МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9771
9 сентября 2015 в 11:18
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кевин Шванц - в США сейчас реальный кризис

Чемпион мира по Мото Гран-При, техасец, "человек Suzuki" Кевин Шванц побывал на прошлой неделе в Европе по приглашению ежегодного традиционного MotoWeekend в Гийоне. Он дал там несколько интересных комментариев по ситуации, которая сложилась в Соединенных Штатах Америки с мотоспортом и мотоиндустрией в целом.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2015 - Dorna Sports пытается понять, будет ли продолжаться успешная история таких событий, как Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca, Гран-При Индианаполиса на Indianapolis Motor Speedway, ибо следом за Лагуной, от продления контракта с MotoGP может отказаться и Индиана. Кажется, в 2016 году в календаре чемпионата спортпрототипов останется лишь один американский раунд в Circuit of the Americas.

Кевин Шванц: "Думаю, что это действительно может произойти, но не думаю, что это каким-то образом ударит по индустрии, ибо она и так уже в весьма затруднительном положении: там реальный кризис. Нам нужно срочно восстанавливать позиции, привлекать к сотрудничеству новые бренды и больше спонсоров".

Удастся ли Америке как-то вернуть себе славу великой спортивной державы, как минимум, в мотоспорте, как было 20-30 лет назад?

"У нас есть сильные традиции и громкие имена, которые по-прежнему у всех на устах, - говорит Кевин, - а также сильная база в виде армии весьма лояльных фанатов. Но мы переживаем нелегкие времена. В целом, Америка по-прежнему влюблена в гонки, просто не может их проводить в таком количестве, как раньше. Есть и спад в заинтересованности заниматься гонками на уровне пилотов. Пару лет назад мне даже пришлось закрыть свою Schwantz Riding School, ибо она стала приносить только убытки - желающих вложить деньги стало совсем уж мало. Но она может быть открыта заново в любой момент, как только мы нащупаем некое дно в падении спроса, и рынок начнет подниматься".

Зациклившись на проблемах европейского сегмента рынка мотоциклов в 2012-2014 годах, мы забыли об Америке, где происходили не менее деструктивные процессы: перспективные старт-апы, вроде Erik Buell Racing, стремительно банкротились после года-двух многообещающего развития; заводы переориентировались на новую продукцию. Американская мотоиндустрия по словам Шванца за два последних года упала на 40%, а восстановиться смогла только на 10%.

"У нас много молодых, очень талантливых пилотов, но им нечего ловить в Штатах, - отметил Шванц. - Они доходят до определенного уровня, а затем бросают гонки, переквалифицируются в адвокатов и финансистов, потому что это востребовано. Нет брендов, которые готовы развиваться через спорт, как было в 90-х, когда все двигались в этом направлении. Я вовлечен в проекты, связанные с развитием нового поколения звезд мотоспорта Америки, поэтому вижу, как все обстоит на самом деле. Уровень гонщиков весьма высок, но нам не хватает технологий, чтобы развиваться и достигать мирового уровня. Мы безнадежно отстали".

Шванц с завистью смотрит на Испанию, где производство "маркесов" поставлено на поток и он, явно, не оскудеет в ближайшие 5-10 лет. Ситуацию в Америке он сравнивает с плотиной, в которую упираются все: затем, плотину "спускают через дренаж в сторону от главного русла".

Кевин Шванц также видит реальную необходимость в возвращении Валентино Росси на пьедестал в качестве 10-кратного чемпиона мира - это один из мощный драйверов для всей мировой индустрии мотоспорта и в целом, для развитии мотоциклизма.

"Мне часто задают вопрос, кого я вижу чемпионом в 2015. Будет ли это Росси, Лоренцо и Маркес, по большому счету, не важно, ибо каждый из них заслуживает титул, - отметил Шванц. - Но думаю, что наибольшие дивиденды для индустрии принесет победа Росси. Он в этом году невероятно хорош, очень быстр и у него большой опыт. В целом, он объективно лидирует в этом году. Осталось еще несколько гонок, где мы можем только гадать - будет дождь или нет, например, в Мотеги или Сепанге - там всегда дождь, так или иначе. Но в этих местах в дождь Валентино получит огромное преимущество. Валентино - мой фаворит на этот сезон".

Важные новости
 
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 сентября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island