MotoGP: Де Анжелис рассчитывает получить место в FB Corse

Санмаринец Алекс Де Анжелис, обладающий репутацией "нестабильного астероида" в MotoGP, вошел в список потенциальных пилотов новой команды Больших Призов - FB Corse. На прошлой неделе, он общался с менеджером проекта и считает, что может остаться в чемпионате мира вместе с итальянскими новичками.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2009 - FB Corse - один из двух новых проектов в Королевском классе. В отличие от Aspar Racing, итальянцы хотят выставить мотоцикл собственного производства, к созданию которого приложил руку бывший инженер Ferrari F1 Сержио Берточчини. В базе прототипа лежат разработки Oral Engineering Group для проекта BMW в MotoGP. Однако баварские специалисты отказались от него по ряду причин в 2006. Перекупив права на 800-кубовый мотоцикл, Андреа Феррари и Берточчини (именно из первых букв их фамилий и складывается название команды - FB) довели прототип по современных стандартов.

Получился очень перспективный байк, в котором, правда, задействованы в том числе и уже официально запрещенные технологии, такие как полуавтоматическая коробка передач с гидроприводом, способная менять ступени менее чем за 20 милисекунд. Но заменить коробку на "традиционную", ручную - самая маленькая головная боль для этих технарей.

Согласно правилам FIM, мотоцикл FB Corse - трехцилиндровый, - обладает значительным преимуществом перед четырехцилиндровыми соперниками в массе: он легче их на 7.5 кг, то есть на 5%. С одной стороны, это большой плюс, а с другой - минус проекта. Ведь мощный двигатель почти всегда будет "перерабатывать" - давать энергии больше, чем нужно, чтобы сдвинуть заднее колесо. Мотор на стенде выдал 90 Нм крутящего момента при 18000 об./мин., что не является пределом мечтаний в Королевском классе. Но мощность впечатляет - 225 л.с. По расчетам, двигатель рассчитан на 2500 км пробега. Сейчас инженеры FB Corse трудятся над тем, чтобы гарантировать эту цифру и сделать из своего силового агрегата супернадежный, долговечный мотор, способный проехать три или больше гонок Гран-При. Ведь всего за сезон, их команда сможет использовать только шесть!

Из остальных подробностей: электроника итальянской компании Magnetti Marelli, блок управления двигателем - Marvel 4.5, такой же, как у большинства мотоциклов из MotoGP. Подвески Ohlins, установленные на мотоцикле, возможно, будут заменены на Bitubo. Таким образом, FB Corse станет аутентичным 100-процентно итальянским продуктом.

В числе пилотов, кого связывают с новым проектом - самые известные фамилии: Леон Камье, Тони Элиас, Никколо Канепа, даже Шинья Накано и Роби Рольфо. Но по последним данным, все шансы получить место официального гонщика имеет Алекс де Анжелис. Кроме того, что Алекс родился в Италии, он подходит Андреа Феррари по многим параметрам, в частности, по возрасту.

Пока Dorna и MSMA решает вопросы с технической стороной дела, Алекс зачастил в гости к FB Corse, где его видели уже трижды за последний месяц. Узнав, что Gresini Honda откажется от его услуг по окончании сезона, Де Анжелис выразил недоумение: "Я не понимаю, чем не устраиваю Фаусто. Мне кажется, я идеальный пилот для MotoGP," - сказал он в частной беседе с Майком Скоттом. Если Феррари и Берточчини считают так же, место пилота FB Corse в кармане у Алекса. Но, пока мы этого не знаем наверняка.

FB Corse планирует запустить даже собственное реалити-шоу на итальянском телевидении: 24 часа вместе с командой. Если все сложится удачно, в Валенсии, 9 ноября Де Анжелис покажет мировой общественности новое meraviglia italiana (итальянское чудо).