МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
64990
24 октября 2019 в 19:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

#Rossi400: Карьера Валентино Росси - это сама история MotoGP

Из всех пилотов в паддоке чемпионата мира по Мото Гран-При только один он - Валентино Росси видел в своей жизни соперников, вроде Алекса Кривье, Кенни Робертса-младшего, Норика Абе, Джереми Маквильямса и Гарри Маккоя - королей 2-тактной эры Больших Призов. Приход Валентино в Премьер-класс совпал с переходом чемпионата на 4-тактные рельсы, а это само по себе породило MotoGP, как бренд, как характерный вид зрелища, к которому мы привыкли.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2019 - В воскресенье, 27 октября 2019 года Росси выйдет на старт 400-й гонки в своей 24-летней карьере, стартовавшей 31 марта 1996 года в Шах-Аламе, Малайзия.

#Rossi400: в это воскресенье Росси выйдет на старт Гран-При в 400-й раз
#Rossi400: в это воскресенье Росси выйдет на старт Гран-При в 400-й раз


Большая благодарность доктору Мартину Рейнсу, официальному архивариусу MotoGP за очередную блестящую подборку исторических фактов и статистики, которую он подготовил для публикации: что же значат эти 400 стартов для Росси в масштабе истории мирового мотоспорта?

С начала 70-летней истории МотоГП (с 1949) по всему миру провели 939 Гран-При, и Росси стал участником 399 из них, что составляет 42,5%, близко к половине всех состоявшихся событий.

Дебют в GP500 с Nastro Azzurro Honda принес ему всемирный успех: спор с Алексом Кривье из Repsol Honda
Дебют в GP500 с Nastro Azzurro Honda принес ему всемирный успех: спор с Алексом Кривье из Repsol Honda


Росси за свою карьеру успел поездить на девяти мотоциклах с разными двигателями: начал выступать на 125-кубовом Aprilia, пересел на 250-кубовый Aprilia, в 2000 году оседлал 2-тактный Honda NSR500, с него пересел на 990-кубовый Honda RC211V, с него - на 990-кубовый Yamaha YZR-M1, сменил его на 800-кубовый YZR-M1, потом совершил побег в Ducati, где получил в свое распоряжение 800-кубовый Desmosedici GP11, через год пересел на 1000-кубовый GP12, а затем вернулся в Yamaha, в седло 1000-кубового YZR-M1.

Росси никогда не ездил на прототипах типа Moto2 и Moto3, поскольку перешел в Королевски класс в 2000 году - за 10 лет до того, как появился на свет 600-кубовый класс Moto2.

Он единственный пилот на старте, кто пилотировал все виды прототипы Королевского класса - от 500 до 1000 куб.см.

Валентино Росси: 400 Гран-При? Я себе такого даже представить не мог!
Валентино Росси: 400 Гран-При? Я себе такого даже представить не мог!


Подробнее: Валентино Росси - 400 Гран-При? Знаете, я никогда не планировал свою карьеру. И представить себе не мог, что такое возможно

Невероятные способности Росси позволили ему финишировать в очках в 353 гонках из 399, которые он проехал на 38 различных гоночных трассах мира, и выиграл Гран-При на 29 из них, что также делает его исключительным рекордсменом всех времен. Мартин Рейнс отмечает, что ближайшим преследователем в этом списке является человек, которого Росси сменил в Repsol Honda в 2002 году - это Мик Дуэйн, на счету которого 24 побед на разных трассах.

Валентино Росси в Ассене: 100-я победа в MotoGP - а сколько еще впереди!!!
Валентино Росси в Ассене: 100-я победа в MotoGP - а сколько еще впереди!!!


Самыми успешными для Росси были Circuit de Barcelona-Catalunya и TT Circuit Assen, где он взял по 10 побед.

Ну, а Automotodrom Brno Валентино мог бы считать своим вторым домом после Мизано, поскольку он не пропустил ни единого старта там за все 24 сезона!

Валентино Росси на Automotodrom Brno - все по кайфу!
Валентино Росси на Automotodrom Brno - все по кайфу!


Победа Валентино Росси на Гран-При Нидерландов в 2017 году, хотя и крайняя в его списке, но делает его самым успешным пилотом всех времен: продолжительность победоносной карьеры исчисляется по времени между крайними победами - первой и последней. Так вот, с первой победы в GP125, взятой им в Брно в 1996 году, до Ассена прошло 20 лет и 311 дней.

Важные новости
 
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp