МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2012 - Герр Ушаков, сколько лет вы уже планируете Гран-При в России? Сергей Ушаков: "Довольно давно. Мы впервые ударили по рукам с промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном еще в 1981. С тех пор, было невероятное количество прожектов по проведению Гран-при в нашей стране. К сожалению, ни один не был реализован по разным причинам".
Насколько важна роль национальной звезды - гонщика Виталия Петрова, как пионера-первооткрывателя Формулы-1 для россиян?
Сергей Ушаков: "Огромная роль! Присутствие Петрова на сцене в Гран-При вдохновило многих в России. Когда он начинал в 2008, на всю Россию было выписано менее 200 международных гоночных лицензий. Сегодня их более 300".
Так сколько гоночных трасс на самом деле в России?
Сергей Ушаков: "У нас есть только один, который омологирован FIA для проведения международных гонок, недалеко от Москвы (Moscow Raceway) и шесть маленьких, которые разбросаны по всей стране".
Как развивались события в плане перерождения России в международную автоспортивную державу?
Сергей Ушаков: "Революционным был 1991-й. До того у нас было много разных видов спорта, но всеми руководили военные, поэтому никакого международного статуса или участия там не было. Но уже в 1992 РАФ официально провела почти 120 гонок - ралли, автокроссов, картинговых гонок и даже кольцевых. Сейчас, в 2012 этот список почти вчетверо больше".
А затем будет праздник в Сочи...
Сергей Ушаков: "Да. Но в Сочи, со всем очарованием этого проекта, есть один недостаток. В Сочи нет и не будет постоянной закрытой гоночной трассы. С моей точки зрения, в России для развития Формулы-1 должна быть хотя бы одна полноценная трасса. Тогда и Гран-При станет постоянным".
На какой стадии работы?
Сергей Ушаков: "Все идет по плану. Мы должны завершить автодром до того, как будет завершена остальная инфраструктура Олимпийского Парка, до зимней Олимпиады".
В Абу-Даби мы уже видели, что подготовка к Гран-При идет полным ходом...
Сергей Ушаков: "Верно. В ноябре мы привезли 34 маршалов на Гран-При Абу-Даби, и в рамках соглашения с Мохаммедом бин Сулайем, они прошли стажировку. Есть план сотрудничества с австралийской ассоциацией гонщиков (CAMS). Это своеобразный обмен: австралийцы приезжают к нам, чтобы посетить наши зимние гонки, россияне едут на V8 Supercar. В плане подготовки персонала мы движемся в верном направлении".
Каким вы видите будущее русского автоспорта?
Сергей Ушаков: "Я бы предпочел, чтобы в каждой школе был свой картинговый департамент. Надо будить интерес к гонкам и техническим видам спорта с детства, с адресной поддержкой государства. Тогда и интерес к Формуле-1 будет приумножаться".
В декабрьском номере журнала RACEMAG была опубликована заметка о том, что строящийся в Сочи автодром может быть омологирован FIM для проведения мотогонок. Комментировал ситуацию президент YMS Promotion Александр Яхнич: "Теперь мы являемся партнером компании «Формула Сочи», которая при государственной поддержке занимается строительством трассы для Формулы-1. Мы участвуем в процессе взаимодействия между FIM и «Формулой Сочи» для омологации трассы под требования мотогонок. В целом могу сказать, что мы с радостью будем помогать как существующим, так и строящимся трассам в России. Мы будем делать все от себя зависящее для развития мотоспорта в нашей стране и приложим все силы, чтобы Россия была достойно представлена на мировой арене".
Фото: Speedweek
