МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
5 апреля 2012 | 11946
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Новое поколение в цифрах и фактах

9 производителей, 33 пилота 14 национальностей в возрасте от 16 до 28 лет примут участие в первом в истории MotoGP чемпионате мира по Moto3.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2012 - 4-тактные 1-цилиндровые моторы пришли на смену 2-тактным в 2012 году. Это историческая смена экспозиции, ведь 125-кубовые машины появились в Гран-При раньше всех, история чемпионата - это история GP125. И за 63 года эта категория практически не меняла свой облик с точки зрения правил. Но менялись технологии, приходили и уходили производители, пробовали свои силы новые пилоты, многие заслуженные гонщики сделали себе карьеру на "осьмушках" и вошли в анналы истории моторного спорта.

Moto3: Маверик Виньялес

Итак, новые мотоциклы в большинстве своем построены на базе шасси 125-кубовых предшественников или на совершенно новых, созданных специально для этого поколения мотоциклов. Свои прототипы уже омологировали Honda, KTM, Kalex, Oral, FTR, Ioda, MZ, Mahindra, TSR и Moto FGR. Самым массовым в первый год будет Honda NSF250R - 9 пилотов выйдут на старт в воскресенье на этих мотоциклах, сделанных "под ключ" еще прошлой весной. Еще пять байков носят в названии частичку Honda: это прототипы, созданные британской FTR Moto специально для двигателей NSF205R. Вице-чемпион 2011 года Маверик Виньялес будет представлять команду Blusens Avintia, в его руках оказался FTR-Honda. Интересно будет взглянуть, какой же из проектов окажется успешней!

Вторым по популярности стал KTM. Четыре заводских байка поедут в цветах двух команд, ведомых известных финским мотогонщиком в прошлом, а ныне успешным менеджером Аки Айо - это Red Bull KTM Ajo Factory Racing и Team AirAsia - SIC. Еще четыре мотоцикла с двигателями KTM, поставленными на аналогичные шасси, созданные немецким ателье Kalex, будут выступать в статусе "саттелитов" завода. В составе команд KTM три сильнейших и опытнейших пилота чемпионата GP125, включая победителя Гран-При Сандро Кортези и претендента на победы Альберто Монкайо.

Иными словами, это не просто старт нового чемпионата, но начало с нулевой отметки для всех, включая производителей: Honda давно хотела вернуть себе позиции в младших классах, утраченных еще в 90-е; KTM никогда не бросал начальные категории и был своеобразным лидером, наряду с Aprilia и Gilera, которые временно покинули сцену Мото Гран-При.

Moto3: Mahindra Racing

Объем двигателей ограничен 250 куб.см. и 1 цилиндром с максимальным диаметром в 81 мм. Минимальная масса мотоцикла и пилота вкупе не должна быть меньше 148 кг. У каждого гонщика будет лишь 8 моторов на сезон. Единственным поставщиком покрышек является британская компания Dunlop, которая получила это право в ходе конкурса, где были учтены многолетние наработки компании в GP250/125. Мотоциклы снабжены единой контролирующей электроникой, что делает борьбу на уровне моторных технологий более-менее равной. Как и в случае с Moto2, главная работа будет вестись в шасси. Но многие основы мотоциклов уже давно эксплуатируются, что добавляет остроты ситуации!

Вот что думают о новых мотоциклах и новой категории те, кому предстоит выйти на старт Гран-При Катара 8 апреля - пилотам гоночных команд Moto3:

Важные новости
 
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?

Традиционная викторина в начале сезона - угадай нового чемпиона MotoGP еще до старта первой гонки! Пекко Баньяя, Энеа Бастианини, Фабио Куартараро, Марк Маркес, Жоан Зарко и Мигель Оливера назвали своих фаворитов.
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона

Прототип Honda RC213V по мнению Марка Маркеса не будет готов к сражению за победу или подиум, как минимум, в Португалии: нам потребуется 2-3 этапа, чтобы оценить ситуацию, сказал лидер заводского проекта Honda Racing в MotoGP.
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю

Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.
MotoGP 2023: Yamaha делает шаг назад в разработке YZR-M1, чтобы затем совершить рывок
MotoGP 2023: Yamaha делает шаг назад в разработке YZR-M1, чтобы затем совершить рывок

Франко Морбиделли из Monster Energy Yamaha MotoGP подтвердил слова Фабио Куартараро, сказанные на четверговой пресс-конференции Гран-При Португалии о том, что в некоторых аспектах Yamaha придется сделать шаг назад в разработке прототипа.
Новая эра MotoGP 2023: Всё, что нужно знать о нововведениях и переменах в мире Мото Гран-При
Новая эра MotoGP 2023: Всё, что нужно знать о нововведениях и переменах в мире Мото Гран-При

