МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15521
22 сентября 2022 в 12:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Как Энеа Бастианини совершил два прорыва в 2022 году

Энеа Бастианини войдет в состав заводской команды Ducati в 2023 году, но пока выступает на прошлогоднем Desmosedici GP21 и показывает результаты не хуже, чем у Франческо Баньяи. Как пилоту Gresini Racing удалось уже дважды чпокнуть своего будущего партнера на старом байке?

МОТОГОНКИ.РУ, 22 сентября 2022 - Сезон-2022 начался с совершенно неожиданной победы Бастианини в Катаре, где он выиграл спокойно и безошибочно, побив Пола Эспаргаро и Марка Маркеса из Repsol Honda. Там же, в Катаре для пилотов Ducati Lenovo Team начался кошмар, который заводская команда смогла остановить только после возвращения из американского турне. Главной причиной провала заводских Ducati была неверная стратегия, выбранная Ducati Corse: Даль′Инья и Чьабатти посчитали, что в Катаре Франческо Баньяя и Джек Миллер, а также пилоты Pramac Racing, которые также получили новенькие GP22, смогут продолжить и завершить программу разработки новых гаджетов. Но они потратили на это больше времени, которого не хватило на подготовку к реальным гонкам. В итоге, в гонках произошло много неприятных "открытий". Вовремя остановив эксперимент, Ducati смогли стабилизировать ситуацию после Гран-При Америк. Но к тому времени было потеряно много важных очков.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Бастианини, не участвуя в заводской программе R&D, спокойно готовился к сезону. Когда настал его час, он просто выложил всё, что у него было - и сразу добился успеха: Ducati GP21 в Катаре и Остине принес ему заслуженные, бесспорные победы. Бастианини получил от завода пакет обновлений, включая новую аэродинамику, новые тормоза и еще какие-то элементы мотоцикла, "как у GP22" на тестах в Хересе, после чего у Gresini возникло несколько сомнений. Третью победу Бастианини взял в Ле-Мане после длительного и напряженного преследования Баньяи. Пекко допустил ошибку в гонке под давлением со стороны будущего партнера по команде, упал - и потерял очередные 25 очков, которые подобрал Энеа! После Остина Бастианини уверенно возглавлял чемпионат MotoGP впервые в своей карьере. Затем, потерял инициативу, которая надолго перешла в руки Фабио Куартараро.

MotoGP-2022 - FrenchGP - Гран-При Франции
MotoGP-2022 - FrenchGP - Гран-При Франции
перейти в фотогалерею

«Мы не получили новый байк в 2022 году, но GP21 целиком и полностью соответствует моим потребностям и помогает в достижении моих целей. Думаю, что я просто достаточно хорошо изучил его. И то, что мы не переходили на новый байк, новые сетапы и новые подвески, конечно, помогло тоже. В начале сезона мне было проще включиться в борьбу. Не знаю точно, что именно происходило в заводском гараже, но мы подошли к Катару в идеальной форме - я, команда и байк. Затем, уже после каникул что-то произошло, на этот раз, наверное, уже со мной - открылось второе дыхание» - говорит Бастианини.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

«Я не знаю точно, почему. Не могу назвать одну какую-то причину. Но после летних каникул мне удалось получить от байка более взрывную реакцию, чем в первой половине сезона. Да, я выиграл две гонки до каникул, но это было совершенно иначе: оба раза [в Катаре и Остине] мне было сложно достичь стабильности по ходу уикенда, особенно, на квалификации; в гонках приходилось достаточно рисковать, скажем так. После Сильверстоуна у меня всё стало получаться лучше с тем же байком, с той же командой, с тем же мотором. Выводы? Мог измениться только я сам, но в чем именно, не могу сказать...»

Именно на это обратили внимание в Ducati Corse, поэтому решение о составах команд на 2023 год было принято уже после Red Bull Ring: Бастианини выиграл "дуэль" с Хорхе Мартином за место в Ducati Lenovo Team в роли напарника Баньяи. В то же время, этот сезон ему предстоит докатывать на том же байке, с тем же мотором и той же командой, с которой он работает в Gresini Racing с начала года.

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

На вопрос о различиях между заводским и клиентским Ducati Desmosedici, которые используют пилоты Борго-Панигале, Бастианини хорошо ответил после гонки в Арагоне: «Мой байк очень похож на байк Пекко, мой сетап чрезвычайно близок к его. Думаю, что какая-то часть успеха заложена в моем стиле: я действительно силен на входе в повороты, но Пекко очень хорош внутри - у него огромная скорость на дуге. Это делает между нами кое-какую разницу, и на некоторых трассах у Пекко есть преимущество, которое он использует в полной мере. Он также очень жестко тормозит. Но торможение часто приводит к ошибкам. В Арагоне, если ты допускаешь ошибку на торможении перед 1-м поворотом, ты смазываешь весь 1-й сектор и теряешь много времени. Пекко очень хорош в этом месте [в Арагоне], но затем у меня всегда была возможность подобраться к нему вплотную на дугах. Мне удалось подобраться к нему перед 7-м поворотом и пройти как раз на входе».

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island