МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
40681
6 августа 2017 в 16:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес выиграл Гран-При Чехии за 5 кругов

Гонка. Она должна быть быстрой. Как выстрел. Как один единственный выстрел. Без шансов для соперников. Вообще, без шансов. Такой стала гонка Гран-При Чехии в классе MotoGP, объявленная Дирекцией "дождевой", но стартовавшая, фактически, на сухом асфальте.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2017 - Когда за 3 минуты до старта Дирекция объявила командам, что пилоты смогут заменить мотоциклы сразу, как только им это захочется, на пит-лейне началась настоящая суматоха: механики бросились готовить к выходу мотоциклы в полностью "сухой" конфигурации, которая включала в себя не только покрышки типа slick, но и "сухие" подвески, геометрию и тормоза. Было очевидно, что гонка, объявленная "дождевой", будет на деле на 100% сухой. Но не для всех, а только для тех, кто примет своевременное - и верное решение.

Мотоциклы MotoGP полностью переконфигурировали перед стартом Гран-При Чехии трижды, прямо на пит-лейне
Мотоциклы MotoGP полностью переконфигурировали перед стартом Гран-При Чехии трижды, прямо на пит-лейне


Все без исключения, дабы не нарушать правила, стартовали на дождевых шинах. Зная наперед, что это будет очень непродолжительный "дождевой" заезд, некоторые пилоты поставили на мотоциклы самые "липкие" покрышки, чтобы начать атаковать с первого же поворота, не теряя ценного времени.

Хорхе Лоренцо захватил лидерство на Ducati, оборудованном новым аэродинамическим обвесом. Он постарался реализовать шанс и оторваться от преследователей, чтобы получить хоть какое-то превосходство перед пит-стопом. Но долго удерживать свой темп не смог, и уже на 3-м круге его настиг Валентино Росси. Росси зарулил на пит-лейн, спустя 3 круга, впрочем, не получив существенных дивидендов от этого позднего маневра.

Ведь самым первым на пит-лейн свернулся Марк Маркес!

Марк Маркес первым из всех произвел замену мотоцикла на сухую конфигурацию - и выиграл все!
Марк Маркес первым из всех произвел замену мотоцикла на сухую конфигурацию - и выиграл все!


Когда пилот Repsol снова появился на треке, заезд для него фактически начался с нуля, с 20-й позиции. Но всего за два круга Марк вернул 8 позиций, а когда все команды зазвали своих пилотов на смену мотоциклов, тут-то Маркес и получил ключевое преимущество!

Маркес вышел в лидеры Гран-При Чехии на 5-м круге. На тот момент его темп - 1:58 на сликах - был лучше остававшихся на треке на невероятные 10-14 секунд!!! На момент, когда все пилоты MotoGP поменяли мотоциклы (за 15 кругов до финиша), Марк Маркес уже имел в запасе 18 секунд чистого преимущества, которое затем подросло до 23... и далее, пока Марк не ослабил хватку.

Шах и мат.

К своей 3-й победе в этом сезоне Маркес прилетел в расслабленном состоянии: в середине заезда у него было в запасе секунд 25
К своей 3-й победе в этом сезоне Маркес прилетел в расслабленном состоянии: в середине заезда у него было в запасе секунд 25


Акт 2: гонка за серебром

После серии беспорядочных пит-стопов, в которых пострадали некоторые пилоты и их механики, произошла полная реконфигурация пелетона.

Алеш Эспаргаро на Aprilia шел 2-м, а Скотт Реддинг из Pramac Ducati - 3-м - оба они зарулили "домой" примерно в тот же момент, что и Маркес. Остальные держались на треке дольше. Но баланс сил затем был восстановлен, и Дани Педроса, Кэл Кратчлоу с Мавериком Виньялесом постепенно стали нагонять пилотов, оказавшихся на пит-стопе раньше их.

Андреа Янноне уронил свой Suzuki прямо перед гаражом, резко оттормозившись, чтобы не врезаться в выезжающего соперника
Андреа Янноне уронил свой Suzuki прямо перед гаражом, резко оттормозившись, чтобы не врезаться в выезжающего соперника


Педроса прошел на 2-ю позицию, спустя 2 круга, и тут же ушел в отрыв от Aprilia. В Repsol Honda идеально подготовились к этому сражению, итог - заслуженный "золотой" подиум!

Yamaha потребовалось гораздо больше времени, чтобы обеспечить себе последний вакантный приз.

Виньялес выжидал много кругов, чтобы безопасно миновать Абрахама и Реддинга, а затем поспорить за стратегически важную позицию с Кратчлоу. Последним препятствием на пути к подиуму для Виньялеса оказался Данило Петруччи, но и его крепость пала под натиском каталонца. Подиум сформировался окончательно, когда до финиша осталось 6 кругов.

Кратчлоу до последнего круга сдерживал Валентино Росси, но был вынужден уступить после очень жесткого торможения VR46
Кратчлоу до последнего круга сдерживал Валентино Росси, но был вынужден уступить после очень жесткого торможения VR46


Валентино Росси позднее возвращение на пит-лейн обошлось дороже. После возвращения на "сухом" байке, он оказался 13-м. Подниматься наверх пришлось в течение доброй половины оставшихся кругов: к 14-му кругу Росси добрался только до 7-й позиции (Виньялес в этот момент уже спорил с Петруччи). Немного задачу Валентино упростили падение Альваро Баутисты и повторное возвращение на пит-лейн Aprilia Эспаргаро. Кратчлоу сдерживал Валентино до последнего круга. Только очень позднее и рискованное торможение позволило Росси пройти британца за 5-6 поворотов до финиша и занять 4-ю позицию. Кэл, соответственно, замкнул TOP-5, а Довициозо финишировал 6-м, опередив несговорчивого Петруччи только за круг до финиша.

Полные результаты Гран-При Чехии, MotoGP

Победу в Брно Марк Маркес посвятил памяти 13-кратного чемпиона мира Анхела Нието
Победу в Брно Марк Маркес посвятил памяти 13-кратного чемпиона мира Анхела Нието


Игры разума-2

Маркес взял победу, сделав такую же ставку, как в 2016 году на Гран-При Германии, когда вышел на еще не просохший трек на сликах - это был риск на 85%. Сегодня делать выбор ему было проще. Но... имел ли он какое-то решающее преимущество над соперниками? Нет! Любой пилот MotoGP мог бы принять аналогичное решение, но его принял - первым - Маркес! Люди принимают решения и расплачиваются за них, либо почивают на лаврах. Маркес - гений, и при поддержке такой команды, как Repsol Honda, он может рассчитывать на очередной чемпионский титул.

Подиум Гран-При Чехии, MotoGP: Маркес, Педроса, Виньялес
Подиум Гран-При Чехии, MotoGP: Маркес, Педроса, Виньялес


Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Чехии:

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 154 очка
2. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 140 (-14)
3. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 133 (-21)
4. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 132 (-22)
5. Дани Педроса (Repsol Honda) - 123 (-31)

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island