Томас Люти использовал уникальный шанс - рестарт гонки Гран-При Чехии для существенного сокращения отставания от лидерства в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2017 - Таких шансов выпадает один на миллион: после изменения погодных условий на 8-м круге гонки, Дирекция пришла к решению остановить заезд и объявить рестарт. Новая длина дистанции составила всего 6 кругов - невероятный СуперСпринт, в ходе которого могло произойти все, что угодно. И оно произошло!
На поул-позиции при рестарте оказался Маттиа Пасини, лидер гонки на момент остановки заезда. В тот момент он сражался с Мигелем Оливьерой из заводской команды KTM и Франко Морбиделли из Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing. Морбиделли должен был стартовать 2-м, а португалец - 3-м. Напарник Франко по Marc VDS - Алекс Маркес расположля на 5-й позиции; Люти же открыл 3-ю линию решетки, став 7-м.
Но именно Люти совершил самый успешный хоулшот, сумев обойти всю группу по внешнему радиусу и сделал ключевой ход - вошел в опасный 1-й поворот Automotodrom Brno лидером. Перед 3-м поворотом Франко Морбиделли оказался под ударом со стороны нескольких соперников и потерял контакт с Люти, на 2-ю позицию в гонке вышел Маркес-младший.
Маттиа Писини, главный претендент на победу в первой части гонки Гран-При Чехии вылетел в конце первого круга на рестарте
Точку в схватке за победу поставил Маттиа Пасини, пытавшийся пройти соперников на жестком торможении и упавший в 13-м повороте в конце стартового круга. Это определило ход остального заезда: Люти комфортно укатил вперед, не имея реальных конкурентов, а Маркес приехал 2-м. Подиум в 2-х секундах позади Люти замкнул Мигель Оливьера. Брат Валентино Росси - Лука Марини занял 4-ю позицию в заезде, впервые имея на руках реальные шансы побороться за подиум в Moto2.
Томас Люти взял совершенно неожиданную победу на рестарте Гран-При Чехии в Moto2
А Франко Морбиделли уже на первом круге оттерли на далекую 8-ю позицию, откуда он так и не сумел вырваться до самого финиша. Лидер чемпионата на одном этом суперспринте потерял разом 17 очков, тогда как Томас Люти взлетел в чемпионате наверх, и те же 17 очков теперь разделяют 1 и 2 позицию, что в корне меняет ход битвы за титул Moto2 2017 года!
Ждем официального подведения итогов укороченного заезда Гран-При Чехии. Результаты пока не подтверждены.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
52679
1990095
331467
13768