МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2026 - Кстати, совершенно некорректно заявлять, что MotoGP вернулся в Бразилию после 22 лет отсутствия. Факт: MotoGP как класс, как чемпионат и как торговая марка появился при Dorna Sports в 2002 году. До этого, это был чемпионат мира по Мото Гран-При в классе GP500. Те три гонки, которые состоялись в Гоянии в 1987, 1988 и 1989 годах - это был чемпионат мира в классах GP125, GP250 и GP500. Про MotoGP тогда никто ничего не слышал. Это - маркетинг дня сегодняшнего.
И возможно, "возвращаться" в Гоянию не следовало вовсе. Точно так же, как возвращаться в Индонезию.
Due to track degradation...
Проблема одна и та же, что в Мандалике, что в Гоянии: трассы не соответствуют высоким требованиям FIM Grade A. Есть множество причин, по которым эти трассы делались наспех, без соблюдения высоких требований. С этой точки зрения, российские автодромы - Moscow Raceway и «Игора Драйв» просто образцы идеальности.
Moscow Raceway, построенный в 2012 году, не менял асфальт уже 15 лет! Ни один мировой автодром не способен пережить столько сезонов активной эксплуатации. Но на Moscow Raceway чтут законы физики, матчасть и Мануал Германа Тильке.
Что конкретно привело к решению Дирекции MotoGP о неожиданном сокращении дистанции главной гонки, нам еще предстоит узнать в деталях.
«Due to track degradation» означает буквально из-за износа трека (повреждения асфальтового покрытия). Точно так же было на инаугурационном этапе Гран-При Индонезии в Мандалике (там ситуация спас дождь). Асфальт пришлось менять на всей площади трассы по завершении уикенда.
Тем временем, гонка продолжается и ситуация развивается динамично. Пока, никаких видимых проблем на треке... Марко Беццекки контролирует ситуацию!
