МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13776
11 мая 2010 в 13:25
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: 2-й этап Кубка Царского Села - 30 мая

30 мая стартует 2-й этап "Царскосельского Кубка" по мотокроссу. Он пройдет на новом месте, на трассе "СТК Юниор" в Санкт-Петербурге. Наряду с гонками для самых юных участников будут организованы заезды для любителей в возрасте от 16 до 45 лет. "Главное, чтобы малышей не обижали!" - напутствует гонщиков президент Царскосельского Техно-Парка Максим Красницкий.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 мая 2010 - Церемония открытия начнется в 12:00. Старт первого заезда соревнований в 12:20. Точный адрес: г.Санкт-Петербург, Полюстровский пр. д.73а

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Федерация мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Дополнение к положению II го этапа соревнований «Открытый Кубок Царского Села» 2010 г. по мотоциклетному кроссу

1.Общие положения.

кубок царского села по мотоциклетному кроссу 2010

Нормативными документами данных соревнований являются: «Спортивный Кодекс МФР» (СК МФР), «Правила соревнований по мотокроссу» МФР (ПС МФР), «Единая Всероссийская спортивная классификация» (ЕВСК) и настоящий Регламент.

2.Цели и задачи.

•Привлечение молодежи к занятиям техническими видами спорта.
•Повышение спортивного мастерства гонщиков.
•Выявление сильнейших спортсменов.
•Популяризация мотоциклов и квадроциклов.

3.Организаторы соревнований, спортивное судейство.

Подготовку и проведение соревнований осуществляет некоммерческое партнёрство «Царскосельский Техно-парк» – т. 964-44-42, ф. 452-09-48, Е-mail: max_moto@mail.ru
Оргкомитет соревнований – телефон (812) 337-10-41.
Спортивное судейство соревнований осуществляет судейская бригада Федерации мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга и области.

4.Порядок проведения соревнований.

Воскресенье – 30 мая 2010г.

8:30-10:00 Мандатная комиссия
10:20 Тренировка 50N
10:30 Тренировка 50
10:40 Тренировка 65
10:50 Тренировка 85
11:00 Тренировка OUPEN
11:20 Тренировка ATV спорт
11:35 Тренировка «любители А»
11:50 Тренировка «любители В»

12:00 Торжественное открытие
12:20 Заезд 50 N
12:30 Заезд 50
12:45 Заезд 65
14:00 Заезд 85
14:15 Заезд OUPEN
14:30 Заезд спорт ATV
14:45 Заезд «любители А»
15:00 Заезд «любители В»

15 :00-15:20 Перерыв
15:20 Заезд 50 N
15:30 Заезд 50
15:45 Заезд 65
16:00 Заезд 85
16:15 Заезд OUPEN
16:35 Заезд спорт ATV
16:50 Заезд «любители А»
17:10 Заезд «любители В»
17:30 Заезд спорт ATV
17:50 Награждение

5.Участники соревнований.

К участию в соревнованиях допускаются Водители без ограничения спортивной квалификации, имеющие лицензию по мотоциклетному кроссу. Лицензия может быть получена на Административных проверках.

•класс 50N: мальчики, девочки 5-8 лет, 7 мин.+2 круга, 2 заезда
•класс 50: мальчики, девочки 7-11 лет,12 мин.+2 круга, 2 заезда
•класс 65: мальчики, девочки 7-11 лет,15 мин.+2 круга, 2 заезда
•класс 85: юноши, девушки 10-15 лет, 15 мин.+2 круга, 2 заезда
•класс ATV 350:юноши, 10-15 лет, 10мин.+2круга, 2 заезда
•класс ATV Super Sport:мужчины 16-45 лет, 10мин.+2круга, 2 заезда
•класс «OUPEN»:мужчины 16-45 лет, 15мин+2круга, 2 заезда
•Класс «любители А»: мужчины 16-45 лет, 15мин+2круга, 2 заезда
•Класс «любители В»: мужчины 16-45 лет,15мин+2круга, 2заезда

Водитель, участвующий в соревнованиях, должен быть одетым в комбинезон (плотные брюки и рубашка), обувь, перчатки, защитный шлем.
Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению главного судьи соревнований, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от участия в соревнованиях.

6.Квадроциклы. Мотоциклы. Зачетные группы.

К участию в соревнованиях допускаются Водители на мотоциклах (квадроциклах), соответствующих требованиям ПС МФР.
В случае малого количества заявленных в классе спортсменов Организатор имеет право не проводить соревнование в таком классе или объединить классы в Зачётную группу.
К участию в классе «ATV Super Sport» допускаются квадроциклы с приводом только на заднюю ось и оборудованных дополнительной защитой ног.

7. Заявки на участие в соревнованиях.

Заявки на участие подаются в Оргкомитет соревнований по телефону (812) 337-10-41 или непосредственно в Секретариат соревнований по месту их проведения 30го мая 2010г. с 90:00 до 11:00.

8. Трасса.

Соревнования проводятся на трассе, СТК «Юниор» г.С-Петербург Полюстровский пр д.73а.

