МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10978
6 февраля 2020 в 15:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гениальный маневр Yamaha: Хорхе Лоренцо передумал уходить из MotoGP

На большой презентации Monster Energy Yamaha MotoGP Хорхе Лоренцо был еще раз официально представлен публике в роли официального тест-пилота и разработчика Yamaha YZR-M1. О том, какие у него планы и вернется ли он на стартовую решетку MotoGP в 2020 году - все ответы здесь!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2020 - Лоренцо появился в Сепанге, на шейкдауне MotoGP заранее, но вышел на трек только в последний день тестов, сделав 46 кругов. Время круга не имеет значения. Хорхе сиял от счастья - он вернулся на трек с мотоциклом, «в который был влюблен все это время». Без обязательств. Без давления. Просто кайфануть...

...и тут его накрыло: Лоренцо передумал уходить в отставку.

Главной проблемой для любого японского завода-участника MotoGP всегда было то, что он японский: вся разработка и тесты сконцентрированы там, куда чемпионат приезжает раз в году - в Японии. Но с 2018 года Honda и Yamaha, наконец, запустили свои европейские тестовые команды. За ними последовали и в Suzuki. Теперь в каждой из европейских тестовых команд трудятся бывшие пилоты заводских команд Honda, Yamaha и Suzuki, которые могут привозить результаты, сходные с результатами призовых пилотов. Но пилота уровня Лоренцо нет ни у кого, ну, кроме KTM Factory Racing, которая наняла в прошлом году Дани Педросу. Однако, Педроса никогда больше не выйдет на старт Гран-При. А вот Лоренцо - может. И, кажется, снова очень-очень хочет.

Лин Джарвис: «Для успешной разработки мотоцикла нет ничего лучше, чем взять топового пилота Гран-При, посадить его на топовый мотоцикл Гран-При и запустить в гонку на трассе Гран-При, где он может ехать с той же скоростью, что и другие топовые пилоты Гран-При!»

Еще две недели назад, говоря о возможном выходе Хорхе по wildcard на гонки, Лин Джарвис, директор Yamaha Factory Racing заявил, что этого не предполагается. Но в тот момент, он не обсуждал с Лоренцо такие возможности. После шейкдауна в Сепанге все круто изменилось. Вот, что рассказали оба на пресс-конференции.

Лин Джарвис: мы можем вернуть Лоренцо в любой момент
Лин Джарвис: мы можем вернуть Лоренцо в любой момент

Вопрос из зала: Лин, кажется, Хорхе отлично начал свою новую карьеру, не так ли? Изменились ли планы относительно него и его возможного возвращения на старты в MotoGP?

Лин Джарвис: «Основная миссия Хорхе в рамках европейской тестовой команды - это, очевидно, проведение параллельных с японскими локальных тестов в Европе. Японские инженеры постоянно в движении, тестовая команда из Японии постоянно в работе. Но нам нужны тесты на европейских треках Гран-При. В Японии есть только два, на которых мы можем испытывать обновления, в Европе их гораздо больше, и они разнообразней. В Японии у нас есть два очень опытных тестера - Нозане и Накасуга. Так что они продолжат свою работу, как сейчас. С появлением Хорхе в европейской команде, у нас появилась возможность избирательно участвовать в нужных нам Гран-При в Европе, выставлять его по wildcard на тех трассах, где нам нужно протестировать что-то в режиме гонки. Для успешной разработки мотоцикла нет ничего лучше, чем взять топового пилота Гран-При, посадить его на топовый мотоцикл Гран-При и запустить в гонку на трассе Гран-При, где он может ехать с той же скоростью, что и другие топовые пилоты Гран-При! Так мы можем получить реальный feedback, навести мосты между гоночной активностью и разработкой».

Так что насчет wildcard?

Лин Джарвис: «Да, мы это уже успели обсудить. У нас есть возможность выдать Хорхе три wildcard. Но мы будем делать это избирательно, и если потребуется. Такая опция у нас с ним теперь есть. И если это будет, это не будет просто участие Хорхе в гонках. Это будет большая тестовая работа в официальных цветах Yamaha Factory Racing. Все это нам еще нужно будет с ним обсудить. Но... почему бы нет?»

Хорхе Лоренцо снова оказался в центре внимания, вернувшись в семью Yamaha.

«Прежде всего, я хочу еще раз сказать, что счастлив вернуться домой... в свой дом профессии, я бы сказал, - начал Лоренцо. - Все годы, что я провел с Yamaha, я думал только об одном - о новых мировых титулах. Я всегда чувствовал себя комфортно здесь, и когда я вернулся в бокс на тестах в Сепанге, сразу же погрузился в эту атмосферу. И теперь у меня та же цель: дать Yamaha возможность выиграть новый титул».

Все это похоже на хитрый ход со стороны Yamaha: заслать Лоренцо в Ducati, затем в Honda и вернуть, полным нужных инсайдерских знаний. Конечно, это шутка. Но вопрос Лину Джарвису по этому поводу все-таки задали: не получил ли он от Альберто Пуча (менеджера Repsol Honda) гневный звонок?

Лин Джарвис (смеется): «Оооооо!.. Нет, нет, конечно же. Не знаю даже, почему бы он должен был мне позвонить [снова широко улыбается]. У нас была дискуссия только между командой и пилотом, который вышел в отставку, принял такое решение... Ну, и как менеджеры разных команды MotoGP, мы между собой мало общаемся».

Хорхе Лоренцо: эти три дня в Сепанге полностью перевернули мое сознание
Хорхе Лоренцо: эти три дня в Сепанге полностью перевернули мое сознание

Лоренцо выразил еще раз благодарность Honda за понимание его ситуации и полную поддержку. Но затем с серьезным лицом добавил:

«Они предлагали мне контракт, я мог бы продолжить работу в MotoGP в этом году, но не стал. На самом деле, на тот момент, когда я делал заявление в Валенсии, у меня не было ни малейшего желания возвращаться в паддок. Не было желания продолжать вообще. Для меня тогда все было кончено, со всей определенностью. Я 18 лет жизни провел в этой обстановке, полностью отдавая себя гонкам. Но в тот момент чувствовал, что не могу больше работать в той роли. Поэтому мы расстались с Honda, разорвали контракт».

«Но теперь я думаю, что нахожусь на новом этапе своей жизни. И я должен отметить, что я получил массу удовольствия от езды на Yamaha в Сепанге во вторник. Снова. Я ощутил безграничное счастье от самого процесса. Это ощущение можно было бы сравнить с эмоциями от побед в трех гонках из четырех в 2015 году. Эти три дня в Сепанге произвели невероятное воздействие на меня. Если в Валенсии я был на 99% уверен, что не вернусь на старт в MotoGP никогда больше, то теперь... пожалуй, почему бы и нет?»

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island