Второй? Да нет же, первый! Для нас всем он - первый сегодня. Валентино Росси вернулся на подиум MotoGP в лучшем стиле, чем немало удивил не только зрителей, но и соперников.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2013 - Гран-При Катара сложилось для Валентино Росси, вернувшегося в Yamaha, не идеально. В начале заезда он был на волосок от падения, когда траектории его и Дани Педроса пересеклись в первом повороте. Дани зашел с широкого радиуса, а Росси уперся в его байк. Обоим повезло, что мотоциклы шли примерно в одном темпе, но касания все же избежать не удалось.
Рассказывает Росси: "Мне чертовски повезло. На самом деле, меня спасла защита рычага. Если бы ее не было, я бы точно упал - коснулся его заднего колеса клипоном и рукой, а затем защитой".
О Лоренцо: "В этот уикенд Хорхе невозможно было побить. И на квалификации, и в гонке он выступал просто превосходно, не допускал никаких ошибок. Действовал, будто он даже не человек. Что с этим можно поделать? Ну, может переехать ему ногу на стоянке? Может, это его замедлит? Пытаться побить его в лоб сейчас нереально: чтобы это сделать, нужно выйти на тот же уровень концентрации, который просто невероятный".
Кэл Кратчлоу после заезда так описал свои впечатления от прорыва Росси: "Конечно, я ожидал от этой гонки совсем другого результата. Но Валентино сегодня был неподражаем, я просто не знал, как от него отделаться. Да, это лучший Валентино из всех, которых я видел за последние пять лет".
В итоге, Росси нашел лазейку, чтобы обойти несговорчивого Брадля, миновал Кратчлоу и достал Педросу. С третьей позиции после старта он провалился на седьмую, но затем вернулся обратно - минуя третью, сразу на вторую.
"Теперь я абсолютно счастлив и спокоен, - сказал Росси после всего, - Моя мечта вернуться на подиум, наконец, осуществилась вместе с Yamaha, это произошло на первой же гонке. Именно эту цель я ставил перед собой с самого ноября, приложил для этого массу усилий. Уикенд был сложным, как и гонка. Возвращаться приходилось неспешно, шаг за шагом. Битва с Маркесом - что за подарок!"
Следующий этап MotoGP состоится на новом автодроме в Техасе - Circuit of the Americas через две недели. Напарники Repsol Honda и Yamaha Factory уже познакомились с трассой, но расстались с диаметрально противоположными результатами: Honda улучшалась каждый выезд, Yamaha свернула работы заранее, не найдя многих решений.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11219
1904618
244472
6552