MotoGP: особая гонка для Alice Ducati и компании Pramac
Обновлённая команда Alice Team в составе гонщиков Тони Элиаса и Сильвейна Гуинтоли заканчивает последние приготовления к грядущему сезону. В этом году пилоты выступают на мотоциклах Ducati Desmosedici GP8, укомплектованных шинами Bridgestone. И тот факт, что эта гонка впервые в истории будет проходить в свете прожекторов, имеет для команды особое значение: ведь система освещения, призванная обеспечить безопасность на трассе, получает энергию от 44-х генераторов итальянской компании Pramac, которая одновременно является совладельцем команды.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2008 - Управляющий директор Pramac Паоло Кампиньоти рассказывает о проекте с гордостью: «Наша компания безгранично рада принять непосредственное участие в этом поистине историческом событии – как в самой гонке, так и в её организации. Признаюсь, мы были одними из пионеров этой идеи и мы верим, что проблем в ходе гонки не будет. Кстати сказать, мы готовы обсудить возможность осуществления других проектов подобного рода в будущем. Что же касается спортивных аспектов, то Тони и Сильвейн сейчас входят в число наиболее перспективных молодых пилотов Гран-при и я уверен, что им вполне под силу развить успех, достигнутый командой в прошлом сезоне».
Руководитель команды Alice Team Луи д’Антен в преддверии нового сезона взволнован как никогда: «Это поистине решающий момент! Ещё несколько дней – и станет понятно, чего мы достигли за это время! Ведь обоим нашим пилотам пришлось осваивать совершенно иную технику, чем та к которой они привыкли, а Сильвейну ещё и шины Bridgestone, но они справились и хорошо себя показали на тестах. К тому же у команды есть уже успешный опыт прошлого сезона, а также поддержка нашего нового генерального спонсора - компании Telecom Italia. Конечно жаль, что Сильвейн ещё не до конца оправился после того падения на тестах и вряд ли сможет проявить себя в полную силу в этот раз – но в целом я предчувствую, что этот сезон принесёт нам успех».
Тони Элиас, для которого этот сезон в MotoGP станет четвёртым, в ходе зимней практики столкнулся с рядом проблем, но тем не менее уверен себе и в команде: «Мы немного задержались с началом испытаний, но успели сделать все, что задумано. После каждого теста мы вносили изменения в мотоцикл и в итоге показали неплохие результаты на практике. Я думаю, что в ходе свободных тренировок в пятницу и субботу мы сумеем окончательно отстроить байк – тогда и в квалификации и на самой гонке не ударим в грязь лицом. Я верю - команда, Ducati и покрышки Bridgestone не подведут!» Его коллега по команде, Гуинтоли, более сдержан в прогнозах: «Знаете, я не из тех людей, что строят планы: я человек дела, а дело всегда приносит плоды - таковы мои принципы.» После своего падения в последний день тестов гонщик вынужден был срочно вернуться домой в Великобританию, где врачи внимательно обследовали его повреждённую руку. В итоге медики разрешили Сильвейну принять участие в гонке, и теперь, даже понимая, что на 100% он выложиться не сможет, он её не пропустит: «Не знаю, сумею ли я ехать в полную силу, но негоже начинать сезон, попустив первую гонку, особенно такую как эта... Мне до сих пор не верится, что ночью провести этап MotoGP стало реально. Организаторы действительно проделали невероятную работу. На тестах, проехав пару кругов, уже чувствуешь себя как днём и едешь в абсолютно нормальном режиме». Несмотря на полученную травму, гонщик, названный в прошлом сезоне новичком года, не скрывает радости: «Я просто счастлив, что гонки вот-вот начнутся и я снова окажусь в седле на стартовой решётке. В этот момент кончаются шутки и начинается серьёзная борьба – непередаваемые ощущения!»
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8977
1904618
244472
6552