МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
20 мая 2023 в 11:50 | 15811
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2024: Кто в команде - первое приближение

Трехнедельные весенние "каникулы" в MotoGP после Ле-Мана должны положить конец мучительному ожиданию перед стартом шквала новых контактов: формирование стартовой решетки 2024 года начнется в Муджелло. Какой она выглядит прямо сейчас?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2023 - 2023 год в MotoGP не будет годом радикальных в кадровом плане, потому что год назад было подписано много новых 2-летних контрактов, и многие из них продолжат свое действие. Но в конце 2024 большинство из них истекут. Так что вполне вероятен сценарий оформления массы однолетних продлений, нежели перезаключения 2-3 летних договоров.

MotoGP-2023 - Презентация Repsol Honda и Honda RC213V
MotoGP-2023 - Презентация Repsol Honda и Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Как выглядят команды сегодня, в 2023 году:

Repsol Honda: Марк Маркес и Жоан Мир
Monster Energy Yamaha: Фабио Куартараро и Франко Морбиделли
Ducati Lenovo Team: Пекко Баньяя и Энеа Бастианини
Pramac Racing: Хорхе Мартин и Жоан Зарко
KTM Factory Racing: Брад Биндер и Джек Миллер
Aprilia Racing: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес
Aprilia RNF: Мигель Оливера и Рауль Фернандес
VR46 Racing Team: Марко Беццекки и Лука Марини
GASGAS Factory Racing: Пол Эспаргаро и Августо Фернандес
LCR Honda: Алекс Ринс и Такааки Накагами
Gresini Racing: Алекс Маркес и Фабио Ди Джианантонио

MotoGP-2023 - Презентация Aprilia Racing и прототипа Aprilia RS-GP23
MotoGP-2023 - Презентация Aprilia Racing и прототипа Aprilia RS-GP23
перейти в фотогалерею

Что точно не изменится в 2024, поскольку у пилотов на руках уже подписанные контракты:

Repsol Honda: Марк Маркес и Жоан Мир
Ducati Lenovo Team: Пекко Баньяя и Энеа Бастианини
KTM Factory Racing: Брад Биндер и Джек Миллер
Aprilia Racing: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес
Aprilia RNF: Мигель Оливера и Рауль Фернандес
Monster Energy Yamaha: Фабио Куартараро
GASGAS Factory Racing: Пол Эспаргаро
LCR Honda: Алекс Ринс

MotoGP-2023: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины, Termas de Rio Hondo
MotoGP-2023: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины, Termas de Rio Hondo
перейти в фотогалерею

То есть, большинство мест в командах уже забронированы. Есть команда, в которой у пилотов на руках контракты по системе «1+1» - то есть, второй год в качестве опции, как продление в случае успеха первого сезона:

GASGAS Factory Racing: Августо Фернандес
VR46 Racing Team: Марко Беццекки и Лука Марини

Учитывая впечатляющие результаты Беццекки и Марини, оба пилота VR46 получат свои продления автоматом, если в 2024 году команда Валентино Росси останется с Ducati. Это очень важный момент, поскольку у Yamaha есть свои планы: если Росси согласится вернуться под крыло японского завода в статусе саттелита, то завод обязательно навяжет ему одного из "своих" пилотов. Но скорее всего, ничего этого не произойдет - к этому никто не готов, ни Yamaha, ни VR46.

Августо Фернандес стал 4-м на Гран-При Франции, домашней гонке Tech3
Августо Фернандес стал 4-м на Гран-При Франции, домашней гонке Tech3

Прорыв Августо Фернандеса на 4 место в Ле-Мане - это бальзам на душу Эрве Поншаралю и всей Tech3. Если испанец (который уже является чемпионом Moto2) продолжит сезон хотя бы близко к этим результатам, продление от KTM/GASGAS он получит с вероятностью в 100%.

