8832
МОТОГОНКИ.РУ, 22 августа 2006 - Итак, 800-кубовая машина, созданная техническим директором Ducati Corse Филиппо Прециози и командой его инженеров, наконец-то официально представлена на гоночном треке. Лорис Капиросси действительно стал счастливчиком, которому предоставили шанс быть первопроходцем. Конечно же, до этого момента Витториано Гуареши, официальный тест-пилот команды накатал на прототипе не мало сотен километров в Мьюджелло и на "домашней" тестовой трассе Ducati. Но все-таки тест-пилот - это тест-пилот, а призовой гонщик - совсем другое дело. Капиросси, победитель гонок в классах 500 куб.см., а затем и в MotoGP, совсем по-другому оценивает потенциал GP7.
Первая серия утренних тестов по плану команды была посвящена работе с новыми покрышками Bridgestone, столь успешно дебютировавших на воскресной гонке. Итальянец отработал на своем гоночном GP6 всю программу и показал вполне неплохое время круга - 1:58.563. Затем Капиросси с замиранием сердца пересел на GP7.
28 кругов накатал Капирекс на новом байке и в свой первый же выезд принес время, всего на 1.4 секунды хуже, чем быстрый круг гонки ГранПри Чехии на литровом мотоцикле - 1:59.6 !!!
Теперь очередь за пилотами Yamaha, и Валентино Росси, прежде всего.
А теперь слово команде Ducati:
"Первый тест оставил очень приятное впечатление, даже с учетом того, что байк до сих пор находится в разработке!" - говорит Капиросси, - "Мы конечно же сразу нашли много недоработок, составили список для инженеров и все такое, но первый опыт нас очень вдохновил. Байк управляется даже лучше прежнего, и это очень важно. Этот мотоцикл я старался пилотировать разными способами, как это делаю на GP6, и что самое замечательное, как его не веди, он все равно приятен в обращении, как-будто это какая-нибудь четвертушка! Пробный заезд показал, что мы бы при желании могли прямо сейчас начать на нем ездить. Двигатель, конечно, совершенно иной. Чувствуется, что мощности недостает, но зато какой звук! День был просто фантастика, я безумно счастлив, и завтра мы продолжим работать над прототипом."
Филиппо Прециози тоже доволен результатами первого выезда:
"Сегодня для нас был очень важный день. Конечно, рано говорить что-то определенное по техническим возможностям GP7, посколько это вообще первый его выезд на гоночной резине и под руководством Лориса. Но теперь мы с гордостью можем смотреть в сторону паддоков наших соперников - мы сделали это! Я могу сказать одно: я очень доволен, байк выглядит именно так, как мы и планировали. Главное, чего мы уже добились - он отлично управляется и едет превосходно! Еще немного поработаем над ним, и он будет ездить быстрее предыдущей модели."
Тестовые пилоты Ducati, Гуареши и Синичи Ито присоединились в понедельник к Сету Жибернау, которому врачи пока не рекомендовали садиться на байк после повторной операции на ключице. Так что все трое обсуждали впечатления Лориса в гараже.
"Вчера я был на седьмом небе от счастья от победы Лориса!" - воскликнул Сет, - "Я чувствую себя частью этой большой семьи, так что я рад всем успехам любого из нас. GP7 - очень важный проект, и я бы хотел присоединиться к тестам. Лорис сказал, что байк валит как надо, что мне он тоже понравится, и что жаль, что я не могу прокатиться на нем прямо сейчас. Хотя может, это и к лучшему. Настанет момент и все будет."
Если все пойдет нормально, Жибернау присоединится к своему напарнику уже в Малайзии, 10 сентября. А пока 15 титановых болтов в плече не позволяют ему особенно суетиться...
1952445
139360
5355