Штефан Брадль получил работу тест-пилота Honda Racing в MotoGP
Темные дни миновали: Штефан Брадль получил спасительный звонок из Honda Racing и принял предложение стать еще одним тест-пилотом Honda RC213V. Он вернется в седло прототипа MotoGP на тестах IRTA, запланированных на последнюю неделю января в Сепанге.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2018 - Команды заводских тест-пилотов выйдут на трек на 3 дня раньше контрактных гонщиков, чтобы подготовить новые прототипы и обеспечить их безопасность. Первая серия испытаний MotoGP, организованная IRTA совместно с Michelin, запланирована на 28-30 января (понедельник-среду), соответственно, тестеры выйдут на трек с пятницы по воскресенье.
Штефан Брадль присоединится к Хироси Аояме и Такуми Тахакаси в статусе официального пилота-разработчика Honda. В его обязанности будет входить работа над RC213V, а также над Fireblade SP2, на который Корпорация возлагает большие надежды в наступившем 2018 году.
Штефан Брадль выступал в Больших Призах под «золотым крылом» Honda до 2015 года: он стал чемпионом мира в Moto2 в 2011 году, затем перешел в MotoGP, вступив в LCR Honda (главный саттелит HRC) в 2012 и проработал там три года. Затем последовало расставание с Корпорацией: в 2015 Брадля пригласили в Forward Racing, ставший ненадолго вторым саттелитом Yamaha в MotoGP, но после ареста босса команды, проект фактически вернулся к истокам, а Брадль вовремя сумел бежать в заводской коллектив Aprilia на место Марко Меландри. Но сотрудничество с Aprilia оказалось непродолжительным.
После серии неудачных сезонов, Брадлю предложили перейти в World Superbike и представлять Honda там вместе с Никки Хейденом. Но год 2017-й стал катастрофой для Корпорации, плюс, неизгладимое впечатление произвела гибель Хейдена, что полностью расстроило планы HRC в WSBK. Брадль показал очень низкие результаты и покинул команду по завершении сезона. До Нового года он официально считался безработным, лишь обсуждая некоторые возможности, включая сотрудничество с KTM и Honda.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8334
2222454
458999
18762