МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2025 - Мотоцикл Honda Africa Twin стал абсолютным бестселлером компании с момента возрождения модели в 2016 году: по всей Европе за это время было продано более 104000 мотоциклов во всех комплектациях.
Актуальным поколением является обновленная версия 2024 года. В 2025 Africa Twin получила лишь косметические изменения - новый цвет Matt Iridium Gray Metallic и слегка измененный дизайн классической ливреи Honda Tricolore.
Honda Adventure Sports и Africa Twin
Сейчас обе версии Honda CRF1100 - Africa Twin и Adventure Sports комплектуются 1084-кубовым 2-цилиндровым рядным двигателем, выдающим 112 Нм крутящего момента и 102 л.с. мощности. Оба оснащаются полным электронным пакетом, включая новую контрольную панель с сенсорным дисплеем 6.5" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, с помощью которых контрольная панель мотоцикла мгновенно превращается в хорошо читаемый навигатор.
Различия между двумя версиями - в целевом предназначении.
Africa Twin - более легкий в управлении, спортивный мотоцикл, с которым можно пошалить на off-road в бодром темпе или поездить бочком по извилистым дорожкам. Энтузиасты используют базовую версию CRF1100 для постройки уникальных спорт-кастомов в стиле гипермотардов, для чего Africa Twin прекрасно подходит.
Honda Adventure Sports
Adventure Sports - это приключенческий флагман компании с 25-литровым бензобаком, который позволяет на одной заправке проезжать более 500 км. Это по сути своей раллийная модель, предназначенная для пересечения континентов на высокой скорости, вне зависимости от того, есть ли на дороге покрытие или это просто направление на карте.
Подробнее: Энциклопедия Honda Africa Twin на МОТОГОНКИ.РУ
На базе платформы CRF1100 (рама, маятник, двигатель, электронный пакет) Honda создала несколько универсальных мотоциклов, включая представленный осенью 2021 года турер Honda NT1100.
Honda NT1100
Мотоцикл получил комфортные и достаточно длинноходные подвески, но более жесткие, чем у Africa Twin, что делает NT1100 очень стабильным на высоких скоростях именно на асфальте и позволяет съезжать с твердого покрытия на грунтовки, не испытывая проблем. Высота по седлу у NT1100 существенно ниже, чем у Africa Twin, несмотря на использование такой же рамы и подрамника - 820 мм при дорожном просвете 175 мм. Но геометрия NT1100 как у "дорожника" более острая - угол наклона вилки 26.5° при колесной базе 1535 мм, что делает его более юрким на шоссе.
Все подробности о мотоцикле Honda NT1000
В 2022 году Honda NT1100 должен был дебютировать на российском рынке вместе со всем миром, но первая партия была продана клиентам еще на этапе предзаказа, а затем наступила некоторая пауза в поставках.
Теперь новая NT-шка, наконец, дойдет до шоу-румов.
Honda Rebel 1100
То же самое касается и мотоцикла-«зажигалки» Honda Rebel 1100 (CMX1100). Весной вся линейка на базе CRF1100 вернется в салоны дилеров Honda с официальной гарантией.
Honda Rebel 1100 получил серьезное обновление дизайна и функционала в 2024 году. Была изменена эргономика посадки: подушку водительского сиденья сделали толще, а руль перенесли ближе и сделали чуть выше. Подножки перенесли на 50 мм вперед. В итоге, посадка получилась более расслабленной.
Новая контрольная панель Honda Rebel 1100
Особенностью нового поколения Rebel 1100 является также измененный тайминг зажигания, из-за чего пульсации двигателя еще больше стали напоминать работу V-Twin.
Затем, Honda решила сменить минималистичную контрольную панель первого поколения Rebel на значительно более современную многофункциональную с поддержкой системы RoadSync, которая связывает воедино головное устройство мотоцикла, смартфон и гарнитуру на шлеме водителя.
Линейка Honda Rebel 1100
Управлять музыкой в шлеме теперь можно с левого пульта, не отрывая рук с руля. USB-розетка стала частью базовой комплектации. Кроме того, теперь для Rebel 1100 существует масса фирменных аксессуаров, включая обтекатель-«бикини» на фару или туринговый "лопух".
Но главная фишка Honda Rebel 1100 - это феноменальная управляемость и 100% контроль в поворотах при просто ракетном ускорении при старте со светофора. Особенно хорошо это ощущается в версии с DCT: надо только открыть ручку газа на себя - и наслаждаться видом в зеркале, где вы увидите множество удивленных лиц.
Rebel 1100 - это мотоцикл эгоиста. Он всем своим поведением на дороге и ощущениями от езды требует, чтобы на нем ездили много и часто. Владельцы обычно не против такой постановки вопроса!
Тест-драйв Honda Rebel 1100 на МОТОГОНКИ.РУ
P.S. Согласно данным от инсайдеров, свежие "белые" мотоциклы Honda уже начали поступать в мотосалоны
