MotoGP: Новости из Sachsenring - German GP, день 1
Итак, первый день в Sachenring завершился. Гран-При Германии не стало местом, где команды и пилоты раскрыли много тайн о своих планах в MotoGP, но в прессу просочились интересные факты, дополняющие картину. Вот подборка некоторых из них.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2012 - На фото. Карл Маркс - о финансовых кризисах: "Мы таки вас предупреждали!" Монумент философу и историку был воздвигунт в Хемнице, самом близком крупном городе к Sachsenring Circuit. На счету Маркса несколько трудов по философии, но наиболее известным стал "Капитал", опубликованный в 1867 году. В этой книге, опередившей время, Маркс описал классическую схему современных отношений в капиталистическом обществе. Вопросы экономики и финансов сегодня остро стоят в чемпионате мира по MotoGP. Кстати, Хемниц был переименован в Карл-Маркс-Штадт в 1953 году, но в 1990, после объединения Германии жители проголосовали за то, чтобы вернуть городу историческое название.
Валентино Росси во всеуслышание заявил, что не общался с представителями Honda Racing с тех пор, как покинул заводскую команду в 2003. Не исключение и год 2012: Росси считает, что возвращение в заводской проект Honda для него невозможно по ряду причин, поэтому даже не рассматривает подобные инсинуации. Но вот Yamaha... это более реальный вариант! В то же время, он подтвердил еще раз (уже в 100000-ный), что первой и основной опцией на 2013 год остается Ducati Factory.
Дани Педроса опроверг и высмеял намеки немецких журналистов о возможном переходе в Ducati на следующий год: "Ducati? Это для тех, кто уже собрался на пенсию", - с улыбкой ответил он в ходе пресс-конференции в Sachsenring. Многие с ним не согласились бы, но у Педросы есть основания говорить такие слова. В Муджелло определится ситуация с его контрактом на 2013 год. Первая и основная опция - остаться в Repsol Honda и продолжить работу вместе с Маркесом. Того же мнения придерживаются и в HRC.
Ducati Factory приступит к тестам нового двигателя в Муджелло, сразу после Гран-При Италии. Вито Гуарески уверен, что новый мотор, изменения в котором невелики, поможет пилотам команд с управляемостью и прогнозируемостью движения байка, особенно на входах в повороты.
Aspar Racing осталась без генерального партнера, банка Bankia Group. В Испании серьезные финансовые проблемы, многие организации сокращают расходы. Подробности чуть позже.
Майк Ди Меглио остался без поддержки команды SpeedMaster из-за финансовых проблем.
На фоне происходящего в Европе в третьем и четвертом кварталах 2024 года, Китай и Япония вышли на совершенно иной уровень развития производства в области машиностроения, включая электромобили. Tesla China ставит новый рекорд продаж, а консолидированный Китай готов к укреплению своей доли на мировом рынке и достижению цели в 50%. Что дальше?
Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Всего 2 месяца разделяют две совершенно разные истории, представленные в чемпионате мира по Супербайку китайским производителем мотоциклов QJMotor: между мотоциклом QJMotor SRK800 RR, с которым Рафаэль Де Роса пытался выступать в World Supersport, и новой версией, показанной на Миланском Мотосалоне EICMA-2024 - 23% разницы в мощности, 7% разницы в снаряженной массе и 20 км/ч разницы в максимальной скорости!
MotoGP 2025 стартует 1-2 марта, а это значит, что вся официальная часть по формированию составов команд в Королевском классе давно завершена. Чемпионат мира по Мото Гран-При будет еще острее! Всё, что нужно знать о нем - часть вторая: составы команд, ведущие пилоты и их инженеры.
Австрийский мотоциклетный завод KTM, объявивший себя неплатежеспособным 29 ноября 2024 года, получил ряд указаний от кредиторов, как действовать с целью сокращения текущих расходов. Одним из первых требований кризисного комитета было - закрытие проекта KTM в MotoGP. Однако, в KTM Racing GmbH, формально независимой от завода финансовой структуре с этим не согласны. Пит Байер рассказал о плане спасения, который они разработали на 2025 год.
По общей оценке, сезон MotoGP 2024 года был лучшим после напряженной битвы за титул между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2015-м. Выбрать самую выдающуюся гонку Гран-При минувшего сезона непросто, поэтому, предлагаем вам пересмотреть ТОП-5 самых ярких и запоминающихся сражений Королевского класса - от старта до финиша!
Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день - это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC - Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.
Обратный отсчет до старта нового сезона AMA Supercross 2025 пошел. Календарь зимней серии Американского суперкросса, все трассы, их особенности и хитрости застройки.
Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10117
2046990
271491
35331