МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
41873
27 марта 2020 в 22:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Рейтинг самых ожидаемых событий в мире мотогонок 2020: MotoGP, WorldSBK, SpeedwayGP

Чем дольше ожидание, тем ярче эмоции от первого события! И хотя в 2020 году все складывается не так, как планировалось из-за пандемии коронавируса, и первые гонки уже состоялись, сезон будет полностью перезапущен сразу, как только откроются границы в Европе… и тут же можно будет сделать первые ставки.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2020 - Как мы уже писали, ставки на мотоспорт теперь есть практически во всех мировых сериях – от MotoGP до SpeedwayGP.

MotoGP, Moto2 и Moto3

Самая популярная мировая гоночная серия – Мото Гран-При, куда входят три титульных класса, в которых разыгрываются титулы чемпионов мира.

Гран-При считается главным престижным чемпионатом из всех кольцевых мотогонок, поскольку в нем выступают самые лучшие мотогонщики планеты, пилотирующие спортпрототипы, в которых производители реализуют технологии будущего – это элитный класс в прямом смысле этого слова. Спортпрототипы не допускаются на дороги общего пользования, потому что предназначены исключительно для езды по специально оборудованным гоночным трекам со специально оборудованными зонами вылета и защитными барьерами. Эти мотоциклы имеют мощность до 300 л.с. и могут разгоняться до 350-355 км/ч.

В классе МотоГП пилоты соревнуются на мотоциклах с двигателем объемом 1000 куб.см., дистанция гонки – 120 км. В классе Мото2 используются 3-цилиндровые двигатели Triumph объемом 765 куб.см., гонка в этой категории короче – около 110 км. В младшем классе Мото3 используются мотоциклы с 1-цилиндровыми двигателями объемом 250 куб.см., а дистанция гонки – 100 км.

Поскольку Гран-При Испании, которое все ждали 3 мая, организатором предусмотрительно перенесено на более поздний период, теперь вся надежда на следующую гонку – Гран-При Франции на легендарной трассе 24 часов Ле-Мана, запланированную на 17 мая. Это одна из самых посещаемых гонок сезона, трасса зрелищная, борьба достаточно близкая. Предсказать победителя непросто, но если смотреть статистику последних 3-х сезонов MotoGP, можно с уверенностью сказать, что на подиуме точно окажется Марк Маркес из Repsol Honda – он выиграл гонки 2018 и 2019 годов с преимуществом в 2 секунды над пилотами Ducati. Соответственно, как минимум, один представитель заводской команды Ducati окажется рядом, но кто? Данило Петруччи кажется предпочтительней, поскольку два года он стабильно оказывался в призах – 2-м или 3-м. Но опыта у Довициозо гораздо больше: он оказывался на подиуме в Ле-Мане четырежды, и дважды на борту Ducati (в 2015 и 2019). Наконец, все хотят увидеть возвращение в ТОП пилотов Yamaha – Виньялеса, Росси, но также Куартараро, для которого Гран-При Франции будет домашним. Новый двигатель Yamaha YZR-M1 быстрее прошлогоднего, шасси стабильней, и в целом этот мотоцикл был готов вернуться на подиум уже в Катаре… если бы гонка MotoGP состоялась.

Гран-При Катара 2020 года разыграли только в двух классах - Moto2 и Moto3
Гран-При Катара 2020 года разыграли только в двух классах - Moto2 и Moto3

Несмотря на задержки, беттеры уже делают ставки на пилотов. С начала года самой выгодной в плане заработка ставкой является ставка на будущего чемпиона. Не важно, когда стартует сезон, чемпионат состоится и ставка принесет хорошую прибыль! Чтобы сделать это максимально выгодно, опытные беттеры используют бонус код Леон 2020.

World Superbike

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам World Superbike уже стартовал в Австралии. Первые заезды принесли зрителям массу адреналина, гонки вышли на загляденье! Много борьбы, новые претенденты на подиум и победу, но неизменным фаворитом остался действующий чемпион Джонатан Рэй. Беттеры также имеют возможность сделать ставку на будущего чемпиона в начале сезона, чтобы получить максимальную выгоду. Ставки также можно делать на каждый этап, на фаворитов чемпионата.

World superbike: новые претенденты на подиум и победу
World superbike: новые претенденты на подиум и победу

Одним из фаворитов теперь является турецкий гонщик Топарк Разгатлиоглу, перешедший в этом году в заводскую команду Yamaha. Он сменил в ней Алекса Лоуса, которого с распростертыми объятиями приняли в заводском гараже Kawasaki – и не зря! Если Топрак оформил победу в 1-й гонке уикенда на Phillip Island, то именно Алекс взял победу во 2-й. Оба сверхмотивированы добиваться максимального результата в каждом заезде, но чемпион определяется не по результатам одной гонки, а по итогам сезона, а история уже многократно показывала, что главное – это стабильный заработок очков без потерь. Джонатан Рэй в этом деле настоящий мастер.

