МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
11226
28 марта 2008 в 12:54
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: пресс-конференция ГранПри Испании - Пилоты готовы к гонке!

Ожидания, связанные с первым европейским этапом Чемпионата мира нарастают, команды распаковывают вещи и обживают боксы, четверть миллиона фанатов мотогонок заполняют гостиницы и торопятся побродить по живописным окрестностям – ведь в ближайший уик-энд им будет совсем не до этого. На фоне обычной предгоночной суеты, в четверг состоялась традиционная пресс-конференция с участием пятёрки ведущих пилотов MotoGP. В этот раз ими стали Кейси Стоунер, Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Андреа Довициозо и Валентино Росси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2008 - Действующему чемпиону по традиции первому представилась возможность поделиться своим энтузиазмом с представителями прессы: «Довольно давно мы уже не гонялись в Европе – а ведь европейские гонки обладают своей неповторимой атмосферой! Здесь очень приятно выступать – всегда столько зрителей!»

Комментируя свою прошлогоднюю неудачу в Хересе, Стоунер пояснил, что эта трасса никогда не была его «коньком», однако это не повод для расстройства: «В прошлом году мне не удалось войти в тройку лидеров, хотя я и боролся изо всех сил. Но с того момента я уже достаточно накатал по этой трассе, чтобы подобрать необходимые настройки. Теперь у мотоцикла больше тяги – это поможет мне быстрее набирать темп на выходе из поворотов...

...Я ни разу не брал здесь подиум, хотя всегда приезжал в очках. Но судя по прошлым годам, результаты этой гонки, даже если они не блестящие, не сильно влияют на сезон в целом. По крайней мере, нам всегда удавалось отыгрываться на следующих этапах....

...В этот уик-энд мы выложимся по-полной, и я думаю, что за прошедший год мои шансы на победу стали заметно выше».

«Херес – фантастическая трасса, немного старомодная, с затяжными и скоростными поворотами. Мне всегда приятно выступать на этом треке, – не скупится на похвалы Валентино Росси. И ещё бы! – на его счету уже семь побед на здешней трассе, включая прошлогоднюю. – Я с удовольствием вспоминаю минуты триумфа в Хересе, и я думаю, что у меня здесь есть все шансы повторить успех в этом году...

...В Катаре мы столкнулись с множеством проблем, и последние тесты показали, что до сих пор не всё идёт гладко. Но завтра на тренировках у нас будет ещё один шанс изучить поведение байка и что-то поправить. В целом я считаю, уик-энд будет очень позитивным...

...Команда Yamaha отлично поработала, создав вполне конкурентоспособный мотоцикл. Мне нужно ещё немного времени, чтобы привыкнуть к сочетанию Bridgestone – M1, но я уверен, мы движемся в правильном направлении. Надеюсь, в этой гонке мне удастся быть на высоте – это было бы хорошим заделом для дальнейшего успеха в сезоне...

...Все новички, пришедшие из класса 250 в этом году, очень сильны и отлично управляются с техникой MotoGP. Но больше всего меня поразил Джеймс Тозланд. Всё-таки «супербайки» сильно отличаются от наших «восьмисоток», но он быстро поймал стиль и в Катаре вполне неплохо проехал».

Андреа Довициозо, отбивший в предыдущей гонке у Росси четвёртое место, похоже не планирует останавливаться на достигнутом: «Мы очень довольны первой гонкой, всё прошло как нельзя лучше, – признаётся Дови, ставший в одночасье лидирующим итальянцем в Чемпионате. – Первые пять кругов были очень быстрыми, борьба шла невероятно плотно. Последние три круга я сражался с Валентино, что тоже было интересно. Занять четвёртое место в первой гонке – хороший результат, но сейчас мы уже готовы бороться за подиум. Я рад, что в MotoGP я остался в своей старой команде – атмосфера здесь очень тёплая и это помогает быстрее осваиваться в новом классе».

Ещё более успешный новичок сезона и соперник Довициозо по классу 250 Хорхе Лоренцо квалифицировался в Катаре первым и пришёл к финишу вторым. В этот уик-энд испанец будет выступать перед своими соотечественниками на треке, который он знает и любит, так что мы вправе ожидать не менее впечатляющих результатов.

«Для меня Херес – особенная трасса. Здесь я был и до сих пор остаюсь самым молодым дебютантом в Гран-при [15 лет и 1 день], здесь же я одержал свою первую победу в классе 250. Это трек с длинными поворотами и высокими скоростями, что вполне соответствует моему стилю вождения. Думаю, что в этот уик-энд я поеду очень быстро…

...Мы хорошо подготовились, верим в успех и готовы показать всё, на что способны. Конечно, результат гонки зависит не только от нас: в этом году у меня много сильных соперников, способных бороться за победу. Это делает сложнее и в то же время интереснее».

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp