Мотокросс: гонщики МХ1 комментируют ГранПри Южной Африки
Джонатан Барраган, Макс Нагл, Стив Рамон и Джош Коппинс рассказывают о 10-м этапе Чемпионата Мира по мотокроссу, прошедшему 20 июля в Nelspruit.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 июля 2008 - Джонатан Барраган - победитель 10 этапа в МХ1:
Вчера все было отлично: на тренировках я был в первых рядах, к трассе быстро адаптировался. В первой гонке я быстро ехал, у нас шла борьба с Филипперцем, но так и не смог выбрать траекторию, чтобы обогнать его. Во второй гонке Макс Нагл "выстрелил" со старта, затем я опередил его и помчался вперед. Я оказался быстрее и рад победе здесь. Трек очень понравился - отлично попрыгали, это один из лучших треков в чемпионате.
Даже и не знаю, что вдруг изменилось, и я стал выигрывать. Возможно, стал увереннее, мотивированнее, у меня отличный мотоцикл, да и еду я все быстрее... В Ломмеле будет трудно, по песку я нормально гоняю, но предпочитаю жесткие трассы. Постараюсь там набрать сколько-нибудь очков.
Макс Нагл - так и не выигравший гонки:
Я счастлив двум холшотам - очень уж сложно они даются в этом году. Первые десять минут первого заезда мне удалось лидировать в гонке, затем меня обогнали, но я не расстраиваюсь. Я не устал - просто допустил несколько ошибок. Трек - отличный, похож на суперкроссовый, здесь хорошие прыжковые секции. Но наслаждаться прыжками мешали круговые, которые проезжали, а не перепрыгивали трамплины. Я все время боялся приземлиться на кого-нибудь из них.
Стив Рамон :
Конечно, сегодня я хотел победить. Первая гонка прошла успешно и, хоть Макс вначале вырвался вперед, я успел закрыть дорогу Филипперцу. Второй заезд шел туго, что меня расстроило. Мотоцикл словно подменили. Но по результатам этапа я заработал на одно очко больше Филипперца - значит, все в норме. Впереди этап в Ломмеле, где у меня "все схвачено". В Ломмеле будет трудно, как в прочем в любом другом ГранПри, но это будет домашний GP и я поеду ради победы.
Джош Коппинс: ГранПри Швеции и первый заезд в Южной Африке, где я вновь упал в первом круге, поколебали мою уверенность. Мне уже непозволительно ездить на вторых ролях, а значит, нужно было быть осторожнее на первом круге и начать выигрывать гонки. Ко второму заезду я нашел приличные траектории, мне удалось опередить Стива Рамона, Девида Филипперца и Билли Маккензи, после чего я долго пытался догнать Пурселя. Я расстроен, но хочу побеждать. Ведь с физикой и скоростью у меня все в порядке, нужно лишь поработать над стартами.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380