MotoGP: Кейси Стоунер завершил начатую работу с GP15, и очень доволен

МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2016 - По завершении дня Кейси поделился своими впечатлениями от совместной работы со своими прежними коллегами и соперниками, такими, как Дани Педроса, Хорхе Лоренцо, Валентино Росси и Андреа Довициозо.

- Сегодня мне понравилось работать в Сепанге. Если честно, я ожидал, что загрузка трассы будет выше, но нет, в большинстве случаев, когда я выезжал с пит-лейна, впереди и позади меня никого не было, особенно, в середине дня, - сказал 2-кратный чемпион MotoGP в отставке. - Времени для работы на треке полно, мы чувствовали себя совершенно свободно и выходили на трек в любой удобный нам момент. Вообще, очень приятно вновь вернуться на трек! Это не то же самое, как было в субботу, когда кроме нас на пит-лейне работали всего 1-2 других бригады. И асфальт сейчас почище, и держак улучшился. Удалось ускориться, покататься в удовольствие и принести массу полезных данных инженерам.

Мнение относительно участия в гонках не изменилось?

- Пока я предпочел бы посмотреть гонку с другой стороны пит-вола.

С каким мотоциклом вы сегодня работали?

- Это был GP15.

Как в целом прошли эти тесты и не планируете ли вы вернуться еще и завтра?

- Посмотрим, пока не совсем понятно, но я буду в паддоке, это точно. Первые шаги [в субботу] мы делали очень осторожно - совершенно новый для меня байк, новые покрышки, новая электроника. К тому же, это мое первое возвращение в седло мотоцикла после аварии в Suzuka [в ходе 8-часовой гонки на выносливость у Honda CBR1000RR заводской команды HRC, за которую выступал Стоунер, заклинило газ, и он был вынужден "катапультироваться", в результате чего сломал ногу, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Но возвращение далось мне достаточно легко. Каждый шаг, который мы делали вместе с командой, оказывался позитивным, так что мы быстро продвигались вперед в эти дни. Направление, которое мы выбирали каждый раз, в основном, оказывалось верным, а отзывы о работе GP15 во многом совпали с отзывами обоих Андреа. Несмотря на то, что это конфигурация 2015 года, только с новыми покрышками и электроникой, удалось взять хороший темп с самого утра, когда было достаточно прохладно (для Сепанга). Удалось держать очень хорошее время круга весь день, и это очень хорошая новость.