9. Административные проверки. Технический контроль. Медицинский осмотр.

Административные проверки проводятся в Секретариате соревнований при въезде на трассу. На Административные проверки в соответствии с расписанием должны явиться все Водители (или их представители) и предъявить на каждого Водителя следующие документы:
•лицензию по мотокроссу;
•для спортсменов, не достигших 18 лет, письменное согласие родителей на участие их ребёнка в соревнованиях на квадроциклах;
•медицинскую справку о допуске к соревнованиям на мотоциклах (квадроциклах), выданную не ранее 3-х месяцев до начала соревнований;
•действующий страховой полис на сумму, не менее 60.000 руб.

Технический контроль мотоциклов и (квадроциклов) проводится по расписанию в зоне Технической инспекции. Каждый Водитель обязан представить на Технический контроль:
•чистый мотоцикл (квадроцикл), полностью подготовленный к соревнованиям;
•спортивную экипировку (шлем, комбинезон, обувь, перчатки).
Медицинский осмотр проводится по расписанию в районе Секретариата соревнований.

10. Официальные тренировки.

Только Водители, прошедшие Административные проверки, Технический контроль мотоциклов (квадроциклов) и Медицинский осмотр, допускаются к участию в Официальных тренировках, которые проводятся в соответствии с расписанием соревнований. Выезд на официальные тренировки – по Тренировочным картам, выдаваемым на Административных проверках. Тренировочная карта с отметками главного секретаря, технического комиссара и главного врача соревнований должна сдаваться судье на выпуске перед выездом на трассу. За время Официальных тренировок каждый Водитель обязан преодолеть минимум три полных круга.
Использование трассы для тренировок вне отведенного расписанием времени или прилегающей к трассе территории влечет за собой немедленное исключение нарушителя из соревнований.

11.Старт, финиш, остановка гонки.

С момента начала процедуры старта на Водителя налагаются условия гонок и, где бы он ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь кроме той, которая требуется для удаления мотоцикла (квадроцикла) в безопасное место.
Старт проводится «с места» с работающим двигателем.
Стартовый сигнал на тренировках и в финальных заездах подается при помощи зелёного флага.
Сигнал фальстарта в финальных заездах подается красным флагом. При этом процедура старта повторяется, а Водитель, допустивший фальстарт, предупреждается, что в случае повторного фальстарта он будет исключён из заезда.
Сигнал об окончании заездов подается финишным флагом на линии финиша, как только мотоцикл (квадроцикл) лидера завершит полную дистанцию заезда. После чего этот флаг показывается всем остальным участникам заезда вне зависимости от пройденной ими к этому моменту дистанции.
Контрольное время закрытия финиша – 2 минуты с момента подачи финишного сигнала лидеру.
При возникновении в ходе заездов исключительных обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному проведению заездов, они могут быть остановлены по решению главного судьи. Сигналом об остановке заезда является красный флаг, увидев который спортсмены обязаны снизить скорость и двигаться в парк-стоянку или подчиниться другим сигналам судей на трассе. После ликвидации исключительных обстоятельств заезды могут быть продолжены на оставшееся время или проведены заново, о чём Водители будут своевременно проинформированы.

12.Определение результатов, награждение.

Результаты спортсменов в заездах определяются по порядку пересечения финишного створа. Первенство в личном зачёте на этапе определяется по наибольшей сумме очков, начисленных водителю за занятые места в заездах по таблице:
Место 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20
Очки 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

При равенстве очков первенство определяется по результатам второго заезда.
Первенство в командном зачёте на этапе определяется по сумме баллов, начисленных пяти и менее лучшим водителям команды в каждом классе мотоциклов за места в личном зачёте по таблице:
Место 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10
Баллы 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

При равенстве первенство определяется по лучшему результату в классе “50-new“.
Первенство в личном зачёте в соревнованиях Кубка определяется по сумме очков, набранных водителем на всех этапах, в которых он принимал участие. При равенстве очков – по месту, занятому на последнем этапе соревнований.
Первенство в командном зачёте в соревнованиях Кубка определяется по сумме баллов, набранных командой на этапах. При равенстве баллов – по месту, занятому командой на последнем этапе соревнований.

Спортсмены, занявшие в соревнованиях три первых места, награждаются Организаторами и спонсорами соревнований памятными призами. Награждение производится после утверждения результатов соревнований.

13.Протесты. Апелляции.

Протесты подаются спортсменом или его представителем на имя главного судьи главному секретарю соревнований и рассматриваются в соответствии с ст. 01.59. СК МФР. Подача Протеста сопровождается внесением Залога в размере 1000 руб., который в случае неудовлетворения протеста не возвращается.
Апелляции по Протестам подаются в ФМС Санкт-Петербурга и области в соответствии с ст. 01.60. СК МФР.

ДАННЫЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА СОРЕВНОВАНИЯ

ОРГКОМИТЕТ СОРЕВНОВАНИЙ
Наш адрес в Интернете

Информационный партнер Кубка Царского Села 2010г. по мотокроссу - МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 мая 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp