MotoGP: Yamaha меняет развесовку YZR-M1 для Michelin и нового регламента
С 2016 года все команды MotoGP вновь будут играть по единым правилам: никаких Factory и Open, у всех одинаковая электроника, шины Michelin на колесах диаметра 17 дюймов и единый объем бензобаков 22 л. Для лучшего соответствия новым условиям в Yamaha еще в середине лета приступили с большому редизайну YZR-M1.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2015 - Какой мы увидим модель 2016 года?
Первые тесты предпрототипа заводская команда Yamaha Factory провела в сентябре на закрытых испытаниях в Motorland Aragon. Второй раз переходная модель появилась на Гран-При Японии в Twin Ring Motegi: байк вывел на трек официальный тест-пилот и разработчик YZR-M1 Катсуаки Накасуга.
Топливный бак Yamaha YZR-M1 (2015)
В сентябре и в октябре пилоты Yamaha работали с мотоциклом, оснащенным новым, большим бензобаком, расположенным под сиденьем пилота и бугелем для лучшего распределения веса в условиях увеличенного объема и новой геометрии мотоцикла на 17-дюймовых колесах. Бак имеет S-образную форму, прямо за сиденьем пилота находится наливная горловина. У мотоциклов 2015 года бак располагался, как у остальных соперников - спереди и плавно переходил под сиденье пилота. Yamaha станет первым производителем, кто перенесет основной вес назад и сделает горловину в задней части байка.
Топливный бак Honda RC213V (2015)
У Honda и Ducati заправка осуществляется "традиционным" способом - спереди-назад, то есть горловина находится в привычном для мотоциклов месте. Основной же бак у Honda и Ducati давно перемещен назад и вниз. Благодаря этому Honda удается поддерживать свой чудесный баланс.
Перенос бака требуется и для перераспределения нагрузки на шасси с новыми шинами Michelin. Японские покрышки, которые разрабатывала с 2009 года Bridgestone, обеспечивали идеальный держак на переднем колесе, тогда как сильной стороной французских покрышек является непробиваемый держак на заднем колесе. Для баланса нужно сместить центр масс мотоцикла.
"Мы пока еще точно не решили, будем ли использовать новую форму бака. Но у нас снова есть 2 литра бензина, и их надо куда-то девать, искать для них место в мотоцикле, - объяснил Вилко Зиленберг, менеджер гаража Хорхе Лоренцо. - Но впереди сейчас очень плотна компоновка из-за нового аирбокса, так что мы экспериментируем с переносом емкости. Ведь если сделать аирбокс меньшего размера, это будет большей проблемой, чем нехватка 2 литров топлива!"
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10273
1811650
182932
8579