MotoGP: Видео и комментарии - Маркес и Лоренцо столкнулись на FP2 Гран-При Австралии
Хорхе Лоренцо уже не первый раз становится тем человеком, которого он сам бы загнобил за медлительность на свободных практиках и в квалификациях MotoGP года 3-4 назад! Сегодня он встал на пути у своего напарника Марка Маркеса, который едва не врезался в резко замедлившегося партнера в потенциально опасном 11-м повороте.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2019 - Маркес шел на быстрый круг в конце практики, тогда как Лоренцо явно ехал в расслабленном темпе, но все-таки по гоночной траектории. Сначала, он стал на пути у Андреа Янноне, существенно замедлив Aprilia на спуске с холма. А через считанные секунды Лоренцо настиг и Маркес.
Марк имел такой ход, что легко мог объехать напарника по внешней траектории. Но в какой-то момент мотоциклы Repsol Honda встретились бортами, их траектории пересеклись. Касание было недостаточно жестким, чтобы отправить Маркеса в гравий, но у Лоренцо от контакта отлетел слайдер с правого колена с мотоцикла отвалился один из винглетов. Пилоты Repsol Honda успели переговорить после финиша сессии. Конфликта между ними нет.
Но если вспоминать 2015-й год, когда Хорхе Лоренцо за подобное поведение обвинил своего напарника по Yamaha Factory Валентино Росси в Мизано, тогда Дирекция выдала Росси очень важные штрафные баллы за медленную езду. Эти баллы в конце сезона, после конфликта с Маркесом оказались решающими - Росси пришлось стартовать с последней позиции на Гран-При Валенсии, и только это позволило Лоренцо стать чемпионом мира!!!
Вспоминайте этот факт каждый раз, когда будете оценивать действия Хорхе.
Это был не слайдер!
Марк Маркес оценил итоги первого дня Гран-При Австралии, как «неплохие»: «В целом, ощущения от езды были приемлемыми, мы держали ритм. Мне удалось проехать эти две сессии лучше, чем я предполагал. Я знал, что Виньялес и Yamaha будут в лидерах, но и мы неплохо отработали. Неплохой день в целом. На FP2 у нас произошел небольшой инцидент с Хорхе, я догнал его на своем быстром круге, а он явно слишком замедлился. Да, у нас был контакт, но мы уже уладили все, переговорив с ним по этому поводу. Ничего существенного».
Хорхе Лоренцо не стал оправдываться, сказав лишь, что «к сожалению, не оглядывался назад на последней минуте сессии, и не видел, что за ним следуют 3-4 пилота, которые шли по-настоящему быстро». В последний момент Лоренцо попытался прижаться, как можно ближе к внутренней линии, чтобы дать возможность проехать Янноне и Маркесу, но в какой-то момент достал колесами поребрик, и его немного колбаснуло - так и произошел контакт с Марком. «Он был действительно очень близко в тот момент, и мы встретились бортами» - добавил Лоренцо.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.