МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13364
28 марта 2008 в 13:38
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Альберто Пьюиг наставляет Дани Педроса на путь истинный

Несмотря на то, что ни Педросе, ни Хейдену пока не удалось одержать победу на гонке MotoGP в Хересе, в стане команды Repsol Honda есть человек, у которого однажды это получилось. Альберто Пьюиг, завоевавший здесь первенство в 1995 году, сейчас является наставником молодого Дани Педросы. Это была единственная победа гонщика в Королевском, тогда ещё 500-кубовом, классе. И теперь, 13 лет спустя, ветеран мотогонок готов передать подопечному свой опыт и секреты быстрого прохождения трассы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2008 - «Гонка в Хересе всегда очень непредсказуема. Здесь сложно предугадать, что случится в следующий момент, - говорит Пьюиг. – Но то, что это домашняя трасса, знакомая не по наслышке, конечно во многом помогает. Не стоит забывать о соперниках – они сильны и тоже хотят выиграть. Однако и у нас есть шанс, и мы попытаемся его не упустить. Если Дани сможет полностью раскрыть свой потенциал в этой гонке, тогда другим пилотам тоже придётся ехать на пределе, чтобы его опередить».

Сам Педроса, который уже побеждал здесь в классе 250, тоже настроен на серьезную борьбу и приоткрывает нам несколько секретов трассы в Хересе:

Повороты трассы Jerez de la Frontera, ГранПри Испании

«Херес – очень сложная для пилота MotoGP трасса. Здесь много поворотов и мало прямых, так что дать отдых рукам и ногам просто некогда. После старта гонки практически сразу приходится давить на тормоз – прямая старт-финиш слишком короткая, места для разгона не хватает. Тут важно хорошо пройти первый поворот [Expo ‘92], особенно на первом круге, тогда в следующем [Michelin] можно будет улучшить свою позицию: он очень хорошо подходит для обгонов.

В повороте «три» приходится перекладываться, затем короткая, практически незаметная прямая, и снова поворот. «Пятый» [Sito Pons] мне очень нравится, в нём можно положить байк практически плашмя. Рельеф там меняется с восходящего на нисходящий, а затем выезжаешь на самую длинную прямую. Важно заложить правильную траекторию в этом повороте – иначе на прямике ты сразу окажешься хорошей мишенью для соперников. Прямая длинная, с уклоном вниз, так что здесь можно разогнаться хорошо. Но всё зависит от того, насколько грамотно ты потом оттормозишься – в шестом повороте [Dry Sack] тебя легко пройти по внутренней траектории, здесь нет права на ошибку. Зато если сам прессуешь кого-то, то будь готов здесь воспользоваться мельчайшей оплошностью соперника.

Поворот «семь» – прекрасное место чтобы проверить, сколько у тебя осталось резины: если проходить его в глубоком уклоне – а так обычно все и проходят - то при добавлении газа заднюю ось начинает ощутимо сносить, если покрышки уже стёрты. Поворот «восемь» - здесь нужно аккуратнее работать газом, чтобы зайти на правильную траекторию для девятого и десятого поворотов [Nieto, Peluqui]. Это связка правых, которые в принципе можно принять за один. В первый входить нужно очень точно, так как ошибка здесь испортит прохождение обоих.

Но два наиболее важных поворота в Хересе – это 11 и 12 [Criville, Ferrari]. Обгонять в них не просто, так как скорость зашкаливает за 200. И падать там я бы тоже не советовал. Поворот 13 [Ducados], тот что перед финишной прямой, тоже важен. В зависимости от того, обгоняешь ты кого-то или обороняешься, траектории его прохождения будут разными. Но в любом случае, как на входе, так и на выходе нужно быть предельно внимательным, особенно если соперники наседают на пятки. На самом последнем круге прессинг особенно велик - ведь выходя по неверной траектории рискуешь что кто-то пройдёт тебя перед самой финишной чертой – то-то будет обидно. Если же это не последний круг, то всё равно расслабиться не придётся: прямая очень короткая и уже нужно готовиться к торможению перед первым поворотом.

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island