≡
МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
☰
12897
21 мая 2012 в 12:57
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Лучший день Ducati

Ле Ман, как и ожидалось, стал лучшим днем для заводской команды Ducati MotoGP за последние 12 месяцев: Валентино Росси снова на подиуме, как и год назад. Но на этот раз, без оговорок типа "если бы Марко и Дани не пересеклись в том повороте"...
Реклама
☰

МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2012 - На прогноз погоды с оптимизмом в субботу смотрели только пять человек, все они находились в гараже Ducati: Вито Гуарески, Валентино и его механики. Росси знал, что если воскресенье начнется с дождя, он получит заметное преимущество перед соперниками. Стиль пилотирования Росси подразумевает многочисленные слайды в поворотах и на торможении. Там, где Honda и Yamaha могут заходить в повороты агрессивней, Росси на GP12 всегда проигрывал драгоценные доли секунды, особенно внутри поворотов. Но под дождем это нивелировалось, и тогда Валентино мог бы реализовать свои амбиции без оглядки на имеющиеся недостатки шасси, которые тот же Хейден, напротив, относит к числу самых заметных улучшений года.

Гонка началась с прорыва поул-ситтера Дани Педросы в лидеры, но не надолго. Вскоре Дани значительно сбросил темп, чтобы не оказаться на асфальте, как это случилось со некоторыми соперниками в самом начале: заезд начался с падения Ренди Де Пюнье прямо на стартовой решетке, следом отправились в гравий Иван Сильва. Замешательством Педросы воспользовались и Стоунер, и Лоренцо - оба прошли испанца и устремились вперед.

Росси стартовал с лучшей позиции, которой мог достичь в квалификации за все время сотрудничества с Ducati - седьмым. На старте ему удалось отыграть пару позиций и замкнуть TOP-5, в которую также вошел Кэл Кратчлоу. Но британец не рассчитал своих возможностей и поймал лоу-сайд в одной из медленных шикан, освободив Росси путь к подиуму. Ситуацию попытался исправить напарник Кратчлоу по Tech 3 Yamaha Андреа Довициозо, с которым Росси долго бодался на последних кругах в прошлом году.

Тогда Дови финишировал вторым. Но на мокром асфальте его атаки на Валентино выглядели уж слишком агрессивно. Итальянцы снова долго разменивались, но Росси все это время контролировал ситуацию, был спокоен, и проблемы миновали его стороной. За пару кругов до финиша Довициозо, пытаясь удержаться за Росси и Стоунером, все же не удержал свой байк и ушел в лоусайд.

Непосредственно перед этим Валентино настиг Стоунера и совершил очень зрелищный и смелый обгон в S-образной шикане, воспользовавшись тем, что Кейси снизил темп перед круговым (то был Йонни Хернандес из Avintia Racing).

Решающая атака в первой шикане Ле Мана

На последних двух кругах Стоунер и Росси устроили классическую дуэль в типичном стиле MotoGP, коих мы не видели с 2008 года. Валентино снова был похож на себя прежнего: чистая, бескомпромиссная борьба, постоянное давление на соперника и решающий удар, который тот бы уже не смог парировать. Такой удар Росси нанес в первой шикане на последнем круге. Сразу после обгона сумел сохранить темп и ушел вперед на секунду, которая к финишу превратилась в 1.3.

"Я очень, очень счастлив сегодня! Мы знали, что сегодня у нас будет особая возможность из-за дождевой гонки, так что мы попытались не упускать ее, - сказал Валентино после гонки, - Я неплохо стартовал, сразу же отыграл несколько позиций. Все шло отлично, мог держать темп Стоунера и пилотов Yamaha, но затем мой визор начал запотевать, что несколько меня замедлило. Тогда меня атаковали парни из Tech 3. Но мне удалось вернуть позиции, когда я понял, что могу ехать гораздо жестче, чем Кэл и Дови. И даже Стоунер! Понял, что смогу его догнать, и... сделал это. Была отличная гонка, очень классная дуэль с Кейси на последнем круге. Теперь нам следует продолжать в том же духе. Сейчас мы отправляемся на тесты в Муджелло, чтобы завершить работы, запланированные на Эшторил. Уверен, это позволит нам сделать большой шаг вперед в борьбе за десятые доли секунды на каждом круге".

Важные новости
 
Alpinestars A-Connect: мотогарнитура для шлемов Supertech R7 с системой WAVE Intercom - все детали
Alpinestars A-Connect: мотогарнитура для шлемов Supertech R7 с системой WAVE Intercom - все детали

Вместе с новейшим мотошлемом-интегралом для дорожных мотоциклов и трек-дней Supertech R7, итальянская компания Alpinestars представила собственную встраиваемую гарнитуру Alpinestars A-Connect: совместная разработка с SENA оказалась значительно более продвинутой, чем у большинства конкурентов. Вникаем в подробности и технологии, а также цену гаджета.
Мировой Супербайк 2026 - Финал в Хересе: SpanishWorldSBK - квалификация Superpole
Мировой Супербайк 2026 - Финал в Хересе: SpanishWorldSBK - квалификация Superpole

Финальный, 12 этап чемпионата мира по Супербайку на Circuito de Jerez! Первый день World Superbike #SpanishWorldSBK — квалификация Superpole
Alpinestars SUPERTECH S-R7 - новый мотошлем от флагмана рынка: как R10, но комфортней
Alpinestars SUPERTECH S-R7 - новый мотошлем от флагмана рынка: как R10, но комфортней

Итальянский производитель мотоэкипировки Alpinestars представил совершенно новый мотошлем для дорожного применения — Alpinestars Supertech R7 (S-R7), гораздо более комфортный, чем чисто гоночный флагман S-R10. Новый шлем разработан по схеме Track & Road: достаточно надежный для участия в трек-днях, на которые райдер приезжает самостоятельно на дорожном мотоцикле. Все подробности, цвета и цена.
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной

Обычно, мы планируем подготовку мотоцикла или квадроцикла к сезону где-то в феврале. Но некоторые детали имеет смысл менять сейчас, осенью, перед отправкой техники на зимовку. А если вы пользуетесь мотоциклом, квадроциклом круглый год, или если у вас снегоход, то заменить аккумулятор на современный LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный) прямо сейчас — идеальный момент. Не верите? 10 причин в ответ на вопрос «зачем мне это?»
Финальный аккорд Pirelli в WorldSBK: 22 года итальянские шинники расширяли границы возможного
Финальный аккорд Pirelli в WorldSBK: 22 года итальянские шинники расширяли границы возможного

Ведущий комментатор и репортер World Superbike Стив Инглиш собрал статистику и факты, связанные с историей участия итальянского шинного завода Pirelli в чемпионате мира по Супербайку: на протяжении 22 лет прогресс гоммистов двигал вперед весь чемпионат, и это хорошо прослеживается в его истории!
Kawasaki KLE500 (2027) оснастят собственным автоматическим сцеплением Smartride
Kawasaki KLE500 (2027) оснастят собственным автоматическим сцеплением Smartride

Еще один интересный анонс от японского производителя мотоциклов Kawasaki, кои так популярны в России: это очень выносливые и доступные мотоциклы на каждый день. Но Kawasaki пытается сделать их более современными! Новая модель легкого кроссовера Kawasaki KLE500 будет оснащаться системой автоматизированного сцепления, не непохожего на Honda E-Clutch. Когда мотоцикл появится в продаже и сколько будет стоить?
Последний рекорд: Николо Булега приехал на финал в Херес стать абсолютным рекордсменом WSBK
Последний рекорд: Николо Булега приехал на финал в Херес стать абсолютным рекордсменом WSBK

Предпоследний этап чемпионата мира по Супербайку 2026 года обеспечил Николо Булеге два новых Рекорда Всех Времен, когда-либо установленных в World Superbike — это рекорды по количеству заработанных за сезон очков и рекорд побед. Но еще один должен быть побит в эти выходные, чтобы пилот Ducati перешел в MotoGP в статусе абсолютного рекордсмена в истории WSBK.
Пять ситуаций, при которых вы получите штраф 200 евро при езде на мотоцикле в Испании
Пять ситуаций, при которых вы получите штраф 200 евро при езде на мотоцикле в Испании

После подтверждения изменения правил дорожного движения в Испании, которые действительно разрешили мотоциклистам объезжать пробки и вяло текущий трафик по обочинам автострад, от Guardia Civil поступило и напоминание, что с 1 октября 2026 года вступили в действие новые европейские стандарты и требования по использованию мотоэкипировки: китайские шлемы за 2 евро и шлепанцы — вне закона!
Новый скандал в MotoGP: Leopard Racing выиграла суд против FIM за дисквалификацию Фернандеса
Новый скандал в MotoGP: Leopard Racing выиграла суд против FIM за дисквалификацию Фернандеса

Скандал, разразившийся в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 в мае 2026 года из-за дисквалификации Leopard Racing и лишения ее пилота Адриана Фернандеса очков, заработанных за 5 гонок в этом сезоне. Тогда, испанца сбросили из ТОП-3 чемпионата мира Moto3 за пределы ТОП-15. Но команда пошла напролом — обратилась в Апелляционный суд — и выиграла дело против FIM!
Езда левее левого: в Испании вступило в действие разрешение мотоциклистам ездить по спецполосам
Езда левее левого: в Испании вступило в действие разрешение мотоциклистам ездить по спецполосам

1 октября 2026 года на территории практически всей Испании вступила в действие поправка в правила дорожного движения (ПДД), разрешившая мотоциклистам официально ездить по выделенным полосам и обочинам. Но не везде и с оговорками.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя