МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17571
15 декабря 2009 в 14:38
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Кубок Царского Села, 1й этап - 28 февраля

Царскосельский Техно-парк приглашает зрителей и спортсменов в возрасте 4-15 лет в новый сезон мотокросса. В 2010 году "Кубок Царского Села" пройдет в четыре этапа, которые позволят юным дарованиям показать способности в различных погодных условиях. Календарь охватывает февраль, май, август и сентябрь. Начало серии - традиционно, в последние выходные февраля.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2009 - Церемония открытия начнется в 11:45. Точный адрес: г.Пушкин, пос. Тярлево, Фильтровское шоссе, д.14 (у автокомплекса Тярлево)

Положение о соревнованиях "Открытый Кубок Царского Села" 2010 г. по мотокроссу

Соревнования организованы в рамках реализации Национального проекта «О развитии детского спорта в России»

1.Цели и задачи

  • Популяризация мотокросса среди детей и молодежи.
  • Совершенствование спортивного мастерства гонщиков младших возрастных групп Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

    2.Место и время проведения
    г.Пушкин. пос. Тярлево, Фильтровское ш., 14

    * 1 этап - 28 Февраля 2010 г.

  • 2 этап - 30 Мая 2010 г.
  • 3 этап - 29 Августа 2010 г.
  • 4 этап - 26 Сентября 2010 г. (Большой финал)

    9:00 – 11:00 административные проверки, ознакомление с трассой соревнований.
    10:00 – 11:30 свободная тренировка по классам мотоциклов.
    11:45 торжественное открытие соревнований.
    12:00 старт первого заезда соревнований.

    По окончании заездов – подведение итогов соревнований и награждение победителей.

    3. Организация, руководство и судейство соревнований
    Лично-командные соревнования “Кубок Царского Села» 2010 г. по мотоциклетному кроссу организует и проводит на трассе «Тярлево» Некоммерческое партнёрство «Царскосельский Техно-парк» – т. 964-44-42, ф. 452-09-48, Е-mail: max_moto@mail.ru .
    Спортивное судейство соревнований осуществляет судейская бригада Федерации мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

    4. Условия проведения. Участники соревнований. Классы мотоциклов
    Соревнования “Кубок Царского Села» 2010 г. проводятся в 4 этапа.
    К участию в соревнованиях допускаются водители в следующих классах мотоциклов, представившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом МФР (СК) и Правилами соревнований “Мотокросс – Суперкросс“ (ПС):

  • класс ”50-new”,мальчики 4 - 6 лет, 8 мин. + 2 круга
    мотоциклы с вариаторами без цепей
  • класс “50“, мальчики 5 - 8 лет, 10 мин. + 2 круга
  • класс “65“, мальчики 8 - 11 лет, 15 мин. + 2 круга
  • класс “85“, юноши 10 – 15 лет, 15 мин. + 2 круга
    класс квадроциклы до 350 см3, юноши 10 – 15 лет, 15 мин + 2 круга

    Из числа заявленных водителей формируются команды. Принадлежность водителя к команде определяется по записи в его лицензии.

    На каждом этапе соревнований проводятся по два заезда в каждом классе мотоциклов. На старт первого заезда водителей выпускают по жеребьевке, проводимой секретариатом соревнований. На старт второго заезда – по результатам предыдущего.
    Организаторы оставляют за собой право при малом количестве участников в классах объединять их в зачётную группу и проводить объединённые заезды.

    5. Определение результатов
    Первенство в личном зачёте на этапе определяется по наибольшей сумме очков, начисленных водителю за занятые места в заездах по таблице:

    Место: 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20

    Очки: 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

    При равенстве очков первенство определяется по результатам второго заезда.
    Первенство в командном зачёте на этапе определяется по сумме баллов, начисленных пяти и менее лучшим водителям команды в каждом классе мотоциклов за места в личном зачёте по таблице:

    Место: 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10

    Баллы: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

    При равенстве первенство определяется по лучшему результату в классе “50-new“.
    Первенство в личном зачёте в соревнованиях Кубка определяется по сумме очков, набранных водителем на всех этапах, в которых он принимал участие. При равенстве очков – по месту, занятому на последнем этапе соревнований.
    Первенство в командном зачёте в соревнованиях Кубка определяется по сумме баллов, набранных командой на этапах. При равенстве баллов – по месту, занятому командой на последнем этапе соревнований.
    6.Награждение
    Награждаются победители и призёры в каждом классе мотоциклов.
    Команде-победительнице по итогам всех этапов, будет вручён главный приз соревнований, который будет объявлен генеральным партнером Царскосельского кубка -2010 г. на открытии соревнования ( первом этапе).

    7.Протесты
    Протесты согласно ст.1.31. ПС подаются директору соревнований. Размер залога, вносимого при подаче протеста - 1000 руб. При отклонении протеста сумма залога не возвращается.

    Данное положение является официальным приглашением для участия в соревнованиях.

    Организационный комитет.

    Информационный партнер Кубка Царского Села 2010г. по мотокроссу - MOTOGONKI.RU

  • Важные новости
     
    История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
    История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

    История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
    Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
    Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

    Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
    Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
    Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

    Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
    Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
    Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

    Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
    Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
    Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

    В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
    Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
    Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

    В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
    Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
    Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

    От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
    Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
    Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

    Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
    Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
    Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

    Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
    История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
    История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

    Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
     
    ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 15 декабря 2009
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    МОТОГОНКИ.РУ



    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message
    motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp