МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12825
30 марта 2008 в 17:25
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса выигрывает ГранПри Испании, Росси и Лоренцо на подиуме

ГранПри Испании прошло как-будто по сценарию: все для испанцев и ради испанцев - главным гостем в паддоках был король Испании Хуан Карлос Второй, испанец на поул-позишне, еще один на второй позиции. Кажется, эта программа просто обязана была включать в себя чисто испанский подиум, и разумеется, победу. Вот только кто из мега-испанцев должен был взойти на высшую ступеньку пьедестала?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2008 - Старт, вперед вырывается Дани Педроса, за ним Лоренцо, дальше Хейден, Стоунер и Эдвардс. Но Педроса неудержимо стремится к финишу. Он привозит новый рекорд круга через три минуты - 1:40.116, а затем уже даже не оглядывается на своих преследователей.

Третий круг становится наиболее активным за всю гонку. Практически одновременно происходит сразу несколько событий.

Всех удивляет Кейси Стоунер: он занимает неверную позицию при входе в связку Nieto-Peluqui (помните, что говорил об этом Лоренцо в своем комментарии к квалификации?) и не вписывается в поворот, выкатывается в гравий и мгновенно из пятерки лидеров откатывается на 17 позицию.

Тут же происходит прорыв Валентино Росси в тройку. Валентино на длинной прямой совершает великолепный слип-стрим, обгоняет Колина Эдвардса, в повороте обходит Хейдена, а чуть позднее и Лоренцо. Все внимание переключается на битву между Лоренцо и Росси. Лоренцо вынужден висеть у него на хвосте и ждать удобного момента для атаки. Известно, что никакой командной тактики у Fiat Yamaha в этом сезоне нет, так как по сути, Валентино и Хорхе находятся в двух разных командах.

Однако, тем временем улетает с трассы Эдвардс. Все-таки не всегда можно вытянуть ситуацию акробатикой! После того, как Торнадо поднимает байк и устремляется в погоню за пелетоном, он понимает, что особого смысла уже нет и возвращается в боксы.

Почти десять кругов не происходит ничего особенно интересного. Никки Хейден держится четвертым, у него пока еще есть надежда на подиум: до финиша 14 кругов, Дани далеко впереди (к середине заезда он отрывается на 2.8 секунды), а между двумя Fiat Yamaha может произойти все, что угодно. Однако, никаких фокусов не показали ни Росси, ни Лоренцо. Кажется, что обоих полностью устраивает такой вот смешанный подиум.

Продолжительное затишье завершается за 6 кругов до финиша: Хейден повторяет один в один трюк Колина Эдвардса! В том же месте, на выходе из финального поворота. Резина на исходе?

Вернувшийся за эти круги в десятку Стоунер повторяет свой выезд в гравий всего за 4 круга до клетчатого флага ... Попытка обогнать Капиросси и одновременно проскочить Тозланда полностью проваливается. А ведь он начал бороться уже за 6 позицию!

Никки Хейден подбирается до Хорхе Лоренцо на 0.1 секунды, все ждут атаки. Но Kentucky Kid не торопится.

Дани, оторвавшийся в ходе гонки почти на 5 секунд, начинает сбавлять темп, но это ему уже никак не может повредить. Росси сохраняет вторую позицию, отыгрывает круг за кругом по 0.3-0.4 секунды. Хорхе начинает отставать.

Педроса лидирует от флага до флага уверенно и размеренно. Он пересекает финишную черту с 2.8-секундным запасом под ликование трибун. Росси второй, Лоренцо третий, Хейден четвертый.

В это время в последнем повороте разворачивается настоящее шоу. Джеймс Тозланд, Довициозо и Капиросси подкатываются к финишной прямой вместе. Тозланд применяет свою супербайковскую тактику, подлезает под Дови, и тут тоже самое проделывает ветеран MotoGP Лорис Капиросси: он буквально выталкивает чемпиона по супербайку с траектории, тот чуть не сносит Довициозо, но те самые считанные доли секунды спесены и Капирекс финиширует в пятерке!! Пока Дови собирается с духом, его проходит и Хопкинс. В результате, десятка выглядит так: Педроса, Росси, Лоренцо, Хейден, Капиросси, Тозланд, Хопкинс, Довициозо, Накано и Вермюлен.

Победа в домашнем ГранПри Испании приносит Дани Педроса 25 очков и первое место в абсолютном зачете Чемпионата Мира MotoGP - 41 очко. На 5 очков теперь меньше у Лоренцо, 10 очков проигрывает Росси и Стоунер откатывается на четвертую позицию с дефицитом в 11 баллов.

Следующая гонка состоится 13 апреля в Португалии.
А Дани Педроса перемещается на первую позицию в Чемпионате Мира!

Важные новости
 
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?

Крайне неожиданное официальное сообщение Honda Motor Co. пришло в понедельник: японская компания закрывает свой автомобильный бизнес в Южной Корее после 23 лет активной деятельности из-за резкого падения продаж и перенаправляет все усилия на развитие мотобизнеса.
Инсайд MotoGP: Куартараро договорился до неприятностей - Honda может передумать
Инсайд MotoGP: Куартараро договорился до неприятностей - Honda может передумать

Экстренная новость из паддока Circuito de Jerez: будущее Фабио Куартараро в MotoGP неожиданно под угрозой. И причиной этой угрозы является он сам: договорился до больших проблем, которые могут вылиться в разрыв отношений с японцами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp