МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Как Энеа Бастианини совершил два прорыва в 2022 году

MotoGP
Лента новостей
»
22 сентября 2022 | 5783
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Энеа Бастианини войдет в состав заводской команды Ducati в 2023 году, но пока выступает на прошлогоднем Desmosedici GP21 и показывает результаты не хуже, чем у Франческо Баньяи. Как пилоту Gresini Racing удалось уже дважды чпокнуть своего будущего партнера на старом байке?
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 22 сентября 2022 - Сезон-2022 начался с совершенно неожиданной победы Бастианини в Катаре, где он выиграл спокойно и безошибочно, побив Пола Эспаргаро и Марка Маркеса из Repsol Honda. Там же, в Катаре для пилотов Ducati Lenovo Team начался кошмар, который заводская команда смогла остановить только после возвращения из американского турне. Главной причиной провала заводских Ducati была неверная стратегия, выбранная Ducati Corse: Даль′Инья и Чьабатти посчитали, что в Катаре Франческо Баньяя и Джек Миллер, а также пилоты Pramac Racing, которые также получили новенькие GP22, смогут продолжить и завершить программу разработки новых гаджетов. Но они потратили на это больше времени, которого не хватило на подготовку к реальным гонкам. В итоге, в гонках произошло много неприятных "открытий". Вовремя остановив эксперимент, Ducati смогли стабилизировать ситуацию после Гран-При Америк. Но к тому времени было потеряно много важных очков.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Бастианини, не участвуя в заводской программе R&D, спокойно готовился к сезону. Когда настал его час, он просто выложил всё, что у него было - и сразу добился успеха: Ducati GP21 в Катаре и Остине принес ему заслуженные, бесспорные победы. Бастианини получил от завода пакет обновлений, включая новую аэродинамику, новые тормоза и еще какие-то элементы мотоцикла, "как у GP22" на тестах в Хересе, после чего у Gresini возникло несколько сомнений. Третью победу Бастианини взял в Ле-Мане после длительного и напряженного преследования Баньяи. Пекко допустил ошибку в гонке под давлением со стороны будущего партнера по команде, упал - и потерял очередные 25 очков, которые подобрал Энеа! После Остина Бастианини уверенно возглавлял чемпионат MotoGP впервые в своей карьере. Затем, потерял инициативу, которая надолго перешла в руки Фабио Куартараро.

MotoGP-2022 - FrenchGP - Гран-При Франции
MotoGP-2022 - FrenchGP - Гран-При Франции
перейти в фотогалерею

«Мы не получили новый байк в 2022 году, но GP21 целиком и полностью соответствует моим потребностям и помогает в достижении моих целей. Думаю, что я просто достаточно хорошо изучил его. И то, что мы не переходили на новый байк, новые сетапы и новые подвески, конечно, помогло тоже. В начале сезона мне было проще включиться в борьбу. Не знаю точно, что именно происходило в заводском гараже, но мы подошли к Катару в идеальной форме - я, команда и байк. Затем, уже после каникул что-то произошло, на этот раз, наверное, уже со мной - открылось второе дыхание» - говорит Бастианини.

Важные новости
 
Алеш Эспаргаро жестко раскритиковал расширение календаря MotoGP: это - начало апокалипсиса!
Алеш Эспаргаро жестко раскритиковал расширение календаря MotoGP: это - начало апокалипсиса!

После ухода Андреа Довициозо и Валентино Росси из MotoGP, Алеш Эспаргаро - истинный старейшина и ветеран Королевского класса. Пилот Aprilia Racing занимает уникальную позицию в чемпионате: за всю свою длинную карьеру он взял всего 1 (одну) победу в Гран-При, никогда не претендовал на титул и лидерство в генеральной классификации и вообще, до 2021 года, скажем так, не блистал. Но его мнение сегодня на вес золота.
BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты
BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты

Лучший китовый супербайк последнего десятилетия, чья история началась с челленджа в World Superbike в 2009 году - BMW S 1000 RR получил очередное обновление: это уже 7-е поколение, которое стало еще мощнее, еще наряднее и получило кое-какие M-компоненты сразу, а кое-какие в виде опций.
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.
Итоги свободных практик ThaiGP MotoGP: Ducati в напряжении, Маркес и Куартараро в ТОП-5
Итоги свободных практик ThaiGP MotoGP: Ducati в напряжении, Маркес и Куартараро в ТОП-5

Определенно, 17-й уикенд MotoGP сезона 2022 года на Chang International Circuit в Таиланде начался не так просто, как могло бы показаться, и прежде всего, для Ducati: трек, дизайн которого располагает к доминированию итальянских мотоциклов, на этот раз не дается пилотам бренда. Марк Маркес и Фабио Куартараро сохраняли лидерство в комбинированном протоколе буквально до последних минут FP2. Итоги тренировочного дня Гран-При Таиланда, MotoGP.
Buddh International Circuit: новая трасса Гран-При Индии в календаре MotoGP и видео on-board
Buddh International Circuit: новая трасса Гран-При Индии в календаре MotoGP и видео on-board

В 2023 году Гран-При Индии войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP. Построенный еще в 2011 году Buddh International Circuit, долгое время не мог прописать у себя Большие Мотоциклетные Призы, хотя сумел привлечь Формулу-1. Dorna Sports пыталась привести Мото Гран-При и World Superbike в Нью-Дейли, однако, из-за сложных таможенных и пограничных правил, организовать это не удавалось до последнего времени.
Календарь MotoGP 2023 года меняется: Гран-При Индии состоится без промедления!
Календарь MotoGP 2023 года меняется: Гран-При Индии состоится без промедления!

Стала известна причина, по которой ожидаемая еще в Мотеги публикация календаря MotoGP 2023 года была отложена на более поздний срок: переговоры Dorna с Buddh International Circuit в Индии, состоявшиеся по пути из Арагона в Японию, продолжились. Гран-При Индии пообещали уже в 2023 году!
Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP
Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP

Теперь ясно, что 25-летняя эпоха, которую многие называют «новой золотой эрой Мото Гран-При», действительно завершена: вместе с легендарными мотогонщиками и производителями паддок MotoGP покидает знаковый проект, ставший душой европейского мотоспорта - Мобильная Клиника Доктора Косты (Clinica Mobile).
MotoGP ThaiGP: Баньяя признался, что его преследуют мысли о неудаче в Мотеги
MotoGP ThaiGP: Баньяя признался, что его преследуют мысли о неудаче в Мотеги

Неожиданное падение на последнем круге Гран-При Японии может нанести психологии Франческо Баньяи непоправимый ущерб: по прибытии в Бурирам, где в воскресенье состоится 17-й этап MotoGP, Пекко признался, что его по-прежнему одолевают «не те мысли».
MotoGP плавно превращается в мотоциклетную Формулу-1: плохо это или хорошо?
MotoGP плавно превращается в мотоциклетную Формулу-1: плохо это или хорошо?

То, что генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports пытается пойти по пути Формулы-1, в некоторых моментах буквально копируя политику и методы развития конкурентной гоночной серии, сегодня слишком очевидно. Плохо это или хорошо? Разбираю по пунктам...
Большой сюрприз: VOGE DS 900 на базе мотора BMW F900 едет на EICMA-2022 - шпионские фото
Большой сюрприз: VOGE DS 900 на базе мотора BMW F900 едет на EICMA-2022 - шпионские фото

Премиальный китайский бренд VOGE продолжает интриговать публику, анонсируя новинки в сегменте среднекубатурных и объемных мотоциклов типа эндуро и туристических эндуро: после запуска официальных продаж VOGE DS 650 и DSX 650 в России, стало известно о запуске в серию первого 900-кубового VOGE DS 900. Шпионские фото перед отправкой на EICMA-2022 в Милан утекли в сеть.
 


MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

«Я не знаю точно, почему. Не могу назвать одну какую-то причину. Но после летних каникул мне удалось получить от байка более взрывную реакцию, чем в первой половине сезона. Да, я выиграл две гонки до каникул, но это было совершенно иначе: оба раза [в Катаре и Остине] мне было сложно достичь стабильности по ходу уикенда, особенно, на квалификации; в гонках приходилось достаточно рисковать, скажем так. После Сильверстоуна у меня всё стало получаться лучше с тем же байком, с той же командой, с тем же мотором. Выводы? Мог измениться только я сам, но в чем именно, не могу сказать...»

Именно на это обратили внимание в Ducati Corse, поэтому решение о составах команд на 2023 год было принято уже после Red Bull Ring: Бастианини выиграл "дуэль" с Хорхе Мартином за место в Ducati Lenovo Team в роли напарника Баньяи. В то же время, этот сезон ему предстоит докатывать на том же байке, с тем же мотором и той же командой, с которой он работает в Gresini Racing с начала года.

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

На вопрос о различиях между заводским и клиентским Ducati Desmosedici, которые используют пилоты Борго-Панигале, Бастианини хорошо ответил после гонки в Арагоне: «Мой байк очень похож на байк Пекко, мой сетап чрезвычайно близок к его. Думаю, что какая-то часть успеха заложена в моем стиле: я действительно силен на входе в повороты, но Пекко очень хорош внутри - у него огромная скорость на дуге. Это делает между нами кое-какую разницу, и на некоторых трассах у Пекко есть преимущество, которое он использует в полной мере. Он также очень жестко тормозит. Но торможение часто приводит к ошибкам. В Арагоне, если ты допускаешь ошибку на торможении перед 1-м поворотом, ты смазываешь весь 1-й сектор и теряешь много времени. Пекко очень хорош в этом месте [в Арагоне], но затем у меня всегда была возможность подобраться к нему вплотную на дугах. Мне удалось подобраться к нему перед 7-м поворотом и пройти как раз на входе».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1098682
годовая
аудитория
100372
читателей
за месяц
5457
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message