МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
29398
22 ноября 2024 в 11:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 ноября 2024 - Хотя чаще всего на боку мы видели Жоана Мира из Repsol Honda, на самом деле, уроженец Майорки далек от лидерства в анти-рейтинге по падениям за сезон 2024 года.

Первую строчку в нем занял новобранец MotoGP, на которого возлагались самые высокие надежды - это Педро Акоста из Tech3/GASGAS, который теперь будет выступать за KTM Factory Racing. Акоста не смог завершить 13 гонок (включая Гран-При и спринты), а суммарно за сезон грохнулся 28 раз побив рекорд Марка Маркеса 2017 года.

MotoGP 2024 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP 2024 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

В 2017 Марк Маркес использовал свое уникальное положение заводского пилота Honda, чтобы натренировать чуйку на лоусайды и спасать свой Honda RC213V из самых безвыходных ситуаций. Чтобы это удалось, в 2017 он допустил (намеренно) 22 падения, и еще 5 произошли против его воли - суммарно, 27 падений - рекорд для Королевского класса! В 2023 году, пытаясь заставить RC213V ехать, как ему нужно, Маркес едва не побил его, допустив 25 падений. Но затем он на время решил воздержаться... и остановился.

Акоста превзошел Марка даже в этом!.. [шутка]

И все же, Акоста почти выполнил свой план - до финиша в ТОП-5 ему не хватило только 2 очков, которые он проиграл своему будущему напарнику по KTM Factory Racing Браду Биндеру. Акоста мог бы побороться за место в тройке лидеров чемпионата мира, если бы не падал так часто!

MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
перейти в фотогалерею

«Я потерял половину очков, которые мог бы заработать, но упустил из-за падений, - отметил Акоста после завершения чемпионата, - У меня в голове не укладывается, каким бы я мог стать в финале без хотя бы половины этих падений. Но, вероятно, в какой-то момент начало сказываться давление, то да сё... знаете...»

Марк Маркес допустил 24 падения, всего на одно меньше, чем в 2023 году с «непослушным мустангом» от Honda. Проблема Маркеса в этом году в том, что за каждое падение он уже платил из своего кармана. Полный счет Gresini Racing своему (уже бывшему) пилоту еще не выставила.

MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
перейти в фотогалерею

Но Маркес, в итоге, взошел на подиум чемпионата, взяв бронзовую медаль, потому что падал гораздо реже именно в гонках - лишь 5 раз из 40 стартов! Иначе, ему бы действительно пришлось иметь дело с Акостой как прямым конкурентом.

Алекс Маркес с 21 падением в тройке "лидеров" сезона!

Пекко Баньяя проклинает Алекса Маркеса после инцидента в Арагоне
Пекко Баньяя проклинает Алекса Маркеса после инцидента в Арагоне

Если так посудить, братья Маркесы достаточно нашкодили Пекко Баньяе: близкая битва Марка с Пекко завершилась столкновением в Португалии, а в Арагоне Алекс уже внес свою лепту...

Замыкают ТОП-5 анти-рейтинга напарники по KTM Factory Racing - Джек Миллер и Брад Биндер.

А самым аккуратным райдером года стал Лука Марини, упавший всего 4 раза за 9 месяцев.

Официальный анти-рейтинг MotoGP 2024 - рейтинг падений


1. Педро Акоста (KTM) - 28
2. Марк Маркес (Ducati) - 24
3. Алекс Маркес (Ducati) - 21
4. Джек Миллер (KTM) - 20
5. Брад Биндер (KTM) - 19
=. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 19
=. Августо Фернандес (KTM) - 19
8. Марко Беццекки (Ducati) - 18
9. Жоан Мир (Honda) - 17
10. Хорхе Мартин (Ducati) - 15
=. Франко Морбиделли (Ducati) - 15
=. Жоан Зарко (Honda) - 15
13. Энеа Бастианини (Ducati) - 13
=. Фабио Ди Джианантонио (Ducati) - 13
15. Алекс Ринс (Yamaha) - 10
=. Маверик Виньялес (Aprilia) - 10
17. Франческо Баньяя (Ducati) - 9
=. Фабио Куартараро (Yamaha) - 9
19. Рауль Фернандес (Aprilia) - 8
20. Такааки Накагами (Honda) - 7
21. Мигель Оливера (Aprilia) - 6
22. Лука Марини (Honda) - 4

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp