МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24302
24 июня 2015 в 15:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Интервью: Кратчлоу - "Ненавижу гонщиков-врунов!"

В эксклюзивном интервью официальному порталу motogp.com Кэл Кратчлоу из CWM LCR Honda MotoGP рассказал о своих отношениях с Honda и о том, почему его очень беспокоит, когда другие гонщики начинают врать на камеру.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2015 - Кэл, в 2015 году мы видим тебя в новой команде и на совершенно новом байке, и как ты оцениваешь свой опыт с начала сезона?

- Я бы оценил свою производительность, как не плохую, ведь сейчас я занимаю позицию быстрейшего пилота команд-саттелитов, что не может не радовать. Но очевидно, что сейчас мы в достаточно трудной ситуации, поскольку в последних трех гонках не смогли финишировать, два раза это не было нашим промахом, но один раз - да. Это огорчает, поскольку мы бы могли занять гораздо более высокую позицию в чемпионате в целом, так что продолжаем работу над этим. CWM LCR Honda работает великолепно. Они дали мне, что было нужно, а в Honda мне оказали огромную поддержку, как и другим пилотам, которые трудятся до седьмого пота..

Как можно описать ощущения после напряженной подготовки к гонке в пятницу и субботу, после того, как тебя выносит другой пилот, как это было в Гран-При Каталонии?

- Я рассматриваю это, как обычный гоночный инцидент. Я мог был случайно поступить с другим пилотом в следующей гонке, не думаю, что это имеет значение. Он [Алеш Эспаргаро, Suzuki - прим. МОТОГОНКИ.РУ] был очень возбужден на старте, ведь это его домашняя гонка, он хотел подчеркнуть свою позицию. Но позиция не определяется на первом круге, вот почему он также упал чуть позже. Но что меня беспокоит больше, чем тот факт, что я не финишировал в той гонке, это то, что у нас никогда не было реального шанса побороться за подиум, просто у нас не было нужного темпа для борьбы за эту позицию без проблем. Теперь едем в Ассен, чтобы перегруппировать силы.

Ты намерен произвести "перезагрузку"? Сделать CTRL+ALT+DEL и забыть, все что было, сконцентрировав внимание на следующем раунде?

- Да, но иногда этого не просто добиться. Нам нужно будет многое сделать, чтобы подготовить байк к гонке. Ведь в Ассене я тоже на Honda еще никогда не выступал! Единственное место, где я хорошо оттестировался на Honda - это Сепанг. Но я обожаю TT Assen и Sachsenring, а затем у нас, наконец, начнутся каникулы. Я еду туда на позитиве, нет причин не ожидать хороших результатов от этих двух гонок!

Ты уже подтвердил свой статус самого сильного британца в чемпионате и самого быстрого саттелита... но каковы твои личные цели?

- Честно, у меня никогда не было интереса стать "быстрейшим саттелитом"; меня интересует финиш в предельной близости от заводских гонщиков. Думаю, что люди несколько упускают это из вида, когда обсуждают мои достижения: они смотрят, как финишировали победители, прежде всего, а только потом оценивают тебя, что ты тоже выступаешь при заводской поддержке. В моем случае, речь о Марке и Дани. А на деле, мы не так уж от них и далеки. В конце гонок - мы близки к ним на финише! Я все же постараюсь добыть подиумы и проехать еще несколько сильных гонок, дать Honda больше полезной информации, чтобы они продолжили разработку мотоцикла. В Японии они очень напряженно работают, чтобы мы все поехали быстрее. Важность данной им информации невозможно переоценить. Мы в трудном положении, но очень сильны в некоторых областях. Нам нужно сохранить эти позиции и проработать области, в которых мы пока слабы.

В Муджелло ты получил новый маятник. Будут ли какие-то новые апгрейды? Дадут ли тебе такую же выхлопную систему, как у Маркеса?

- Для Ассена у нас не будет никаких апгрейдов, они появятся через несколько уикендов. Но обновлением маятника я очень доволен: мы получили его, потому в Honda верят в мой потенциал, и мы провели несколько очень хороших сражений, благодаря этому улучшению. С точки зрения Honda, я способен скоро взять что-то побольше. А насчет выхлопа ничего не знаю, в планах этого нет.

Твоя откровенность на интервью и в социальных сетях вносит свежую струю в информационный фон. У тебя из-за этого не было проблем?

- Нет, учитывая, что я в саттелите, нет! У меня побольше свобод. И я терпеть не могу гонщиков, которые говорят неправду. Я всегда уважаю своих спонсоров и команду, своего производителя, но если полагаю, что что-то не так, скажу об этом прямо. Иногда это может стать проблемой, а иногда нет, но это мой путь. Не хочу меняться, потому что я думаю, что я достаточно честен со всеми. У нас прекрасные рабочие отношения с командой. Я отдаю им себя без остатка, выкладываюсь на каждом круге и делаю работу наилучшим образом, насколько могу. Думаю, в Honda это видят.

Вы хорошо ладите с Джеком Миллером?

- У нас было немного борьбы на треке, но мы, определенно, оба наслаждаемся гонками на мотиках, любим это делать с командой CWM LCR Honda. Это хорошая комбинация, так что, посмотрим, как сложатся дела ближе к концу сезона.

Origin by motogp.com
Перевод: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 июня 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island