Пилот команды Marc VDS Team Скотт Реддинг может оказаться в Королевском классе MotoGP уже в 2013 году. Сейчас британец ведет переговоры с Ducati о получении клиентского мотоцикла с полным обеспечением. Соответственно, этот байк могут забрать у Pramac Racing, планы которой пока неизвестны.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2012 - Генеральный партнер гоночного проекта, который выступает в Гран-При под вывеской Pramac Ducati, компания Pramac, занимающаяся производством, продвижением и внедрением "зеленых" энергетических технологий в Европе, потеряла значительную часть оборота в прошлом году. Подробнее об этом можно прочитать в публикации на МОТОГОНКИ.РУ "MotoGP: У Pramac Ducati серьезные проблемы?". Хотя менеджер команды Карло Пернат поспешил успокоить журналистов и фанатов команды, кажется, дела ее не столь хороши.
Место Pramac в MotoGP может занять Marc VDS Team, выступающая в Moto2 и других гоночных сериях, включая национальные гоночные в Италии и Бельгии, а также международном FIA GT. Соответственно, пилотом №1 в команде будет Реддинг. Стала проясняться ситуация и с Кэлом Кратчлоу: ему предложили стать вторым гонщиком команды, если в Ducati Factory не произойдет серьезных изменений (связка Росси-Хейден сохранится, либо Хейдена заменят кем-то еще). Есть и еще один вариант: Реддинг и Кратчлоу полностью заменят пилотов заводской конюшни Ducati. Переговоры менеджера команды Marc VDS с заводом Ducati прошли в Нидерландах на прошлой неделе.
Предпосылки так думать есть: число клиентских мотоциклов в 2013 году не увеличится (максимум, на один). Сейчас за Ducati выступают Росси, Хейден, Барбера и Абрахам. Судьба чешского гонщика в Больших Призах под большим вопросом, хотя для продвижения национального Гран-При его отец, которого также зовут Карел, готовы на существенные затраты. За Абаху болеют многие чешские фанаты, несмотря на ужасное начало сезона 2012 года.
Реддинг хочет как можно скорее пересесть на более мощный мотоцикл, потому что сталкивается с нехваткой мощности и скорости: он - самый рослый пилот в классе, тяжелее многих на 15-20 кг.
"Что мне светит? Если я останусь в Moto2, а правила минимальной массы не изменятся, то снова буду испытывать проблемы, - цитирует рослого глочестерширца Cycle News. - Но если я перейду в MotoGP, там проблем с ростом и весом не будет! Может быть, я смогу освоить этот байк быстрее, чем мои предшественники. Конечно, это будет рискованная ставка для команды, драться придется очень жестоко, я зная. Но Ducati делает все возможное, чтобы улучшить байк. Думаю, к 2013 году у них будет очень хороший мотоцикл".
В Ducati уже подтвердили, что могут либо освободить два байка для Marc VDS, либо изыскать возможности для обслуживания 5 мотоциклов. В прошлом сезоне завод обслуживал 4 клиентских и 2 заводских мотоцикла, но как заявил Гуарески, "это был предел возможностей" команды.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13543
1904618
244472
6552