МОТОГОНКИ.РУ, 23 января 2019 - Большая речь Тетсухиро Куваты в начале презентации была для шоу. Ответы на многие вопросы он подготовил. Но некоторые пришлось искать на ходу. Альберто Пуч также приготовился к жесткой риторике с журналистами, с которыми у него давно были разные тёрки.
Прежде всего, он снова был вынужден ответить на фундаментальный вопрос: а не боится ли Пуч, что подписав контракт с Лоренцо, он разрушит ту идеальную обстановку, сложившуюся в Repsol Honda с 2013 года, когда Марк Маркес имел безграничный приоритет и все обеспечение для борьбы за титулы? Ведь Лоренцо не собирается сидеть в гараже «вторым номером»... В паддоке MotoGP давно придумали для этой ситуации термин - конечно же, итальянцы - «два петуха в курятнике», которые никогда не договорятся, кто главный.
«О да, нам придется с этим как-то справляться, - ответил Альберто Пуч. - Но Honda доверила управление мне, и я надеюсь все-таки разобраться с проблемами. Конечно, если они возникнут. Я уверен, что у нас два профессиональных пилота, которые знают, как нужно себя вести. Остальное, полагаю, гарантирует присутствующий здесь господин Президент [HRC]. Год в любом случае ожидается трудный. Если Honda нравятся вызовы и проблемы, это будет именно такой год, как надо! Но именно это и делает нас сильнее. Поэтому... я не переживаю по этому поводу».
Прибытие Лоренцо в пару к Маркесу не должно иметь никаких негативных последствий: Тетсухиро Кувата уверен, что завод легко обеспечит обоих лучшими мотоциклами, а если потребуется, пойдет разными путями для удовлетворения их нужд, не пренебрегая ничьими потребностями.
«Хотя последние несколько лет у нас были два заводских пилота с совершенно различными нуждами и производительностью, Honda не требовалось что-то менять в своей работе с командой. Мы всегда работали над тем, чтобы удовлетворить обоих в равной степени, без приоритетов. Собственно, наша задача в том и состоит, чтобы дать обоим лучший байк. И если Хорхе потребуется какое-то отличное оборудование, будьте уверены, что мы ему его легко предоставим. В этом наш подход будет неизменен: два заводских пилота с совершенно равными возможностями и потенциалом» - добавил Кувата-сан.
Пуча спросили, почему он выбрал именно Лоренцо. На что он ответил: «Это было не мое решение, а решении всей компания. В нашем спорте всегда важно сделать правильную ставку, и когда есть действительно хороший вариант, этот шанс нужно использовать. В тот момент Хорхе оказался свободен - большая удача! В нашей работе личные отношения и личное мнение мало чего значат, важен профессионализм. Я надеюсь, что в этом сезоне нам удастся избежать травм и падений. Мы знаем, на что способен Маркес, ну а Лоренцо будет для него хорошим стимулом, чтобы двигаться вперед. Все должны выиграть от этого».
Техническая часть презентации была полностью вычеркнута из меню этого дня. Во-первых, потому что не были готовы презентационные материалы (фотографии). Во-вторых, мотоцикл, представленный сегодня в Мадриде - не окончательная версия, и над ним до конца февраля будут работать в Японии. Финальная спецификация появится на тестах IRTA в Катаре, за две недели до начала сезона-2019.
Кажется, планы Honda Racing несколько нарушены травмой Лоренцо. Но также непонятна ситуация с Кратчлоу. К счастью, у HRC есть не менее двух тест-пилотов с очень большим опытом, которые всегда могут прийти на выручку по первому зову.
Альберто Пуч вынужден согласиться: «Да, это будет тяжелое начало сезона. Возможно, самое трудное для команды с 2015 года, потому что количество тестов стало меньше - всего 6 дней в Сепанге и Катаре перед первой гонкой. Штефан Брадль заменит Хорхе в Сепанге, и нам нужно оценить состояние Марка. Но даже в этой ситуации Honda не намерена отменять планируемых работ».
О Кратчлоу будет известно через неделю: перед тем, как он прибудет в Сепанг, он пройдет очередное обследование. Ожидается, что британец сможет выйти на трек вместе с Маркесом и Брадлем, как один из членов заводской команды - ведь у него есть прямой контракт с Honda! Если обследование покажет, что ему еще рано рисковать, «HRC постарается найти замену в кратчайшие сроки». Наиболее вероятным кандидатом на замену Кратчлоу, if any, будет Хироси Аояма. Но у Honda Racing в японской команде тест-пилотов есть еще, как минимум, два японских аса, готовых выйти на работу по первому зову Корпорации.
3.82 МЛН
966914
81415