MotoGP: литровые прототипы могут вернуться уже в 2011

МОТОГОНКИ.РУ, 5 мая 2010 - Успех класса Moto2 кружит голову генеральному промоутеру чемпионата мира по MotoGP. Dorna стремится как можно скорее заручиться поддержкой заводов и команда, ради чего готова форсировать события и внедрить 1000-кубовые двигатели уже в следующем сезоне. На заседании Комиссии FIM по Гран-При Кармело Эспелета заявил об этом прямо, и чиновники FIM поддержали начинание - с некой осторожностью.

"Я знаю, что Dorna с удовольствием ввела бы эти правила уже в следующем сезоне, - сказал директор гонок Пол Батлер, - Это позволило бы увеличить число пилотов на стартовой решетке, как случилось при переходе с GP250 к Moto2".

Итак, что же интересного в опубликованном документе? Большую часть инноваций мы уже знаем. 800-кубовые прототипы с 21-литровыми бензобаками останутся в чемпионате на нынешних условиях (6 двигателей на сезон). 1000-кубовые машины с 21-литровыми баками войдут в чемпионат, но к ним будут применены некоторые ограничения: по максимальным оборотам, а также на размерность цилиндров - до 81 мм включительно.

Главным новшеством является детальная трактовка понятия "claiming rile teams". Под аббревиатурой CRT Dorna подразумевает заводские команды, решившие присоединиться к чемпионату, но не готовые пока создавать специальные, гранприйные прототипные двигатели. Правило CRT также распространится на частных производителей, таких как FB Corse и Inmotec, пока так и не решившихся выйти на старт. Они смогут выступать на мотоциклах, частично нарушающих действующий регламент. Так, в конструкции мотоциклов Inmotec и FB Corse есть ультра-современные решения, например, полуавтоматическая трансмиссия, запрещенные правилами. Пока это допустимо, но лишь на первый сезон. Но целью Dorna являются не FB и Inmotec, а BMW и Aprilia, уже имеющие собственные литровые спортивные машины, способные превратиться в прототипы MotoGP.

Aprilia RSV4 - готовый байк для Гран-При. По новым правилам, слегка модернизированный и оснащенный 23-литровым баком, Factory мог бы выйти на старт уже в 2011. Команды-частники могли бы брать двигатели Aprilia (здесь может быть любой бренд) в аренду по 20-30 тыс. евро на сезон и строить свои шасси. Единственное ограничение - не более четырех штук в год.

Важные новости

🡰🡲

 

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин

Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.

Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут

Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в 2025 году

Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.

Видео: Легенда ралли Себастьян Лёб показал класс владения гоночным мотоциклом Yamaha R1

Звезда мирового авторалли, 51-летний Себастьян Лёб (Sebastien Loeb) пересел на супербайк для участия в особой программе, снятой французским телеканалом TF1 на знаменитом Paul Ricard Circuit, где разыгрывается драма 24-часовой гонки Bol d′Or, финала чемпионата мира по World Endruance. Видео.