Новый календарь MotoGP 2023, новый формат, спринтовые гонки, ключевые изменения в Техническом Регламенте, спорные моменты, составы команд и пилоты - всё, что нужно знать о новом гоночном сезоне Больших Мотоциклетных Призов, Мото Гран-При на МОТОГОНКИ.РУ в одном сюжете
MotoGP 2023: Первая пресс-конференция сезона - говорят Куартараро, Баньяя и Маркес
MotoGP 2023: Первая пресс-конференция сезона - говорят Куартараро, Баньяя и Маркес

Чемпион 2021 года Фабио Куартараро, чемпион 2022 года Франческо Баньяя и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, который доминировал с 2013 по 2019 год стал героями первой пресс-конференции сезона 2023 года в Портимао.
В новую эру MotoGP 2023 - с новой музыкальной темой! Интервью с композитором Марко Белтрами
В новую эру MotoGP 2023 - с новой музыкальной темой! Интервью с композитором Марко Белтрами

Композитор Марко Белтрами, написавший новую музыкальную тему для MotoGP 2023 года, рассказал о том, что вдохновляло его на это эпичное произведение, больше подходящее для грандиозного блокбастера... хотя, Мото Гран-При - это же и есть реальное шоу!
Расписание Гран-При Португалии MotoGP
Расписание Гран-При Португалии MotoGP

с 24 по 26 марта 2023 года на Autodoromo Internacionale do Algarve в Портимао состоится 1-й этап чемпионата мира по MotoGP в новом формате - со спринтовой гонкой в субботу и новым расписанием в целом. Следите за обновлениями на МОТОГОНКИ.РУ!
Регламент Чемпионата супермото и минимотард 2023
Регламент Чемпионата супермото и минимотард 2023

Опубликован официальный регламент гоночных серий по супермото и минимотарду на сезон 2023 года: классы, титульные зачеты, календарь и все остальные подробности.
Производитель мотоциклов Benelli представлен в России официально
Производитель мотоциклов Benelli представлен в России официально

Созданный в 1911 году в Пезаро (Италия) завод Benelli хорошо известен и является одним из старейших мотопроизводителей в мире. В сложные 2000-ные компания была спасена от банкротства китайским концерном Qianjiang Motor Group (QJ), и сохранила всю продуктовую линейку от 150 до 800-кубовых мотоциклов. Теперь Benelli будет представлена в России официально - официальным дистрибьютором и дилерской сетью.
 


Маверик Виньялес: "Думаю, что соревновательный уровень будет гораздо выше, чем в 2011 году".

Луи Салом: "Байк для Moto3 очень хорош, первые ощущения после тестов неплохие. Это первый байк новой эры, 4-тактный. Всем интересно, как он себя покажет".

Moto3: CaixaCtatlunya Repsol

Мигель Оливьера: "Прежде всего, после нескольких сезонов в GP125, где у меня был 2-тактный 1-цилиндровый мотоцикл, впервые будет 4-тактный! Его нужно пилотировать иначе, под него надо менять стиль. Но для нас это не проблема, потому что это начальная категория, где учатся все и постоянно - от пилотов до механиков. Торможение двигателем в повороте - новая техника для многих из нас, немного сложнее для понимания, чем прежде, но зато существенно облегчает езду и прохождение поворотов".

Симон Гроцки: "Мне нравится. Этот байк забавный, но работать с ним нужно много. И это здорово, потому думаю, что мы достигнем многих из поставленных целей в этом году. Все сейчас стартуют из одной и той же точки, с одним и тем же запасом знаний. Мы в равных условиях, а значит победить может каждый!"

Денни Кент: "Это очень здорово, что появилось что-то новое, интересное для зрителя. Для нас, в Гран-При очень важен элемент шоу, чтобы зрители интересовались гонками, нововведениями и смотрели на нас. Я уверен, что гонки будут очень плотными и конкурентными в этом году. Для многих сейчас является непростым поиск максимальных скоростей, потому что нужно переучиваться работать с ручкой газа, тормозить двигателем в поворотах, но скоро это не будет проблемой".

Альберто Монкайо: "Я восхищен появлением новой категории - Moto3! Этим мотоциклом проще управлять, он доставляет больше удовольствия от самого процесса. Для меня также важным является звук работы двигателя, а звучит он примерно также, как GP125. Но я думаю, что новый мотоцикл окажется в конечном счете более быстрым".

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 апреля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1360599
годовая
аудитория
129041
читателей
за месяц
10433
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message