MotoGP: перед гонкой - Росси и Бьяджи в растерянности
"Кошмар Бьяджи" возвращается на ГранПри Китая. На этот раз, "Безумный" Макс не может справиться с проблемами управления своего мотоцикла Honda RCV211.
МОТОГОНКИ.РУ, 30 апреля 2005 - "Похоже, демоны снова обуяли мой байк, который был таким сильным в Испании," - горько усмехается Бьяджи, - "Да, они решили вернуться в Китае! Эта ситуация очень нас удивила, особенно после великолепной гонки в Эсториле, где я финишировал на подиуме всего в нескольких метрах позади Росси. Так что, врядли можно сказать, что я забыл как ездить на мотоцикле... Наше положение можно назвать тяжелым. Я смогу стартовать и проехать по кольцу еще всего лишь один раз - на прогревочном круге, а затем сразу на старт, и без каких-либо шансов на победу..."
16-е место на старте даже для такого асса как Бьяджи - это почти приговор. А тем более на малознакомой трассе, с огромным количеством медленных поворотов. С нестабильным управлением, у итальянца мало шансов добраться даже до TOP-5.
Для Валентино Росси, записавшегося шестым на квалификации, положение тоже не из лучших. У него были аналогичные проблемы, что и у Бьяджи. Единственным плюсом для Росси стало решение с настройкой вилки мотоцикла. Управляемость улучшилась, но после этого мотоцикл стал внезапно "терять" переднее колесо при резком оттормаживании. Даже на квалификации Росси искал правильную настройку.
"К сожалению, нет возможности стартовать с первой линии, я лишь шестой, что не очень хорошо. Но я не строю иллюзий по поводу этой гонки, надеюсь, погода не подведет. Если завтра все пойдет хорошо, включая работу, которую мы сделаем завтра утром, возможно я даже финиширую на подиуме. Это будет очень трудная гонка, потому что трасса требует выкладываться на полную катушку - и мотоцикл, и гонщика." - предупредил итальянец.
Босс BMW Motorrad Свен Блюш прокомментировал вероятность смены стратегии в World Superbike на фоне конкурентной борьбы и возросший интерес Мюнхена к переходу в MotoGP.
Команды WorldSBK вернулись на трек: частные тесты на Circuito de Jerez стартовали 22 января 2025 года, и пилоты Ducati вновь показывают готовность к восстановлению лидерства в чемпионате - Булега, Янноне и Реддинг заняли позиции в ТОП-3.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Первый раунд WorldSBK 2025 года в Австралии снова пройдет в особом режиме - в формате MotoGP «flag-to-flag» и с обязательными пит-стопами посреди гонки в обоих классах, World Superbike и World Sport.
Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing все же приняли решение - выйти на старт MotoGP 2025 года с №1 на борту прототипа RS-GP, несмотря на массу рисков, связанных с дебютом испанца в итальянской заводской команде. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья спокойно отреагировал на это.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
473735
18762