Марк Маркес предпочел не рисковать со сликами на квалификации Гран-При Аргентины. Хотя он вышел на трек на запасном байке, тут же вернулся назад за основным (на дождевых покрышках) - «состояние трассы и так было на пределе», сказал он.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2018 - Квалификация ArgentinaGP в 2018 году прошла медленней обычного из-за неоднородного состояния асфальта. К началу сессии Termas de Rio Hondo был скорее влажен, нежели сух, а 7 и 8 повороты были основательно залиты водой. Профиль трека в этих местах предполагает различие по высоте между внутренней и внешней кромкой в несколько сантиметров, и вода спокойно стекала с высокой точки вниз, образуя широкие лужи, в которых вода стояла до конца квалификаций. Но за две сессии, предшествовавшие засечке - FP4 и Q1, пилоты MotoGP накатали сухую траекторию - шанс использовать быстрые гладкие покрышки!
Маркес, видя как некоторые соперники рискуют выходить на трек на гоночных шинах, также поспешил пересесть на запасной байк. Но, сделав лишь круг, вернулся домой. Тем временем, из всех, кто планировал поступить так же, только Джек Миллер из Pramac Ducati осмелился провести заезд продолжительностью в 5 кругов, который в итоге привел его на поул-позицию.
«Квалификация была непростой, потому что состояние трека и так было на пределе, чтобы еще на слики пересаживаться, - сказал Маркес. - В какой-то момент я решил рискнуть, но затем сказал сам себе - "нет, это слишком рискованно для квалификации". Нам нужно понимать, что боремся мы за чемпионат, и в отдельно взятых гонках можно и нужно минимизировать риски».
Вернувшись в гараж, Марк вышел на трек на основном мотоцикле. Но смена байка заняла какое-то время, и возможность пройти 2-3 быстрых круга была упущена. Марк Маркес успел сделать только один и поэтому стартует со второй линии решетки, 6-м: «Честно говоря, я ожидал большего от квалификации, но позиция достаточно хороша для гонки, к которой мы полностью готовы - нужный ритм был найден! Я доволен».
В 2016 году у Марка Маркеса и Джека Миллера уже было одно «дождевое танго» - на Гран-При Нидерландов в Ассене: дождь был таким сильным, что трек был залит водой полностью, из гонки выбыли все главные соперники, включая мастера Росси. Миллер вырвался в лидеры, а Маркес долго преследовал австралийца, но на атаку так и не решился - и не повторил ошибок, допущенных перед этим Довициозо, Росси, Лоренцо и остальными - финишировал 2-м, отдав победу Джеку. В том году Маркес снова досрочно стал чемпионом мира.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13186
1904618
244472
6552