МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11914
26 мая 2010 в 23:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Уход Стоунера в Honda - решенный вопрос?

Слухи вокруг ухода Кейси Стоунера из заводской команды Marlboro Ducati в Repsol Honda с 2011 года обрастают новыми фактами и домыслами. Никто не может и/или не хочет подтверждать информацию, но скрытая угроза нависла над красным гаражом: "Мне кажется, он уже давно решил отвалить," - сказал GPweek высокопоставленный сотрудник Ducati, попросивший не публиковать его имени.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2010 - История получила ход после того, как персональны менеджер Кейси, его отец Колин Стоунер был замечен в компании с бывшим управляющим Marlboro Ducati, ныне PR-менеджером Repsol Honda Ливио Суппо. Колин и Ливио долго обсуждали детали какой-то сделки в Хересе. Ну, а о какой сделке могут говорить представитель команды-конкурента и менеджер топового пилота в середине сезона? Только о возможном рекрутинге!

В Marlboro Ducati настроение не из лучших. Кейси умудрился слить два из трех состоявшихся Гран-При, заработал смешные 11 очков за 5 место в Испании, и теперь (пока еще очень аккуратно, подбирая слова) критикует новый байк. В то же время, Никки Хейден рвется в бой и финиширует на лучших позициях за последние 3 сезона. На том же мотоцикле и покрышках. Вот как комментирует ситуацию все тот же неназванный сотрудник итальянской команды: "Раз уж разговоры о переходе Кейси в Honda не прекращаются, думаю, сделка уже состоялась. У меня нет никаких конкретных подтверждений этому, нет никаких записей - все это на уровне ощущений. Мне кажется, он уже давно решил отвалить."

Honda не может рассчитывать на благосклонность Валентино Росси, так как Доктор покинул HRC внезапно, или, если перефразировать некоторых представителей японского завода - "вероломно", "на зло". Это был переход, о котором так же многие знали заранее. Если не знали, то догадывались. Но решение Валентино принял в последний момент, осенью. Теперь дела делают иначе, с привлечением средств массовой информации, роспуском слухов и моральном давлении на работодателей. Какие могут быть цели? Цель всегда одна: выбить как можно более выгодный контракт, оставаясь при этом #1. В чем уловка? Можно получить контракт с огромными выплатами, но после этого сразу же опуститься на дно TOP-10, например, не справившись с новым мотоциклом. Или если техника окажется ниже ожидаемого уровня. Для любого пилота экстра-класса это политическое самоубийство - "он продался за бабло и перестал быть гонщиком". Вот почему Лоренцо предпочел "старого друга" новым двум в сентябре 2009 года - остался с проверенным заводом Yamaha и YZR-M1, а не принял приглашение Ducati, вдвое перекрывавшее действующий контракт по сумме выплат.

В Repsol Honda настала пора перемен. Переход сразу нескольких ключевых инженеров Yamaha, а также Ливио Суппо - один из шагов, рассчитанный на создание новой базы заводской команды. До сего момента, все строилось вокруг некого суперпилота с мощным спонсором (Дани + Repsol). К сожалению, схема дает сбой второй год подряд: "бюджетный" Довициозо возвращает должок в каждой гонке и поднимается все выше и выше в абсолютном зачете, тогда как испанец плавает в результатах, несмотря на долгожданные обновления мотоцикла. Революция в команде случится, рано или поздно - японцы просто не выдержат еще одного провала кампании. Им нужен новый суперпилот, достаточно мотивированный на успех. Возможно, HRC при этом даже удастся сохранить Repsol в качестве титульного партнера.

Стоунер - сам себе мотиватор, что он доказывал в прошлом сезоне, восстановившись после серьезнейшего заболевания, выбившего его из седла на полсезона. Вернулся и выигрывал, как ни в чем не бывало! Это в нем и ценят. Итальянцы говорят, что Кейси - киборг, вернее - робот, бездушный на работе и закрытый от чужаков вне ее. Пусть так, но он готов работать! От Дани такой отдачи уже нет. Кое-кто начал распускать слухи, что Кейси уже работает на HRC: может побеждать, но не хочет, исключительно благодаря чему Дови и Педроса занимают 3-4 позиции в рейтинге сезона. Разумеется, это не так. Но дыма без огня не бывает.

"Honda не достаточно подиумов, мы хотим победить. Не вдаваясь в детали, мы обратились к Колину Стоунеру: если они ищут варианты, мы готовы принять Кейси на отличных условиях," - сказал вице-президент HRC Шуэ Накамото неделей ранее. Руководителям проекта MotoGP в Honda приходится напрягать извилины. Накамото подтвердил в интервью итальянской прессе, что Корпорация находится в затруднительном положении и попросту еще не имеет какой-то конкретной программы на 2011 год. В коротком списке Honda все топовые пилоты, включая, как ни странно, Валентино Росси. Все решится в июле 2010.

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 мая 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island