МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9581
21 мая 2012 в 15:19
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Стоунер - никаких сожалений

Кейси Стоунер отметил, что он не сожалеет о таком результате, как в Ле Мане: подняться на подиум после жесточайшей битвы с погодой и мотоциклом, а также сильнейшим противником - Валентино Росси - это достойный результат для Гран-При Франции.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2012 - После того, как действующий чемпион MotoGP объявил о своем уходе из спорта по окончании сезона 2012 года, он "будто гору с плеч сбросил" и теперь чувствует себя более расслабленно, чем прежде. Поэтому дуэль с Росси лишь "принесла массу удовольствия", потому что "проиграть в ней не было позором".

Росси впервые атаковал пилота Repsol Honda за несколько кругов до финиша, воспользовавшись тем, что лидеры догнали круговых. В трафике, который замедлил Стоунера, Росси только ускорился. Но Кейси не дал ему сразу завладеть ситуацией. Их пикировка завершилась на последнем круге Гран-При Франции, в первой S-образной шикане Ле Мана, где Валентино "выстрелил" без шанса на ответный удар. Стоунер уже не имел возможности ответить: из-за тяжелейших погодных условий его заднее колесо просто "гуляло само по себе", найти держак и гарантировать, что открытие ручки газа не приведет к немедленному падению, было уже невозможно - риск был неоправданно высок.

"Это была очень крутая гонка! - сказал Стоунер, не скрывая удовлетворения, - С утра, с прогревочной сессии мы знали, что мотоцикл просто не может прогреть покрышки до нужной температуры. Мы не могли заставить заднее колесо работать как следует. В начале гонки было то же самое, резина не прогревалась. Мы с Дани испытывали массу затруднений с доведением колес до рабочих температур. Хорхе использовал этот шанс, чтобы нарастить отрыв. После этого я лишь пытался оставаться вторым насколько возможно долго. Сзади меня усиленно прессовали соперники, но я лишь ждал момента, когда байк начнет работать как следует, когда появится достаточный держак. И когда это случилось, я решил газовать что есть силы, пытаясь достать Хорхе. И мы достаточно сблизились, все складывалось неплохо, но затем дождь прекратился, уровень воды на треке снизился и резина стала перегреваться".

"К концу гонки от задней покрышки ничего не осталось: колесо прокручивалось в поворотах на любой передаче, так что никакого зацепа поворотах не было. И Валентино настиг нас в конце концов. Я боролся, как мог, чтобы остаться впереди. Но на последнем круге я бы просто не смог оставаться вместе с ним. Думаю, он секунды на полторы от меня уехал. Взойти на подиум здесь для меня большая удача, если честно. Еще на полпути к финишу я не видел ничего хорошего для нас. Вся команда довольна. Это достойный результат в сложившей ситуации".

После Гран-При Франции Стоунер вновь передал лидерство Лоренцо. До конца чемпионата, впрочем, еще 14 гонок. Весенняя сессия благополучно завершилась. Правда, никакой определенности в чемпионате нет до сих пор.

Тройка лидеров осталась прежней: Лоренцо, Стоунер и Педроса. Догоняющие - напарники Tech 3 Yamaha много потеряли из-за падений в Ле Мане, но сохранили свои позиции в абсолютном зачете. Росси подобрался к TOP-5 после своего единственного подиума. Бен Спис провел еще одну неудачную гонку - четвертую из четырех прошедших, что может вовсе лишить его шансов на борьбу за место в чемпионате на следующий год.

Теперь все надежды на старт летней сессии, которую 3 июня откроет Гран-При Каталонии. С того момента гонки будут проходить каждые 14 дней - Сильверстоун и Ассен, затем каждую неделю - Заксенринг и Муджелло, наконец, июль завершится в Соединенных Штатах. На август намечено только два Гран-При - традиционная гонка в Брно перенесена на самый конец августа, ее место займет Индианаполис. Период от Барселоны до Брно определит весь дальнейший ход чемпионата.

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island