного гонщика в обморочном состоянии сняли с мотоцикла на финише Enduropale
Очередного гонщика в обморочном состоянии сняли с мотоцикла на финише Enduropale

Я лично многократно наблюдал, как любителей (не одного или двух!) после пересечения финишных ворот буквально снимали с мотоциклов в полуобморочном состоянии, а некоторых затем грузили в кареты скорой помощи и отправляли отдыхать.

Особая публика


Зрителей на этот уикенд Enduropale приезжает немерено. Поток их начинает стекаться в Ле-Туке и окрестности (они заполняют всё жилое и нежилое пространство до самой Стеллы) в пятницу, после завершения рабочего дня. Поэтому, в отель лучше заселиться заранее, и ужин заказать до 18:00... На самом деле, весь номерной фонд Ле-Туке, Этапля, Кука, Стеллы, Берка и Мерлимона рассчитан на 25-30000 человек.

Участники гонки приветствуют фанатов на въезде в город
Участники гонки приветствуют фанатов на въезде в город

Но уже в 2010, когда я впервые лично работал на Enduropale, организаторы гордо отчитались о почти 150 тысячах (!) проданных билетов - это был первый рекорд всех времен, но через несколько лет был установлен новый, почти в 250 тысяч. Но как, Холмс?!..

Добро пожаловать в Туке!
Добро пожаловать в Туке!

На следующий, 2011 год я взял в прокат легкую кавалерию, чтобы вечером субботы разузнать, где вся эта банда умудряется разместиться (ведь в самом Туке жителей-то всего-ничего - чуть больше 4000 человек). Оказалось, что организаторы выделяют для шумной (и не самой мирной) аудитории - десятков тысяч байкеров со всей Европы несколько огромных колхозных полей в Куке, это помимо трех обширных кемпингов в самом Ле-Туке.

Фанаты съезжаются в Ле-Туке, чтобы еще больше съехать с катушек накануне Enduropale
Фанаты съезжаются в Ле-Туке, чтобы еще больше съехать с катушек накануне Enduropale

Всю эту территорию обносят забором, и с 22:00 выезд за пределы этого бедлама строго-настрого запрещается. Что там творится в ночь с субботы на воскресенье, трудно передать на словах... К счастью, силушка (и специальные лекарства) у французских фанатов мотогонок иссякают естественным образом часам к двум ночи. Вот, почему этот адский лагерь вынесен далеко за пределы городской черты! В кемпингах Лу-Туке, тех, что внутри города, места резервируют загодя - там селятся зажиточные бузотеры, у которых свои моторхоумы с мотиками внутри или на прицепах. Но и они резину и моторы жгут где-то до полуночи... Их слышно даже из отелей на 1-2-й линии. Пиво, виски, всякое курево и более тяжелые вещи льются, сыплются и текут рекой. Но на следующее утро все веселы и свежи, а местная жандармерия выглядит совершенно расслабленной - удивительный феномен!

Это в целом уникальная атмосфера, которую трудно описать словами, не будучи там. В России вы такого не увидите.

Что нового в 2023?


Прежде всего, FIM решила обилетить и этот праздник жизни, следом за ралли-марафоном «Дакар». Теперь, оба детища Тьери Сабина - официальные соревнования, где можно стать «настоящим чемпионом». Ничего, что 45 лет победитель Enduropale сам по себе вставал в один ряд с величайшими кроссменами и раллийными гонщиками мира! С 47-й редакции победитель будет прописан в анналах на официальной основе.

Enduropale du Touquet 2023 станет 1-м этапом первого в истории Кубка Мира по пляжному мотокроссу (FIM Sand Races World Cup). 2-й этап запланирован на 24 февраля в Аргентине, на пляже Верано.

Кто туда решится полететь, вопрос другой. В списках заявленных в Кубок Мира всего 38 имен, в основном, французских. Есть пара аргентинцев, британцев и голландцев, даже швед. При 1300 заявках на старт в воскресенье в Туке!..

Участие в Кубке Мира накладывает большие ограничения на участков Enduropale. Во-первых, теперь не попьешь с пацанами пивка вечером накануне старта гонки - надо пройти мед.освидетельствование! Участники гонки не имеют права отказывать в интервью журналистам и телекомпаниям, освещающим событие, в каком бы настроении и состоянии они не находились.

Новые ништяки


FIM тоже надо отдать должное: Федерация нашла неплохой призовой фонд, чтобы компенсировать издержки официоза. Первым ТОП-5 финишировавших в Туке получат денежные призы на общую сумму 18500 евро.

Победителю вручат чек на 10000, второму - на 4000, третьему - на 2000, четвертому - на 1000, пятому - утешительный на 500 евро. Победителю Holeshot - призовая 1000 евро от местного Burger King!

Особая пометка в Регламенте: денежные призы будут только на Enduropale, а в Аргентине - нет.

Результаты и отчет с гонки 2023 года


Отчет с гонки этого сезона и подтвержденные результаты - в середине воскресенья.

Фото: Кирилл Чернышев (С) 2010, 2011, 2012, 2013

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 февраля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1374180
годовая
аудитория
125069
читателей
за месяц
8092
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message