В то время, как ведущие пилоты MotoGP после гонки в США с полным правом отправились на заслуженный отдых почти в месяц длиной, для Энтони Уэста из Kawasaki тяжёлые трудовые будни только начинаются. «Хочешь сохранить место в команде – чтоб после каникул привозил нам места в десятке!» – недвусмысленно заявили в боссы «зелёных» и отправили австралийца на трек, наматывать круги.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2008 - «Мы прекрасно знаем, что Энт сам не в восторге от своего выступления в этом сезоне, - поясняет ситуацию Майкл Бартоломью, спортивный директор Kawasaki Racing. – Но в данный момент я не вижу какой-то технической проблемы, которая мешала бы ему выступать на должном уровне. Так что сейчас, чтобы сохранить место пилота MotoGP, ему нужно очень и очень хорошо поработать. Наша команда пришла в Чемпионат за победами, и мы ждём от Энтони доказательств, что наши цели совпадают. За время перерыва мы ещё раз присмотримся друг к другу, и если Уэст не найдёт аргументов, чтобы убедить нас в своих возможностях, то скорее всего мы распрощаемся».
Справедливости ради, команда уже по-всякому пыталась поднять производительность своего второго пилота: его переселили из Австрии в Бельгию, буквально в соседний дом с Бартоломью, тренировали на треке и на кроссовых трассах, отправляли на повышение квалификации в Японию, между гонками возили на разные развлекаловки развеяться и снять напряжение. Но пока что, увы, гонщик ни разу так и не поднялся выше десятого места, что в отсутствие травмированного «форварда» Джона Хопкинса, особенно больно бьёт по результатам команды (которая сейчас в общем зачёте на последнем месте), и марки в целом – ведь у "Кавы" нет сателлитов, которые могли бы в случае неудачи подставить плечо, как это делают Tech 3 для Yamaha и целых три дочерних команды Honda. В следующем месяце Джон вернётся в строй, однако после вполне достойного одиннадцатого места, показанного в США абсолютным новичком Джейми Хеккингом, руководство всерьёз призадумалось: а стоит ли продолжать нянчиться с Уэстом?
Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.
На старте финальной гонки «Тройной Короны» AMA Supecross 2025 в Глендейле лидер заводской команды Team Honda HRC Джетт Лоуренс получил крайне неприятную и потенциально опасную травму.
В шведском Ёрнсколдсвике прошел "нулевой" - квалификационный этап чемпионата мира по мотогонкам на льду FIM Ice Speedway 2025 года, на котором определился состав участников двух весенних финалов.
Первая гонка в программе 2025 года у Валентино Росси изначально планировалась на февраль, но в последний момент Легенда MotoGP приняла решение - все же поехать на Bathurst 12 Hours в Австралию вместе с заводской командой WRT BMW Motorsport. И это принесло двойной подиум - 1 и 2 места!
Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?
Американский Суперкросс снова ждала большая встряска! Первая Тройная Корона в классе 450SX разыграна в Глендейле, Аризона. Смотрите все гонки 4 этапа AMA Supercross сезона 2025 года.
История отношений самого крупного и развитого производителя мотоциклов в мире - Honda Motor Co. и британской масляной компанией Castrol начались в 1959 году, когда Соитиро Хонда запустил свою кампанию по вступлению в чемпионат мира по Мото Гран-При. Сегодня, цвета Castrol вернулись на заводские прототипы MotoGP Honda HRC.
Неделю назад, как гром сред ясного неба в новостных лентах пролетело сообщение о том, что оба гонщика заводской команды Team Honda HRC в SuperMotoCross - Джетт Лоуренс и его брат Хантер резко и внезапно разошлись со своим менеджером Лукасом Миртлом. На этом дело не закончилось: продолжение!
Радикальная смена имиджа, имени и цветов при неизменном стремлении к возвращению на лидирующие позиции - такова новая концепция заводской команды Team Honda HRC в MotoGP 2025 года. Какими будут новые цвета и ливрея? Не знает никто! Узнаем в субботу, 1 ферваля в 11:45 на МОТОГОНКИ.РУ!
Каким видят свой прототип лидеры проекта Yamaha Mission One - YZR-M1 Казухиро Масуда и технический директор Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Бартолини? Мы знаем, какой ответ вы ждете. Интервью с ведущими инженерами проекта на презентации программы 2025 года в Куала-Лумпуре открыло новые перспективы! #TheBlueShift
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.