Наконец, немногие пилоты ждут с нетерпением своей участи, поскольку их контракты - однолетние или завершаются в конце 2023 года:

Monster Energy Yamaha: Франко Морбиделли
LCR Honda: Такааки Накагами
Pramac Racing: Хорхе Мартин и Жоан Зарко
Gresini Racing: Алекс Маркес и Фабио Ди Джианантонио

MotoGP-2023 - Презентация Monster Energy Yamaha MotoGP
MotoGP-2023 - Презентация Monster Energy Yamaha MotoGP
перейти в фотогалерею

Наиболее интересным выглядит развитие ситуации вокруг Yamaha Racing, которая очень хочет сохранить нынешний состав пилотов, однако, ведет закулисные переговоры с другими пилотами. В начале года были слухи о том, что целью Джарвиса стало - перехватить у Ducati Хорхе Мартина, но затем испанец опроверг их. Мартин заявил, что «ему нравится побеждать», а не вести разработку мотоцикла. Так что Морбиделли, скорее всего, сохранит свое место, но только еще на 1 год.

Судьба Накагами могла решиться уже в конце 2022 года, и ничего нового в 2023 мы не увидели, так что HRC сделает ему ручкой с вероятностью в 95% - его место предложено Аи Огуре, хотя сегодня японец и не выглядит явным претендентом на титул Moto2.

Хорхе Мартин и Жоан Зарко - два свободных агента во всех смыслах этого слова!

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati: новый менеджер команды Джино Борсои с пилотами (Хорхе Матрин по правую и Жоан Закро по левую руку)
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati: новый менеджер команды Джино Борсои с пилотами (Хорхе Матрин по правую и Жоан Закро по левую руку)
перейти в фотогалерею

Мартин очень хочет сохранить позицию в Ducati и даже занять место заводского пилота в 2025 году (после Бастианини или вместо Баньяи), и такой сценарий, в целом, Ducati мог бы устроить. Что касается Зарко, его судьба не в его руках. Жоан целиком и полностью принадлежит Ducati Corse, и если Даль′Инья и Чьабатти решат его оставить, то так и будет, а если нет, то Паоло Кампинотти ничего на этот раз не сможет сделать - зарплату пилотам платит Борго-Панигале.

Алекс Маркес пока не проявил себя так же, как Беццекки и Марини, и его будущее зависит от результатов на 100% (поэтому он так и рвался в бой в Ле-Мане). Но за Алексом стоят серьезные спонсоры и хороший менеджер.

MotoGP-2023 - Презентация Gresini Racing MotoGP
MotoGP-2023 - Презентация Gresini Racing MotoGP
перейти в фотогалерею

Что касается Ди Джианантонио, то итальянец занимает самую странную позицию в этом году. С одной стороны, он на 15-й строчке в чемпионате MotoGP с 25 очками и опережает по заработанным очкам и Марка Маркеса с Жоаном Миром из Repsol Honda, и Такааки Накагами, и Мигеля Оливеру, и Энеа Бастианини (у которого вообще 0,0). С другой, Диджиа, успешно финишировав в 4 из 5 гонок, заработал меньше всех из присутствовавших на старте. Даже новобранец MotoGP Августо Фернандес теперь выше - 14-й с 30-ю очками.

Фабио Ди Джианантонио - это наследие Фаусто Грезини, человек, которого основатель Gresini Racing вырастил с Moto3 и привел к успеху в Moto2, а затем вывел в MotoGP. Сам Фаусто, к сожалению для всех, не дожил до дебюта своего подопечного в Королевском классе, и передал это как завет своей жене и сыновьям. Но вот уже второй сезон, а высшей позицией Диджии в MotoGP является только 8 место в Германии 2022 года и 8 место в Ле-Мане 2023-го. Это не прорыв, учитывая, что до финиша в Ле-Мане доехали только 13 человек. В общем, Ducati и Наде Падовани предстоит серьезно подумать, прежде чем подписывать с Фабио новый контракт на 2024 год. Для этого должны быть очень серьезные основания.

Важные новости
 
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Последний вызов: история о том, как заводские энтузиасты пытаются спасти Suzuki GSX-R1000
Последний вызов: история о том, как заводские энтузиасты пытаются спасти Suzuki GSX-R1000

В 2022 году с конвейера в Хамамацу сошел последний Suzuki GSX-R1000. После того, как со складов завода будет продан последний "джиксер", его ждет "полная отмена" - перевод в архив. Производственная программа легендарного супербайка де-факто закрыта... но с оговоркой: ее пытается спасти группа инженеров Suzuki Racing, ранее работавших в MotoGP под предводительством Синити Сахары. Они хотят доказать заводскому менеджменту, что мотоцикл с 40-летней историей - GSX-R имеет право на существование, благодаря участию в Suzuka 8 Hours.
Мотоцикл-икона класса Супербайк - Suzuki GSX-R1000 ушел в историю
Мотоцикл-икона класса Супербайк - Suzuki GSX-R1000 ушел в историю

Мотоцикл, определивший вектор развития класса Superbike в 1985 году и поставивший на уши всю индустрию мотогонок того времени - Suzuki GSX-R на пороге в небытие: после 40 лет яркой истории серия экстремальных спортбайков постепенно покидает производственную программу Хамамацу. Suzuki GSX-R750 и Suzuki GSX-R1000 покинули здание... уже навсегда!
Испытание гонками: тест-драйв мотошлема из MotoGP NOLAN X-804 RS Ultra Carbon (2024)
Испытание гонками: тест-драйв мотошлема из MotoGP NOLAN X-804 RS Ultra Carbon (2024)

В России доступны самые актуальные новинки рынка мотоциклетной экипировки, включая сверхсовременные технологии защиты головы: на выставке EICMA-2023 в Милане Nolangroup представила совершенный мотошлем для гонок уровня MotoGP - NOLAN X-804 RS Ultra Carbon. Команда российского чемпионата Ratchet Motorrika перешла на этот шлем с прошлогодней версии X-LITE X-803. Антон Федоров уже испытал новинку в гонках: что нового и есть ли разница?
Рынок MotoGP: Топрак Разгатлиоглу намерен перейти в Гран-При с 2025 года - есть контакт!
Рынок MotoGP: Топрак Разгатлиоглу намерен перейти в Гран-При с 2025 года - есть контакт!

Паузы между гонками MotoGP и World Superbike становятся всё менее и менее томными. Менеджер нового лидера чемпионата WSBK Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу заявил, что у него появилось предложение о переходе его клиента в Королевский класс уже в 2025 году. От кого это предложение? Стоит ли Топраку его принимать? Что на это сказали в BMW Motorrad?
Новинки Dainese и AGV - новое поступление итальянской экипировки и мотошлемов в Motorrika
Новинки Dainese и AGV - новое поступление итальянской экипировки и мотошлемов в Motorrika

Российский моторынок не отстает от европейского и общемирового, и в мотосалонах Motorrika вновь огромный ассортимент истинно итальянской мотоэкипировки, скроенной не просто для функционала, но и для того, чтобы привлекать внимание выдающейся эстетикой и качеством - это AGV и Dainese!
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSSP - весь уикенд из Misano World Circuit
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSSP - весь уикенд из Misano World Circuit

Смотрите все гонки 4-го этапа World Superbike 2024 года из Италии, с автодрома Misano World Circuit - ITAWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: все гонки Supersport от старта до финиша.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд из Misano World Circuit от Superpole до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд из Misano World Circuit от Superpole до финиша

Мировой Супербайк вернулся после длительных каникул! Смотрите все события 4-го этапа World Superbike 2024 года из Италии, с автодрома Misano World Circuit - ITAWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, начиная с квалификации Superpole и до финиша воскресной гонки.
Большой хайсайд Кирилла Биткова на гонке A5Motors Motoring: ошибки пилота не было?
Большой хайсайд Кирилла Биткова на гонке A5Motors Motoring: ошибки пилота не было?

Команды B2Race и Ratchet Motorrika, эксплуатирующие мотоциклы Ducati Panigale V2 в классе «Суперспорт» продолжают внутреннее расследование причин большого и внезапного хайсайда, который отправил Кирилла Биткова в руки медиков и послужил причиной остановки воскресного заезда A5Motors Motoring на Moscow Raceway. Многое говорит о том, что ошибки пилотирования гонщик не допускал. Раскадровка аварии и данные телеметрии говорят об иных возможных причинах.
Иранский мотогонщик выиграл дебютный этап чемпионата A5Motors Motoring
Иранский мотогонщик выиграл дебютный этап чемпионата A5Motors Motoring

Первый квалификационный день нового сезона чемпионата A5Motors Motoring по кольцевым мотогонкам сложился для команды пёстро, но завершился отличным результатом. Пилоты стартуют с первой линии решетки - Артём Мараев в классе Superbike, а Сасан Акбари и Амир Пиванзадех – в Superbike 3.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1931083
годовая
аудитория
152852
читателей
за месяц
7615
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message