Moto2: Двигатель Triumph Speed Triple RS - видео и подробности
С 2019 года британский Triumph начнет поставлять в чемпионат мира по MotoGP, в класс Moto2 двигатели: речь идет о 3-цилиндровом агрегате объемом 675 куб.см., представленным осенью 2016 года в составе полностью нового Triumph Street Triple RS. Что представляет из себя этот байк и его сердце? Смотрим видео и копаемся в спецификациях.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2017 - Новый мотоцикл - новый двигатель. Triumph Street Triple RS модели 2017 года уже обрел массу владельцев по всей Европе. 3-цилиндровый 12-клапанный рядный двигатель новой конфигурации, которую и приняли за основу в Moto2, развивает максимальную мощность в базе 122 л.с. при 11700 об./минуту и выдает крутящий момент в 77Нм при 10800 об./минуту. Степень сжатия у RS составляет 12.65:1.
Triumph Speed Triple RS 3-го поколения: рожденный для трека
Для сравнения, агрегат Honda CBR600RR, применяемый в Moto2 сейчас, в базовой конфигурации выдает 113 л.с. при 13500 об./мин. и крутящий момент лишь 66 Нм при 11250 об./мин., при этом степень сжатия близка к триумфовской - 12.2:1. Иными словами, 3-цилиндровый "675" позволит пилотам Moto2 достигать большей скорости на меньших оборотах и лучше контролировать мотоцикл.
Базовая версия Triumph Speed Tripple RS (2017)
Компания ExternPro, которая сейчас является подрядчиком Dorna и готовит двигатели CBR600RR для Moto2, гарантирует чемпионату равную производительность в 125 л.с. у всех агрегатов. Учитывая, что актуальный предел мощности CBR600RR (для мотоциклов World Supersport) составляет около 140 л.с., работа с Triumph может дать и в этом плане небольшой прирост до 130-135 л.с. при физическом пределе для форсирования в 145-147 л.с. - двигатели все равно будут слегка "зажаты" для обеспечения выносливости.
Ранее обсуждалась возможность принятия за основу мотора от спортбайка Triumph Daytona 675R, выигравшего много призов и гонок, в том числе, прошлогодний Isle of Man TT, Daytona 200 и два титула национального чемпионата British Supersports (в 2014 и 2015). Но от этой идеи отказались из-за известных недостатков в надежности и дизайна мотора, который подвешивается к раме через кронштейны на головке блока цилиндров. Шасси гоночных прототипов Moto2 изначально имеют принципиально иные параметры.
Двигатель для Street Triple RS разработан специально, чтобы соответствовать всем требованиям для последующего тюнинга и использования в гонках, и он лишь базируется на легендарном Daytona 675R.
Дополнительные модификации для Moto2 на заводе Triumph будут вноситься на этапе производстве. Здесь будет новая головка блока с измененными портами впуска и выпуска; иные крышки - более компактные, так как заменены будут сцепление и генератор - на гоночные, легкие; изменены позиции креплений, чтобы снизить центр масс мотоцикла, а клапаны заменены на титановые с жесткими пружинами для обеспечения работы длительное время на высоких оборотах. Проектная мощность нового двигателя Moto2 пока неизвестна - контракт только что подписан.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Коллега из испанского Motorsport Ориоль Пучдемон высказал интересное мнение, очевидное на первый взгляд, но прекрасно сформулировал суть по итогам Гран-При Аргентины MotoGP 2025 и провел аналогию между ситуацией в Ducati Lenovo Team и команде Формулы-1 Scuderia Ferrari F1: как вступление Льюиса Хэмилтона и Марка Маркеса мигом деклассировало их признанных «королей».
Новостью дня, подтверждающей некоторые слухи из паддока MotoGP, определенно, является заявление Yamaha Motor Co. об официальном возвращении заводского проекта в главную японскую гонку года - Suzuka 8 Hours со звездами мировой величины из World Superbike и MotoGP. В чем главный скрытый месседж?
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.14 МЛН
700884
43066