Moto3: Алексис Масбоу установил новый антирекорд всех времен
Победа пилота Moto3 Алексиса Масбоу в Гран-При Чехии две недели назад означала установку нового уникального антирекорда всех времен - самая длинная карьера пилота от первой гонки до первой победы.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2014 - Масбоу выступает в Гран-При уже 10 лет, он дебютировал по wildcard в 2003 и вступил в чемпионат на постоянной основе в 2005 году и только в августе 2014-го сумел добиться первой победы, причем, все это - в младшем классе! Семь лет подряд француз пытал счастье в GP125, но выше 9-й позиции за все время подняться не сумел. Только пересев на мотоцикл Moto3 в 2012, он впервые поднялся на подиум (2 место в Sachsenring). Сезон 2014 года вновь был "перезапущен" для Масбоу с подиума в той же Германии, и вот, всего через месяц после этого - первая победа.
Долго же пришлось ее ждать Алексису: от первой карьерной гонки до первой позиции на финише - 133 старта!
Таким образом, Масбоу возглавил список слоупоков, - но, надо сказать, очень упертых! - в котором до него лидировал Сандро Кортези, ставший чемпионом мира в первый сезон Moto3. Как и в случае с Масбоу, Сандро долго шел к своей первой победе в GP125, только переход на 250-кубовые 4-тактные мотоциклы привел к прорыву и - победам.
Вот как выглядит хит-парад самых долгих карьер до первой победы в Гран-При:
1. Алексис Масбоу /дебют 2003/Le Mans - первая победа 2014/Brno - 133 гонки 2. Сандро Кортези /дебют 2005/Jerez - первая победа 2011/Brno - 109 3. Эфрен Васкес /дебют 2008/Losail - первая победа 2014/Indy - 106 (+10 гонок в GP250) 4. Стив Дженкер /дебют 1997/Shah Alam - первая победа 2003/Assen - 98 5. Пабло Нието /дебют 1998/Catalunya - первая победа 2003/Estoril - 75
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.