Неоднозначно сложился этот уик-энд для Андреа Довициозо. С одной стороны в непростых условиях французского этапа он сумел остаться на плаву и переиграть многих своих соперников, показав отличный для себя четвертый результат. С другой стороны, уступить подиум на последних метрах дистанции хоть и однокоманднику, но все же сопернику Педросе было крайне обидно. Тем не менее, это хороший задел для будущих успехов – в сезоне еще масса возможностей для гонщика Repsol проявить себя в свой первый год за заводскую команду Honda.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjcfvu1t
МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2009 - Андреа Довициозо (Repsol Honda):
«Я очень расстроен. Я хорошо провел гонку и имел все шансы на подиум – и надо же так случиться, что на последнем круге я его потерял. Чувствую себя виноватым перед командой: они отлично подготовили мой байк к заезду и были достойны этого подиума в награду за труды…
…В начале гонки ситуация на трассе действительно была очень непростой. Но я смог удержать хороший темп, несмотря на то, что мне с командой не приходилось еще тренироваться в подобных условиях. Когда я заехал в боксы на смену, я был вторым – вернулся на трассу третьим [пр. пер.: не забываем, что Меландри сменился раньше]. Так что считаю, что вся процедура прошла ОК – учитывая, что раньше мне не доводилось заниматься сменой мотоциклов по ходу гонки…
…Я продолжил заезд в хорошем ритме и думал, что подиум уже у меня в кармане. Но на последнем круге Дани догнал меня и смог обогнать незадолго до финиша. Он обошел меня на прямой, я пытался прикрыться в повороте, но он уже был внутри и я ничего не смог поделать. На выходе из поворота я немного потерял траекторию и последний шанс вернуть себе третье место. Тем не менее, мои поздравления Дани – на последних четырех кругах он действительно очень заметно ускорился».
Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
Весь гоночный экшн 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK в классе Supersport на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Грядет развязка — все ждут ответ на вопрос: это Aprilia или Ducati? Главная гонка этого лета — Гран-При Италии, 7-го этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года от старта до финиша
Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
В США, на трассе Fox Raceway в Калифорнии стартовал летний сезон SuperMotoCross 2026 года — Pro Motocross. Гонки Премьер-класса 450 куб.см. от старта до финиша и результаты этапа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
