MotoGP 2015: Эпизод первый - Катарский синдром

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2015 -

00:02:05

MotoGP: обзор Гран-При Катара 2015
Открыть на МОТОГОНКИ.TV

Гонка за гонкой: на видео, в фотографиях и комментариях - только самые важные события.

Судьбоносный Катар

Маркес не попал в первый поворот и пропустил вперед добрую половину пелетона, после чего бросился догонять уходящий поезд, недружелюбно двигая соперников локтями и мотоциклом. Именно так он проведет весь год: гнев от потери контроля и выявившиеся проблемы с мотоциклом пять раз приведут его в гравий по ходу сезона.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Race, 1st corner
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Первую гонку в Лосаиле он завершил 5-м, опередив своего напарника по Repsol Honda Дани Педросу. Причем, как раз слабому результату Педросы в Катаре оправдание нашлось и вполне достойное: перед началом уикенда Дани столкнулся с обострением синдрома arm-pump или по-русски перегрузки мышц правого предплечья. Гонку доехал на одной силе воли, едва способный выжимать рычаг тормоза, и сразу после гонки лег под нож хирурга. Для Repsol Honda этим стечением обстоятельств определились перспективы на весь год - быть догоняющими на всех фронтах.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: пресс-конференция первого этапа начнется с минуты на минуту
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Воля Vale

Начав гонку в Лосаиле с 8-й позиции, Валентино Росси догнал лидеров на 11-м круге. Началась ни с чем не сравнимая 4-сторонняя схватка с Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и Андреа Янноне, которая продолжалась всю вторую половину заезда и завершилась впечатляющим 100% итальянским подиумом - Росси выиграл заезд, а Довициозо и Янноне поднялись на пьедестал. Росси провел чистейшую гонку в классическом стиле MotoGP.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ducati имели преимущество в моторах и пиковой скорости на главной прямой Losail International Circuit, но как только головка пелетона достигала первого поворота, Росси и Лоренцо могли контратаковать и перехватывали позиции. На последнем круге, когда покрышки стали подводить, Довициозо таки допустил небольшую ошибку на торможении в конце стартовой прямой, и это дало Росси то мало значимое в обычной жизни преимущество, которое определило исход схватки за 1-е место: финиш Валентино на волевом усилии пересек на 0.174 секунды раньше, чем Дови.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Valentino Rossi The Winner
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Светлая полоса

Этот подиум поставил точку в глобальной перестройке, которую затеял два года назад новый генеральный директор Ducati Corse Луиджи "Gigi" Даль‘Инья. Прототип GP15 был создан лишь по образу и подобию прежних Desmosedici. Байк, появившийся на презентации в январе 2015 года компания строила с чистого листа.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Andrea Dovozioso (Ducati Factory) - Pole-position!
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Сезон заводская команда начала с поул-позиции и борьбы за победу на сухом асфальте, не прибегая к использованию ни одного "пряника", доставшегося Ducati в наследство от прошлых Open-преференций. Настало время биться с Honda и Yamaha по-взрослому, на общих основаниях, как в 2003-2013.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Прошлогодние эволюционные GP14.2 перешли по наследству пилотам саттелита Pramac - Данило Петруччи и Йонни Эрнандесу. Колумбиец в первой гонке года финишировал в TOP-10. Позже, Петруччи показал значительный прогресс: высшей точкой сезона для итальянца стал подиум в дождевом Сильверстоуне, но гораздо важнее 6-е место в сухом и жарком Сепанге.

Lorenzo in trouble

Хорхе Лоренцо вполне мог рассчитывать на подиум и даже на победу в Катаре, но, как и годом ранее, его постигла неудача. На этот раз, к счастью, не авария - Хорхе финишировал 4-м за спиной у Янноне. Официальной версией "слива" за несколько кругов до финиша является проблема со шлемом. Хорхе заявил, что внутренняя обивка его HJC отвалилась и стала съезжать на глаза, блокируя обзор.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Это был первый серьезный случай, когда Лоренцо в качестве оправдания слабому результату представил аргумент с "плохим шлемом". После были и другие эпизоды. В конце концов, на Миланском Мотосалоне EICMA-2015 Хорхе так и не появился на двух обозначенных в программе шоу встречах с фанатами, подготовленными именно на стенде HJC. Тут же пошли разговоры о том, что Лоренцо решил сменить поставщика, с которым сотрудничал 7 лет.

Новые игроки

Ecstar Suzuki и Aprilia Racing вступили в чемпионат MotoGP в качестве заводских команд, но с возможностью использования всех дополнительных "пряников" Open-класса. Главной из преференций стали мягкие покрышки Bridgestone, которые по ходу сезона здорово помогали пилотам Suzuki - Алешу Эспаргаро и Маверику Виньялесу достигать высоких результатов.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Maverick Vinales (Suzuki Racing)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Aprilia Racing, подписавшая 5-летний контракт с Gresini, выставила состав из двух пилотов: Марко Меландри стал ведущим разработчиком, а Альваро Баутиста должен был привозить результаты. Первая гонка года для Aprilia завершилась скромно: Баутиста вылетел уже на первом круге, а Меландри финишировал предпоследним, опередив только Лориса База из частной Forward Racing Yamaha, которому пришлось вернуться на пит-лейн. В итоге, Баз проиграл всем 3 круга, но все же увидел клетчатый флаг.

Полные результаты Гран-При Катара 2015 года

Каталог постеров: мотоциклы и мотогонки

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости

🡰🡲

 

Банкротство KTM: гоночный департамент поставил на паузу отдел R&D в MotoGP

Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.

Современные технологичные мотоботы для спорта и трека на примере SIDI ST, SIDI REX и MAG-1

Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.

Банкротство KTM: новые подробности

В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.

Новый вызов: двукратная чемпионка мира по мотогонкам Аня Карраско вступила в World Supersport с Honda

Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

Австрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро

Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов