МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9473
17 ноября 2007 в 23:07
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

SX TOUR: Supercross в России - первый день - отчет

Идти или не идти на Суперкросс? Для некоторых моих знакомых этот вопрос был актуален еще в субботу днем, но после того, как четко по расписанию началось шоу, вопросы отпали сами собой.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2007 -

Полные трибуны
По сообщению администратора СК "Олимпийский" на 17:00 было продано около 11000 билетов. Это только на субботу, первый день этап по Суперкроссу "SX TOUR", впервые проводимого в России. Достижение? Скорее только начало. К 19:30, когда отгремели первые пиротехнические эффекты и раздались первые фанфары, аншлага не было. Но уже через полчаса, когда начались гонки, центральные трибуны были забиты до отказа. По официальным данным на трибунах собралось всего 9000 человек. Где вы, люди? Куда делись еще 2000 билетов?..

Аудитория оказалсь отзывчивая и на все призывы поддержать российских кроссменов мгновенно реагировала из всех видов "оружия": собственные голосовые связки работали в полную силу, гуделки и дудки, которые продавались на каждом углу, не утихали.

Весь вечер комментировал "голос Формулы-1" Алексей Попов, комментировал очень грамотно и со знанием дела. Алексей очень хорошо подготовился к этой нелегкой работе и досконально изучил не только списки участников, но и всякие кроссовые тонкости. Так что слушать его было одно удовольствие. Так держать!

Перед стартом

Вечер шел под девизом "Уважаем всех участников, болеем за своих". На деле этот лозунг означал следующее: мы знаем, что до финала нашим гонщикам добраться будет не просто, если не невозможно, и пока все-таки они являются гостями на этом "празднике жизни". Для россиян это первый опыт, и кстати, очень удачный.

Формат проведения гонок был не совсем понятен, когда мы изучали бумаги. Но как только прошел первый заезд, все стало кристально ясно.

Итак, все участники этапа, а их собралось 32 человека, в том числе четверо россиян и белорус, делятся на две стартовые группы. Четверть-финал проходит в два заезда, по семь лучших спортсменов проходят в полуфинал. Затем проводятся два "утешительных" заезда, на деле являющихся в прямом смысле заездами "последнего шанса" попасть в полуфинал: по пять гонщиков из "утешительного" все-таки проходят отбор.

Финиш утешительного заезда

Стало абсолютным сюрпризом то, что в полуфинал прошли два наших гонщика - Женя Тылецкий и Виталий Гусев. Оба смогли реализовать "последний шанс". Выступление Александра Иванютина немного огорчило наших болельщиков, так как он не смог пробиться через 1/4 финала (в первом заезде привез лишь 13-е, а в "утешительном" - 8-е место). Евгений Михайлов привез примерно такой же результат. А Алексей Айсин и вовсе не вышел на старт "утешительного" по техническим причинам.

Ромбаут и Реннер бодаются прямо в полете

Разумеется, рулили те, кто занимается Суперкроссом постоянно, а именно, французы и американцы. С ходу в полуфинал пробились Сирилл Кулон, Бенджамин Куази, братья Маскины, Вилли Браунинг, Найл Тобин и другие фавориты мировой серии SX TOUR. С их скоростью конкурировать россиянам было очень сложно. Исключение составили заезды "последнего шанса", где наши смогли вырвать старт и грамотно начать гонку, увы, лишь начать, так как уже через сотню метров ошибка за ошибкой отбросили Евгения Тылецкого со второй позиции на шестую, откуда ему пришлось пробиваться в заветную пятерку.

Непосредственно о гонках хочется сказать следующее, и, полагаю, это будет общее мнение: формат проведения Суперкросса всем исключительно понравился! Да, здесь нет затянутых длинных кругов классического мотокросса, где через несколько минут уже пропадает целостность картины. Все перед глазами, все супер-динамично и нет долгих пауз. Между заездами времени хватает строго для отдыха глаз и ушей.

Фристайлеры зажигают

Пару слов о фристайле: это надо смотреть на видео. Без комментариев! Никакие фотографии и рассказы не передадут качество и рискованность всех этих трюков. Смотрите видео в нашем ВидеоАрхиве уже сегодня и вы все поймете!

Дождемся официальных итогов дня и результатов 1/2 финала. Интересно, смог ли кто-то из наших пилотов выйти в финал.

Самое главное произойдет завтра, в воскресенье, в 12:00 - это финальные заезды в классе Open, где будут соревноваться быстрейшие из гонщиков. Если вы еще не купили билеты, спешите. Непосредственно перед началом гонок в субботу перед кассами СК выстроились длиннющие очереди!

Обзор подготовил Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP

Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге

Тесты новейшего прототипа МотоГП с 850-кубовым двигателем Honda RC214V завершились в минувший вторник, как выяснилось, большой аварией с серьезными травмами для официального тест-пилота HRC Алеша Эспаргаро. Что там произошло?
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех

Спортбайк среднего уровня Yamaha R7, представленный японской компанией в 2021 году, получил обширный набор обновлений в модели 2026 года. Часть из них уже анонсировалась на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. Здесь - полный набор доработок, а также объявленная цена на новый мотоцикл в Японии, где он снова будет значительно дешевле, чем в Европе и США.
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах

Финал личного чемпионата мира по ледовому спидвею - FIM Ice Speedway 2026 года состоится в эти выходные на льду Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене, последнего в своем роде крытого стадиона Западной Европы, способного принять мотогонки на льду. Титул чемпиона мира определится в субботу, а на следующий день там же будет разыгран FIM Ice Speedway of Nations.
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
 
Все публикации за 17 ноября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp