МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2014 - Он прошел ускоренный курс подготовки, построенный не столько на методе проб и ошибок, сколько на решительности и готовности делать то, на что до него многие просто не решались.
Ранние годы
17 февраля 1993 года в небольшой деревушке Сервера, что недалеко от Лейды в Каталонии на свет появился Марк Маркес Алента – один из самых ярких персонажей в чемпионате мира, чей путь по нему сегодня только начинается. Марк впервые вскарабкался на мотоцикл и стал ездить в 5 лет. Отец, Розер Маркес подарил ему 50-кубовый эндуро, за рулем которого Марк получил основные навыки и в 2001 году стал чемпионом Каталонии в категории Junior (5-8 лет). Но по-настоящему его талант раскрылся, когда Марк решил попробовать кольцевые гонки: оседлав минибайк, с первой попытки взошел на подиум Open RACC 50, стал чемпионом в 2003.
Сев на мотоцикл в возрасте 5 лет, Марк Маркес достиг первых успехов уже в 10, став победителем Open RACC 50
Маркес: «Через год после этого я встретил Эмилио, который пригласил меня в Monlau. Это был важный шаг, потому что я получил большую поддержку: в команде всегда относились ко мне как к “сыну полка”. Их поддержка помогла мне. Скорость стала неотъемлемой частью моей жизни, я смог сконцентрироваться на результатах, но будучи еще совсем ребенком, просто радовался каждому моменту».
Чемпион мира ‘99 Эмилио Альзамора познакомился с Маркесом в 2004, но сразу понял, что перед ним лидер: «Это было несложно – его глаза светились совершенно особенно, в них было написано: я – номер один».
С 12 лет и до сего дня Марк Маркес и Альзамора неразрывно связаны.
С Monlau Competicion и Эмилио Эльзаморой у Маркеса связь больше, чем с домом
Начав сотрудничество в рамках проекта Monlau Competition, теперь они вместе и в Королевском классе Больших Призов, как пилот и его менеджер. В то же время, Альзамора остается верен своим принципам и не прекращает поиски молодых дарований: он возглавляет два гоночных проекта в CEV и мировом Moto3, под разными вывесками, но под крышей Monlau. Альзамора провел Марка через школу молодого гонщика, через минибайк – в pre-GP, а затем в чемпионат Испании CEV GP125, который по регламенту полностью соответствовал мировому. Знакомство с «большими» мотоциклами началось с KTM 125 FRR в 2007. Именно на этом мотоцикле Марк взошел на первый подиум, а затем выиграл гонку в Jerez de la Frontera, сражаясь против соперников старше его самого на 2-3 года.
Первое добытое золото в CEV 125GP, Jerez de la Frontera, 2007
«После той победы события стали развиваться стремительно» - отметил как-то Маркес. Успех в освоении 2-тактного прототипа позволил Марку совершить качественный скачок вперед - в Большие Призы.
Команда Repsol KTM пригласила каталонца в Гран-При в конце 2007, и Марк, наконец-то, получил мировое признание.
Первый успех в GP125 пришелся на его «домашнее» Гран-При Каталонии в Монтмело (Барселона): Маркес квалифицировался там 14-м и финишировал 10-м. Но уже в следующем раунде – на Гран-При Великобритании взошел на подиум, став третьим после Скотта Реддинга и Майка Ди Мельо – сегодня все трое перешли в MotoGP и встретятся лицом к лицу на стартовой решетке в апреле. В конце дебютного сезона 2008 года на свой счет дебютант Маркес записал еще два высоких финиша - 4-ю и 6-ю позиции в Мизано и Индианаполисе.
Выиграв титул в мировом GP125, Марк установил первый из большой череды своих рекордов всех времен
Взяв «бронзу» в Донингтоне, Марк установил первый из своих рекордов всех времен, став самым юным пилотом из Испании, добившимся призовой позиции в чемпионате мира: 22 июня 2008 года Марку было 15 лет и 126 дней. Каталонец блистал в 2010 году, выиграв 10 гонок GP125, в 17 лет вновь стал «самым-самым», на этот раз, самым молодым чемпионом мира из Испании в истории серии.
Продолжение: MotoGP. Марк Маркес - El fenómeno: Реально большие призы
Полная версия опубликована в декабре 2013 года, журнал RACEMAG: MOTOGP SEASON REVIEW 2013. Все права защищены.
