МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12211
26 мая 2010 в 23:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Уход Стоунера в Honda - решенный вопрос?

Слухи вокруг ухода Кейси Стоунера из заводской команды Marlboro Ducati в Repsol Honda с 2011 года обрастают новыми фактами и домыслами. Никто не может и/или не хочет подтверждать информацию, но скрытая угроза нависла над красным гаражом: "Мне кажется, он уже давно решил отвалить," - сказал GPweek высокопоставленный сотрудник Ducati, попросивший не публиковать его имени.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2010 - История получила ход после того, как персональны менеджер Кейси, его отец Колин Стоунер был замечен в компании с бывшим управляющим Marlboro Ducati, ныне PR-менеджером Repsol Honda Ливио Суппо. Колин и Ливио долго обсуждали детали какой-то сделки в Хересе. Ну, а о какой сделке могут говорить представитель команды-конкурента и менеджер топового пилота в середине сезона? Только о возможном рекрутинге!

В Marlboro Ducati настроение не из лучших. Кейси умудрился слить два из трех состоявшихся Гран-При, заработал смешные 11 очков за 5 место в Испании, и теперь (пока еще очень аккуратно, подбирая слова) критикует новый байк. В то же время, Никки Хейден рвется в бой и финиширует на лучших позициях за последние 3 сезона. На том же мотоцикле и покрышках. Вот как комментирует ситуацию все тот же неназванный сотрудник итальянской команды: "Раз уж разговоры о переходе Кейси в Honda не прекращаются, думаю, сделка уже состоялась. У меня нет никаких конкретных подтверждений этому, нет никаких записей - все это на уровне ощущений. Мне кажется, он уже давно решил отвалить."

Honda не может рассчитывать на благосклонность Валентино Росси, так как Доктор покинул HRC внезапно, или, если перефразировать некоторых представителей японского завода - "вероломно", "на зло". Это был переход, о котором так же многие знали заранее. Если не знали, то догадывались. Но решение Валентино принял в последний момент, осенью. Теперь дела делают иначе, с привлечением средств массовой информации, роспуском слухов и моральном давлении на работодателей. Какие могут быть цели? Цель всегда одна: выбить как можно более выгодный контракт, оставаясь при этом #1. В чем уловка? Можно получить контракт с огромными выплатами, но после этого сразу же опуститься на дно TOP-10, например, не справившись с новым мотоциклом. Или если техника окажется ниже ожидаемого уровня. Для любого пилота экстра-класса это политическое самоубийство - "он продался за бабло и перестал быть гонщиком". Вот почему Лоренцо предпочел "старого друга" новым двум в сентябре 2009 года - остался с проверенным заводом Yamaha и YZR-M1, а не принял приглашение Ducati, вдвое перекрывавшее действующий контракт по сумме выплат.

В Repsol Honda настала пора перемен. Переход сразу нескольких ключевых инженеров Yamaha, а также Ливио Суппо - один из шагов, рассчитанный на создание новой базы заводской команды. До сего момента, все строилось вокруг некого суперпилота с мощным спонсором (Дани + Repsol). К сожалению, схема дает сбой второй год подряд: "бюджетный" Довициозо возвращает должок в каждой гонке и поднимается все выше и выше в абсолютном зачете, тогда как испанец плавает в результатах, несмотря на долгожданные обновления мотоцикла. Революция в команде случится, рано или поздно - японцы просто не выдержат еще одного провала кампании. Им нужен новый суперпилот, достаточно мотивированный на успех. Возможно, HRC при этом даже удастся сохранить Repsol в качестве титульного партнера.

Стоунер - сам себе мотиватор, что он доказывал в прошлом сезоне, восстановившись после серьезнейшего заболевания, выбившего его из седла на полсезона. Вернулся и выигрывал, как ни в чем не бывало! Это в нем и ценят. Итальянцы говорят, что Кейси - киборг, вернее - робот, бездушный на работе и закрытый от чужаков вне ее. Пусть так, но он готов работать! От Дани такой отдачи уже нет. Кое-кто начал распускать слухи, что Кейси уже работает на HRC: может побеждать, но не хочет, исключительно благодаря чему Дови и Педроса занимают 3-4 позиции в рейтинге сезона. Разумеется, это не так. Но дыма без огня не бывает.

"Honda не достаточно подиумов, мы хотим победить. Не вдаваясь в детали, мы обратились к Колину Стоунеру: если они ищут варианты, мы готовы принять Кейси на отличных условиях," - сказал вице-президент HRC Шуэ Накамото неделей ранее. Руководителям проекта MotoGP в Honda приходится напрягать извилины. Накамото подтвердил в интервью итальянской прессе, что Корпорация находится в затруднительном положении и попросту еще не имеет какой-то конкретной программы на 2011 год. В коротком списке Honda все топовые пилоты, включая, как ни странно, Валентино Росси. Все решится в июле 2010.

Важные новости
 
После Формулы-1: жизнь Кими Райкконена обрела новый смысл после победы в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
После Формулы-1: жизнь Кими Райкконена обрела новый смысл после победы в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен никогда не скрывал своей тяги к мотокроссу. Но когда он заявил, что завел «новое хобби» в виде небольшой команды, которую назвал в свою честь - ICE 1 Racing, никто не придал этому значения - «развлекается»! Завершив карьеру в F1, Кими объявил о намерении всерьез заняться своей командой и даже получил статус заводской Kawasaki Racing Team. И даже это для многих звучало «неубедительно». Шутки кончились, когда Роман Фебвре выиграл чемпионат мира в Премьер-классе MXGP 2025. Райкконен - о том, каково было обрести новые жизненные смыслы и вновь почувствовать себя на вершине мира.
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3

Американская история ралли «Дакар» и «русские сезоны». Часть 3: полный переворот представлений о Дакаре, как Алексей Наумов "открыл дверь" для последователей, а Сергей Карякин вошел в нее - и выиграл гонку, а Анастасия Нифонтова произвела фурор в женском зачете.
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук

Владелец KEMEA Yamaha Team Ханс Корверс, чья команда выступает в мировом мотокроссе под вывеской Monster Energy Yamaha Factory MXGP, дал обстоятельное интервью после анонса о подписании контракта заводской команды с многократным чемпионом Honda Тимом Гайзером: как удалось его подписать? когда и где Тим дебютирует на Yamaha YZ450F? какие ожидания на сезон 2026 года?
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP

В 2027 году MotoGP ожидает новая техническая революция, когда весь чемпионат мира по Мото Гран-При пересядет на единые шины Pirelli, полностью синтетическое топливо, а Королевский класс перейдет на использование 850-кубовых двигателей. Но еще большая революция ждет серию из-за перехода под контроль нового владельца, американской корпорации Liberty Media, также владеющей Формулой-1. Планы Liberty более масштабные, чем у инженеров.
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP

Алеш Эспаргаро, завершивший карьеру призового пилота MotoGP в 2024 году и решивший посвятить дальнейшую жизнь профессиональному велоспорту, к сожалению, не сможет реализовать свой план.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP

Хорхе Лоренцо разоткровенничался в очередном подкасте, рассказав, что именно привело его к решению - разорвать контракт с Repsol Honda MotoGP и выйти из игры в ноябре 2019 года. И это не травмы!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 мая 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
218987
посетителей
в месяц
7432
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island