Сегодня пилоту команды Veismann Kiefer Racing Штефан Брадль нереально "повезло": во время второй тестовой сессии в Хересе, 19-летний баварец совершил головокружительный полет, немного переиграв с газом в повороте. В результате скоростного хай-сайда, Брадль получил травму правого запястья...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2009 - "С самого утра все шло из рук вон плохо, - рассказал он, - После того, как мы установили на мотоцикл новый мотор, байк стал каким-то странным на ощупь, совсем незнакомым. После долгого изучения мотоцикла, мои механики обнаружили, что на маятнике появилась трещина! Заодно, мы поменяли крыло, а во второй половине пришлось заменить еще и глушитель. Я снова почувствовал, что мотоцикл поехал, и как только я начал привозить быстрые круги, заднее колесо оказалось выше мой головы..."
После анализа ситуации, Штефан признал, что на выходе из последнего поворота Jerez de la Frontera, он слишком рано открыл газ. После небольшого полета, окончившегося жестким приземлением на асфальт, немец отправился прямиком в Мобильную Клинику. К счастью, главный врач не обнаружил перелома, а "обрадовал" баварца диагнозом "сильный ушиб и небольшое растяжение связок". Штефану наложили фиксирующую повязку и отпустили с миром.
"Моими первыми ощущениеми были: ну точно, что-то сломал! Но после рентгена, я понял, что совсем скоро смогу вернуться за руль. Теперь мне надо дождаться, когда спадет опухоль. Врачи говорят, что до завтра она будет только увеличиваться, но посмотрим по ситуации, возможно, я вернусь на трек после полудня."
В прошлом году титульный спонсор команды Kiefer Racing компания Viessman могла поздравить Штефана с третьим местом в Гран При Катара, а заодно и первым подиумом молодого пилота в карьере. В этом, от Брадля ждут никак не меньшего результата. И, скорее всего, ему придется воздержаться от физических нагрузок в ближайшие дни ради полного выздоровления к первому раунду Чемпионата мира, который состоится через 16 дней.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.