МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
26079
21 октября 2007 в 14:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мировой мотокросс: Браен Маккензи, интервью с будущей звездой.

Не просите у него автограф, принимая его за Билли Маккензи. Это раздражает. Они совсем не похожи, и у него своя успешная карьера в мотокроссе. Интервью с Браеном Маккензи.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2007 - Имя Браен Маккензи вряд ли что-то нам говорит, хотя фамилия знакомая. Он ездит в нефабричной команде Twisted 7/Animal Kawasaki под руководством известного в прошлом гонщика - Джефа Перрита. Маккензи 22 года, родом он из Шотландии. И не смотря на юный возраст, у него достаточно хорошие показатели. Он уже чемпион Британии классе “youth” на 60, 80, 100, 125 кубиках. В 2004 первый раз участвовал в гранпри.

Расскажи о своей юниорской карьере, ты вроде выиграл уже много гонок?

Да, у меня за плечами уже много чего. Я начал ездить в национальных соревнованиях, когда мне было около 8 лет, последовательно выигрывая Британский чемпионат в каждом классе (60, 80, 100 и 125кубиков). Я также участвовал в некоторых гонках в Америке и даже попадал в лучшую десятку.

Известная фамилия и наличие такого успешного родственника (Билли Маккензи) помогает или мешает?

И то, и другое. Как сейчас, например… Меня всегда о нем спрашивают! Где бы я ни находился, меня всегда спрашивают «где сегодня Билли? Как его байк? Как мне получить его футболку?» Когда у меня дела идут хорошо, я всегда «Браен – кузен Билли Маккензи…». Мы часто прикалываемся над этим с друзьями, но порой это очень раздражает. С другой стороны, он всегда готов выручить меня советом, потренировать, представить нужным людям и помочь в чем-то. Это скорее помогает, чем мешает.

Как сложился 2007-й сезон?

Этот год - сплошной кошмар. Начался год хорошо. Но спустя неделю после первых соревнований возникли проблемы с лодыжкой и запястьем. Я сказал себе: «все хорошо» и поехал в следующий уик-энд и шел в первой пятерке в Британии, но это усугубило проблемы с запястьем. В конечном счете, выйдя из больницы, обнаружились новые проблемы. В общем, отдых был длинным. Это должно быть худшая травма, из тех, что у меня были, но к счастью все позади.

Джеф Перритт помог Вам во многом. Каково это, тренироваться с легендарным спортсменом?

Легенда... Это как посмотреть! Он - хороший человек. Помогает всем, чем может, но он - очень занят в журнале. Всегда здорово, когда Джеф рядом, он ведь уже прошел путь, по которому иду я .

Что ждешь от 2008 сезона?

Команда в следующем году сделает шаг вперед в технике, и я надеюсь на эти мотоциклы. Благодаря этому я рассчитываю на первую десятку на Британском Чемпионате и чуть большее количество ГранПри, чем обычно.

Что самое сложное, когда ты в небольшой команде?

Достать деньги! К счастью у команды есть несколько хороших спонсоров, которые оплачивают всю техническую сторону, мой байк постоянно в боевой готовности, и даже хватает на кое-какую модернизацию. Но мой отец, брат и я оплачиваем все вступительные взносы, билеты, топливо и тюнинг мотоцикла, мне выплачивают только мой денежный приз, так что в деньгах я не купаюсь. Я предпочту заплатить за вход или резервуар топлива, чем за новый dvd или какую-то новую одежду, или что-то другое. Времени так мало, я стараюсь не терять ни минуты... Но это может быть просто мое заблуждение.

Охарактеризуй себя, какой ты?

Мотивированный, учитывающий прежний опыт... ну, даже не знаю. Спросите кого-нибудь другого. Спросите Билли или того, кто любит рассказывать обо мне…

(Билли Маккензи о своем родственнике: «Он не любит просить помощи от других, он любит делать все сам. Он принимает помощь только когда чувствует, что он заслуживает этого. Он тренируется максимально жестко, иногда даже слишком, тогда он одерживает верх над собой. Вне трека он - хороший парень, даже лучше меня! Любит пошутить» .)

Что наметил на будущее?

Я хотел бы отъездить все ГранПри, последовательно набирая очки. Надеюсь, это произойдет уже в ближайшие годы. Я чувствую, что готов к такому рывку в мотокроссе.

Говорят, у тебя часто просят автографы (т.к. люди думают, что ты – Билли).
Вы не так похожи, и надо умудриться просить автограф у совсем другого человека?

Это меня больше всего раздражает. Я совсем не похож на него! Но действительно, путают меня с ним часто. Например, мне говорят, что я хорошо погонял в «Нациях» в США. Остается поблагодарить и идти своей дорогой!

Как ты тренируешься, что предпочитаешь?

В течение прошлых 2 лет я тренировался по зимним программам Вили Линдена, так что я всегда вхожу в сезон в хорошей спортивной форме. А в течение года – продолжительные велотренировки, участие в гонках, спортзал – все, чтобы держать себя в лучшей форме. Я думаю в следующем году, надо попробовать добавить больше гонок в мой список.

Подготовлено по материалам интервью Джефа Маера с Браеном Маккензи
(C) MOTOGONKI.RU, 2007
(C) Чернышева Катерина

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
Все публикации за 21 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp