Валентино Росси объяснил, почему MotoGP теперь напоминает ему велогонки
Росси возглавил Гран-При Таиланда и продержался впереди почти 7 кругов, а затем откатился назад. В последний момент у него пропала возможность финишировать на подиуме, там оказался Виньялес - для Yamaha Factory уикенд в Бурираме сложился, как нельзя лучше. Но осталось много неразрешенных вопросов.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 7 октября 2018 - Для пилотов Movistar Yamaha 15-й уикенд чемпионата по MotoGP в Таиланде начался неожиданно мощно: Маверик Виньялес и Валентино Росси вдруг оказались во главе протокола на FP1, затем, Виньялес удержал темп и завершил пятницу на 2-й строчке. Росси опустился на 8 позиций, однако, с точки зрения скорости и темпа он проигрывал лидеру всего 0.3 секунды. В конце дня Валентино задался вопросом: что это было? После всех неудач, начиная с мая этого года и до абсолютной катастрофы в Арагоне - вдруг такой прорыв! Подробнее: В Таиланде мы гораздо конкурентоспособней, но... я не знаю почему, - сказал он.
На квалификации Росси не просто смог бороться за поул-позицию, а практически взял ее. Только рывок Маркеса и 0.011 секунды, которые ему удалось вырвать у Валентино, изменили ситуацию. Никто из соперников не смог приблизиться настолько к лидерам. Приободрившись, пилоты Yamaha ринулись в бой.
«С самого начала у меня достаточно скорости и сил, чтобы бороться за место на подиуме. Главное, что и в завершение гонки у меня хватало сил для этого, - подвел итоги ThaiGP Валентино Росси. - Я старался весь заезд беречь покрышки, как и все остальные. Сегодня гонки MotoGP больше похожи на велогонки: все выжидают, затем кто-то начинает пробиваться вперед пару кругов, а остальные следуют за ним, но после снова замедляются и ждут другой локомотив. Теперь нельзя активно атаковать весь заезд с начала до конца. Я попытался, и на последних кругах из-за этого проигрывал 2-3 десятых секунды, этого хватило, чтобы потерять контакт с лидерами».
Теперь, задачей для всего проекта Yamaha Factory будет понять и четко обозначить для себя: что именно произошло в Таиланде, почему все пилота Yamaha так выстрелили.
«На бумаге этот трек совершенно не подходит для Yamaha, но мы чувствовали себя здесь куда лучше, чем на других трассах - что это было? Это то, что мы сделали с мотоциклом или просто стечение обстоятельств? Может быть, все трудности, которые мы с Мавериком пережили в этом году ускорили нас. Лично я считаю, что больше чем дизайн трассы, нам помог асфальт, на котором в жаркую погоду у Yamaha был качественный держак. Я так это вижу» - заявил 9-кратный чемпион мира.
Следующее испытание - в Мотеги: на 16-м этапе MotoGP может быть поставлена точка в схватке за титул, поскольку Марк Маркес уже достиг «первой несгораемой суммы» - его отрыв от Довициозо составляет 77 очков, и по итогам Гран-При Японии достаточно просто сохранить дистанцию на уровне не ниже 75-ти - и он 7-кратный чемпион мира. В Японии пилоты Yamaha всегда находились под серьезным давлением со стороны Honda и Ducati, особенно, в последние годы. На этот раз они явно - на бумаге! - не будут в числе фаворитов, но кто знает, если даже сам Vale не готов ответить, в чем секрет Бурирама. Придется педалировать ситуацию.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
28573
1904618
244472
6552