World Superbike – чемпионат серийных спортивных мотоциклов, усовершенствованных в рамках действующего технического регламента, и рамки эти с каждым годом все уже и уже. Организаторы чемпионата и Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) прикладывают массу усилий, чтобы сделать Мировой Супербайк более доступным для участия, чтобы в него вступали новые команды. Еще 6-7 лет назад заводской супербайк действительно больше походил на прототип и стоил более $250000. Сегодня в чемпионате на равных конкурируют мотоциклы стоимостью $40000-60000. Чтобы подчеркнуть «серийные корни» супербайка, Регламент предписывает иметь в цветовой схеме каждого супербайка наклейки в виде фар, как на мотоцикле в мотосалоне.

SpeedwayGP и Ice Speedway Gladiators

Спидвей, вероятно, самая демократичная и массовая мировая гоночная серия, доступная и понятная каждому. Гонки проходят на замкнутом овале длиной до 400 м (беговая дорожка на стадионе). На старт выходят по 4 гонщика, которые должны проехать 4 круга. Победитель получает в копилку этапа 3 очка, приехавший вторым – 2, третий – 1 очко, четвертый финишировавший – ничего. Формула Гран-При подразумевает, что 18 участников этапа должны встретиться друг с другом, как минимум, по одному разу. Таким образом, за день проходят 20-22 коротких заезда, которые и выявляют тройку призеров. Летняя серия – это спидвей на гаревой дорожке, зимняя – мотогонки на льду на той же дистанции.

FIM Ice Speedway Gladiators
FIM Ice Speedway Gladiators

В России ледовый спидвей как вид спорта развит, вероятно, лучше всех остальных моторных видов, поскольку советская школа традиционно сильна, насчитывается более 10 клубов с хорошей историей. В генеральной классификации личного чемпионата мира FIM Ice Speedway Gladiators российские гонщики традиционно занимают ТОП-3 или даже ТОП-5. Но кто окажется чемпионом по итогам сезона, загадка даже для профессионалов. В 2020 году зимнюю серию спидвея пришлось остановить после лишь 3-х раундов (6-ти финалов), FIM назвала имя чемпиона мира – Даниил Иванов защитил титул, добытый в 2019 году.

Даниил Иванов (в центре) объявлен чемпионом мира 2020 года
Даниил Иванов (в центре) объявлен чемпионом мира 2020 года

Но сезон SpeedwayGP еще не стартовал, и там россиянам нелегко под сильнейшим прессингом со стороны английских и польских профессионалов.

Зарабатывать на ставках на спидвей нетрудно, достаточно отследить статистику и почитать новости о физической форме и том, как подготовились к сезону фавориты. Поскольку трассы для спидвея одинаковы, значение имеет настрой каждого гонщика, удача и технический момент.

Российские кольцевые чемпионаты

Ставки на них пока никто не принимает, а это, вероятно, имело бы смысл, поскольку теперь есть две серии, где участвуют профессиональные гонщики, а также новая серия для любителей.

Дуэль Владимира Леонова и Макара Юрченко продолжится в 2020 году!
Дуэль Владимира Леонова и Макара Юрченко продолжится в 2020 году!

Чемпионат России в классах Superbike и Supersport разыгрывается в рамках серии RSBK. Явным фаворитом является многократный чемпион SBK Владимир Леонов, представляющий питерскую команду SPB Racing Team. Однако теперь у него есть реальный конкурент – это Макар Юрченко, вступивший в Премьер-класс российского кольца в 2019 году, но пропустивший ряд гонок из-за пересечений календаря RSBK в MotoGP. Дополнительной интригой является то, что Юрченко и Леонов едут за одну команду! Схватка лицом к лицу у Макара и Володи состоялась дважды в 2019 году – в Нижнем Новгороде и на Moscow Raceway. В первый раз, у Леонова уже на стартовой решетке возникли неожиданные технические проблемы, из-за которых он был вынужден стартовать последним, тогда как Макар взял старт с поул-позиции – и безоговорочно выиграл оба заезда. Затем, Леонов дважды одолел партнера по команде в Подмосковье, и это были две длинные и напряженные дуэли.

Гонки на выносливость, раздельный старт типа Ле-Ман
Гонки на выносливость, раздельный старт типа Ле-Ман

Второй гоночной серией, состоящей из одного единственного этапа, является чемпионат России по мотогонкам на выносливость – TRD Endurance 8 Hours. Это командная гонка продолжительностью 8 часов на Moscow Raceway определила самых выносливых спортсменов страны дважды – в 2018 и 2019 году, и статус чемпионов подтвердило трио, сменившее название команды, но не изменившее свой состав – это Михаил Шумилин, Петр Кожеуров и Алексей Кожин. В гонках эндуранс участвуют команды по 2-3 человека, которые могут ехать либо на одном мотоцикле (категория PRO), либо на трех (у каждого – свой, категория 8H), титул разыгрывается в абсолютном зачете, награждение проходит в обоих категориях. 8-часовой чемпионат России по эндуранс традиционно венчает сезон трек-дней на Moscow Raceway в августе.

Motoring в Казани
Motoring в Казани

Новая любительская серия International Motoring Cup (IMC) стартует 25 апреля на автодроме «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики и охватит в 2020 году все самые популярные автодромы страны – ADM Raceway, NRing, KazanRing и новейший трек под Санкт-Петербургом «Игора Драйв». Причем, в Игоре Motoring станет первым крупным мотособытием в этом году. Кроме гонок, Motoring предлагает доступные мотоциклетные трек-дни для всех желающих.

Важные новости
 
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp