MotoGP: Suzuki GSX-RR 2016 Evolution - 2-е поколение в деталях

МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2016 - Мотоцикл в финальной конфигурации увидел свет на официальных тестах IRTA MotoGP в Phillip Island неделю назад. Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес получили в свое распоряжение совершенно новый двигатель, оснащенный КПП с трансмиссией типа seamless. В целом, новый двигатель гораздо мощнее и быстрее поколения Stage I, с которым выступали в 2015 году испанские пилоты. Команда предпочитает говорить об эволюционном развитии своего прототипа, нежели о гигантских скачках вперед.

00:02:07

MotoGP: Suzuki GSX-RR 2016 Evolution
Открыть на МОТОГОНКИ.TV

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Состав команды Team SUZUKI ECSTAR в 2016 году

Пилоты: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес
Лидер проекта: Тосиюки Ямада
Директор команды: Сатору Терада
Менеджер команды: Давиде Бривио
Технический менеджер: Кен Каваюти

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Технические характеристики Suzuki GSX-RR 2016

Двигатель: 4Т 4-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, DOHC 4-клап.
Рабочий объем: 1000 куб.см.
Максимальная мощность: более 240 л.с. на колесе
Максимальная скорость: свыше 330 км/ч
Электроника: Magneti Marelli ECU с ПО Dorna Sports (Dorna Unified Software)
Выхлопная система: Acrapovic, эксклюзив для GSX-RR, титан 4-в-1
Коробка передач: кассетного типа, 6 скоростей
Трансмиссия: типа seamless, с плавной передачей мощности при переключении
Привод на заднее колесо: цепь, RK Chain

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Рама: алюминиевого типа 2-лучевая из полых алюминиевых блоков прямоугольного сечения
Подвески: вилка перевернутого типа Öhlins диам. 48 мм; задний амортизатор Ohlins с полным набором регулировок; новое поколение с эволюционной системой демпфирования
Колесные диски: MAGTAN из кованого алюминиевого сплава
Покрышки: Michelin 17"
Тормоза: Brembo - перед: два тормозных диска карбон/сталь диам. 320 мм/340 мм, 4-поршневые суппорты серии GP4-RX из алюминия - новое поколение; задний - один диск из нержавеющей стали с 2-поршневым суппортом
Сухая масса: 157 кг, согласно регламенту FIM
Колесная база: 1457 мм
Габариты (Д x Ш x В): 2096 x 720 x 1140 мм

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

MotoGP - Ecstar Suzuki GSX-RR 2016 Presentation
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Важные новости

🡰🡲

 

В правилах WorldSBK 2025 FIM закрыла лазейку для омологации финальной версии BMW M1000RR

Накануне выходных FIM представила финальный пакет регламентов World Superbike, Supersport и Supersport 300 на сезон 2025 года. Как и ожидалось, под давлением со стороны представителей Ассоциации производителей, BMW Motorrad должна лишиться права на использование шасси супербайка M 1000 RR нового поколения.

Новые подробности в деле о банкротстве KTM: иски на 2.74 миллиарда евро

Сегодня, 24 января 2025 года все с нетерпением ждали очередного отчета Альпийской Ассоциации Кредиторов (AKV) по делу о банкротстве крупнейшего европейского производителя мотоциклов, KTM AG и его дочерних предприятий. За 2 месяца, что прошли с момента регистрации заявления о неплатежеспособности, чистый долг перед кредиторами вырос с 2.2 до 2.74 млрд евро.

Презентация команды VR46 Racing Team MotoGP 2025

Обновленный состав и цвета команды Валентино Росси в MotoGP - VR46 Racing Team образца 2025 года будет представлен в субботу, 25 января в 14:15 по Москве. Смотрите прямую трансляцию из Джакарты (Индонезия) на МОТОГОНКИ.РУ, а затем читайте интервью и комментарии членов команды.

Банкротство KTM: Штефан Пирер оставил пост главы компании

Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.

AMA Supercross 2025 бьет рекорды посещаемости с первого этапа

Инсайдеры в FELD Motorsport подтвердили, что первые два раунда AMA Supercross 2025 года в Анахайме и Сан-Диего прошли при абсолютном аншлаге на трибунах. Повторится ли ситуация на третьем этапе, Anaheim-2?

По стопам Aprilia: BMW допускает смену стратегии в WorldSBK с последующим уходом в MotoGP

Босс BMW Motorrad Свен Блюш прокомментировал вероятность смены стратегии в World Superbike на фоне конкурентной борьбы и возросший интерес Мюнхена к переходу в MotoGP.

Бури, детка, бури! Мечта поколений о 5-литровом двигателе Honda V8 VTEC скоро сбудется

Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.

Ducati доминирует на тестах WSBK в Хересе: полный отчет, результаты и фотографии - день 1

Команды WorldSBK вернулись на трек: частные тесты на Circuito de Jerez стартовали 22 января 2025 года, и пилоты Ducati вновь показывают готовность к восстановлению лидерства в чемпионате - Булега, Янноне и Реддинг заняли позиции в ТОП-3.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

MotoGP 2025 - Маркес vs Баньяя: stend-up на фоне Альп - в каждой шутке всегда есть лишь доля шутки

Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.